AT-3教练机的简介

安装加雷特公司TFE731-2-21发动机的两架原型机分别旦1980年9月和1981年10月进行了首飞，台湾空军订购50架生产型AT-3教练机。1982年3月开始生产，第一架生产型AT-3于1984年2月首飞，同年3月开始交货。AT-3的主要型别有：AT-3A，单座陆/海军攻击型，装有海上攻击系统等电子设备，1989年首飞；AT-3B，双座飞行训练与近距支援型，1987年开始研制，但目前只有原型机；AX-3，武装型，挂载武器有“鱼叉”反舰导弹、

前视红外电子系统、雷达、自主式惯性导航系统。主要用户是加拿大大皇家空军，***生产了63架飞机。截止到1996年年底，***生产了67架。台湾空军官校在70年代以前，使用较为老旧的美国T-34初级教练机，高级教练机也只有美国T-33一型。有鉴于T-33已经服役许久，且性能也逐渐不符合现代化要求的情况下，军方航空工业发展中心(AIDC，简称为航发中心) 便决定自制发展一种新式的高级战斗教练机种，以取代日渐老旧的T-33教练机。航发中心在1975年3月首次对此计画提出评估，并且选择美国诺斯若普（Northrop）公司作为发展新机型的合作对象。

诺斯若普公司曾经与台湾合作生产F-5E/F战斗机，在当时他们也有意替美国海军设计一种新型的教练机VTXTS，于是双方便在次年正式展开新型教练机的初步合作设计，台湾日后AT-3的诞生自此迈开起跑点。初步设计的过程一直顺利地进行着。不料正式合作的十个月后，美国政府否决台湾的军机设计合作计划案，与诺斯若普的合作关系被迫宣告中止。

有鉴于空军对新型战斗教练机的需求日益迫切，航发中心于是决定自行研发生产AT-3，藉由当初与美方***同合作开发的经验与技术资料以及美方人员的指导，加上航发中心人员不眠不休的努力下，第一架实验型XAT-3（编号69-6001）正式在1980年7月17日上午10点钟出厂，并且于同年九月十六日完成试飞作业，象征了台湾的自制航太工业向前迈出了一大步。XAT-3在出厂之后的试飞结果一切都合乎要求。军方于是决定先订购五十架的AT-3，交给空军官校作为高级教练机之用。AT-3正式进入量产，1988年拨交官校使用，而仍以T-34C作为初级教练机。最初在机头、机翼、垂尾涂红色作为警示信号。后来全部改为与“雷虎”飞行队相同的红白蓝涂装。目前所有的AT-3均服役于高雄冈山空军军官学校飞指部，作为官校战斗科飞行学员的高级教练机。过去曾有约20架三色丛林迷彩涂装的AT-3隶属于空军第35羚羊夜攻中队，这是我国空军在F-16交机前第一个专责对地攻击与夜间作战的单位，现在此任务F-16均已胜任(搭配导航及标定荚舱)，35中队早期驻防于台中清泉冈及新竹基地，后来为统一后勤维修，调防至冈山基地。现在原35中队的AT-3，在中队解散后均改装回AT-3标准规格，并编入官校飞指部的训练机群编制中。 AT-3为传统悬臂式低单翼主翼构型。水平尾翼为单片全动式，与方向舵均由液压致动器动作。起落架为前三点式单轮组，鼻轮采用二段伸长式起落架支柱，以便在起飞时获得较大升力，缩短滑行距离。机体及机翼材料主要是钢和镁，少部分使用石墨纤维复合材料。座舱为纵列双座式设计，座舱罩向右侧开启，后座较前座高出30厘米。

为满足作战需求，动力装置选用2具美国盖瑞特（Garrett）公司TFE731-2-2L无加力涡轮风扇发动机，以获得中低空、中低速至穿音速飞行时的最佳性能，并减少因单一发动机故障而失事的机率。该型发动机主要结构包括一级风扇、四级轴流式低压压缩器、一级离心式高压压缩器、反流式燃烧室、一级高压涡轮、三级低压涡轮等，可产生14：1的总压缩比，旁通比约为2.7：1。TFE-731-2-2L的最大推力为1.587公斤，一般巡航（0.8马赫，12,200米）推力为344公斤，整体推重比约为0.61。

AT-3上有两具独立的燃油供应系统，并具有“交互供油”（Cross feed）的功能，当某一具供油系统故障或受损时，另一具供油系统将会自动接替供给两部发动机燃油。而每个燃油箱本身也具备自动防漏与封闭的功能，容量为815升（215加仑），两个油箱的总容量为1630升。除了内部主油箱以外，AT-3两翼下的内侧挂架可各加挂一个568升的副油箱，能够有效延伸滞空的时间。

由于航空工业发展中心冈山介寿二厂于1983年才开始生产TEF731-2-2L发动机，故XAT-3一、二号原型机使用的发动机型号不明。

AT-3的航电系统主要交由于1990年4月1日成立的介寿三厂负责。在AT-3中大部份的航电系统，包括通讯及导航设备，大都集中在前段机身中的大型航电舱中。其主要航电设备包括超高频通讯系统（UHF），敌我识别器（IFF），战术导航仪（TACAN），姿态与航向参考系统（AHRS），攻角指示器等等。

AT-3上同时也配备了平视显示器（HUD），在选用航电配备方面，则包括雷达高度计、多普勒雷达、前视红外线、惯性导航系统、雷达警示接收器，以及干扰丝等等，可搭配不同作战需求使用。