领航员进坑路2号，拉出来散步的感觉。
领航员和大宝在同一个盒子里。晚上我特意试了试领航员的LED大灯。不知道为什么没有大宝的氙气大灯照的那么广那么远。领航员的喇叭很搞笑，这么气派的外观。喇叭浮躁，尖锐，不中立。反倒是大宝的喇叭响，气十足。此时的领航员仿佛是一个五大三粗的姑娘，在你面前软软地撒娇(兄弟们可以重温一下星爷电影《长江七号》中那个胖女学生的形象)。但是上海的汽车喇叭的存在，堪比男人的乳头。
我喜欢去的地方之一是浦东机场旁边的小路。一边看飞机起落，一边能看到远处的云在翻滚。今天虽然远没有万里晴空，但是空气质量还是挺好的。天空中有一堆堆的白云，是的，不是乌云，是白云，仿佛有人用柔软的棉花包围了这片土地。天空应该是蓝色的，天空应该是白色的，蓝色和白色还交织着一些薄薄的云，可见今天的一切是那么的深情，又是那么的舍不得。
导航仪的宣传图是蓝色的，但我选择了白色，起点如下:1。我答应我老婆，这车我开8-10年，但我肯定会厌倦的(如果他不躺在自己的窝里)。以后选择白色换换口味更有塑料感，说不定有一天我可以开着它环游世界，收集外地的熟人。2.白色有点灰或者看起来很和谐。不会像蓝色本身看起来老，也不会像黑色藏着一点土，容易脏；3.白色更显青春。我今年34岁，正在向年中迈进，但还没有接受自己太中年的风格。我的同事建议我不要去领航员甚至林肯，因为我太成熟了。为了中和这种感觉，我选择了白色。4.关键原因是店里只有一辆车，其他颜色都要等车。不知道有没有端口。
我的车出厂日期在上一篇帖子里提到了，2065438+2009年6月，轮胎型号是1619(周16，2019)，所以是严重的库存车，而且我的车是展厅车，很多人坐过。即使如此，它仍然闻起来很浓。
在机场拍汽车，特别是背景有飞机经过的时候，好像膨胀了，好像他不是汽车，而是飞机。
正面照片就不一样了。我不像车评人那样发表没有灵魂的评论，比如“很有设计感”、“很有视觉冲击力”、“很豪华”、“家族式”。我只能说好看。左边穿蓝衣服的人不是自杀，而是射飞机。两年前，这条小路至少可以向内延伸500米，而且机场外面还有铁丝网。你可以看到一架又一架的飞机从头顶起飞，渐行渐远，看着它们离开，仿佛你也可以带着灵魂去远方——这就是“假装旅行”的感觉。
前面左角45度，婆婆说我引擎盖左右两边的缝隙不对称，不是一个宽度。那是次品，我想哭。
侧景
屁股照，又开高速了，困死了。我老婆跟我婆婆说，前面的SUV(样式忘了)后面看起来像两辆车叠在一起(因为日间行车灯和雾灯在下半部分，体积和上半部分的转向灯和刹车灯一样大)。我之前没有这种感觉，但是他们说完之后，我越看越像。还好这两款领航员的尾部设计没有这种感觉。
右后45度，双侧双排，或者四排。我没仔细看。
中国南方航空公司A330客串，帮助航海家做一个大图。
借助汉莎A330，最近全球疫情肆虐，好飞机明显减少。此前是汉莎航空公司的波音747或380或中东当地某大航空公司的777。
你不能错过汽车之家的传统大图，后备箱没有打开
特别推荐21寸轮毂，有飞机发动机叶片的设计感。它很性感，并且有一个黑色的设计，这使它更加招摇。我甚至有一种膨胀的感觉，觉得自己开着四引擎客机，比如380，747，在大街上疾驰。我还有一个膨胀的想法，把林肯从中心扣除，换成鹰眼螺旋，哈哈。
对制动钳细节的差评
相比之下，飞行员和飞行者的轮毂更像上图中的叶片，至少在数量上是这样的。
一些细节，后视镜
到处都是摄像头，聚焦鹦鹉螺和鹦鹉螺。其实鹦鹉螺比航海家这个名字更仙。
跑完高速公路，会有无数的昆虫钉死在这个十字架上，祝福你，罪恶。
趁网还亮着拍张照片。
插曲当我蹲在地上舔导航员的尸体时，发现地下有一滩液体。我很震惊。是否漏油？。。。
如图，我把车向前挪了挪，用手摸了摸地下的液体，确认不是石油，但还是很紧张。为什么有这么多水？难道是管道密封没做好？如果你能解释一下，我将不胜感激。
我拍了一个视频，但是不能上传，只能截图。图中间是漏水的地方，水一秒钟滴2-3次。* *有三滴水。按照这个速度，流量可以计算为:60(秒)*3(位)*2(滴/秒)*0.05ml/滴= 18 ml。我问了4S店的工作人员，他们很肯定的向我保证这是空调水，用空调的时候会是紫色的。没有问题。别担心，我相信了。反正不是石油就更好了。
备受争议的简易燃料。提车的时候我的续航里程是17km。当时4S店给我加了100元的油，加上120km的续航里程后，我今天自己加了200元的油(上面的油是92号，5.47元/升)，加上320km的续航里程后，我还有2900元停在家里。我们粗略算一下:我从提车到现在大概跑了80km，减去提车前的17km，也就是我已经开了63km，加上剩下的290km，也就是300块钱的油可以跑350km左右，高峰期张洋路的五分之一+周末中环路况的五分之四，平均油费1 km8.5，空调2级风速
开了半天的感觉:静态:1。座位，我是180cm，75kg，座位有点小。虽然林肯领航员的座椅支持包调试，但是当我把坐垫两侧调到最低的时候还是感觉屁股被挤了一下，当然很轻微。按摩还是很厉害的，座椅通风不是装饰，风很厉害，菊花很喜欢，座椅加热受季节限制，我没用，深深自责自己不够敬业；空调大功率，风大，1档让你起鸡皮疙瘩。当然，我是开到最低温度；2.手机充电:老婆手机可以无线充电，很方便，但是速度快。。。稍微慢一点；如果用电线充电，所有的USB接口都隐藏在储物空间内部，所以手机的充电要么隐藏在储物格内部，要么把电线夹在储物格的盖子下面拉到外面，破坏美感；如果把手机支架放在中央空调出风口的横条上，一部分会挡住屏幕，长时间摩擦屏幕；现在我把手机支架放在方向盘左侧出风口，很方便。缺点是不能同时充电，因为数据线要穿过方向盘。3.方向盘左侧常见的放行驶证的小格子被省略了，取而代之的是电子手刹p的按键，刚开始我不太习惯，但是开车过程中打开Auto Hold不用担心手刹，也不需要频繁操作；4.车载系统支持苹果手机互联，可以使用喜马拉雅和百度地图导航(有帖子说只支持苹果自带地图导航，我的系统是3.3版本，可以用百度亲测)。可以用QQ音乐在线听歌，可以用苹果Siri，但是英文版Siri比较敏感，可以和你通话，中文版Siri很卡，各种人都不知道你在说什么；手机可以连接车上自带的Wi-Fi(目前我有3个月的3G流量，是免费的，用完后再买不合适也不贵)。同样，汽车也可以连接手机热点，看你哪边流量多。安卓手机只有插上数据线才能充电。5.后备箱和后备箱网上都有说明。我只是强调一下，非常好用，一只脚就能开合；6.安全座椅扣，美标欧标都可以，固定比较简单可靠。我只需要直接把大宝的安全座椅调过来。7.后座，坐垫短，至少比大宝的短，因为同样大小的坐垫太大了，我没法从大宝身上拿出来放在领航员的座位上，但是放在前座上刚好；8.全包围的脚垫很良心，也不是山寨。我很喜欢；我送的行车记录仪还可以，但是我很想吐槽一下安装位置，把后视镜上方右侧的一个USB口挡住了，还把记录仪左侧的两个物理按键也挡住了(只有两个按键，没有触摸屏，严格来说没有屏幕，装修一个价值2200的记录仪，又扔了一天)；动态体验:1。关于钥匙档，刚开始不习惯，右手空空的没有拿。现在已经习惯了。反而感觉换挡按起来很方便，就是我要眯着眼看对应的档位；刚开始愿意给油还是很厉害的。一点也不拖延。全车安静。在中心路80km/h行驶时，可以轻松聊天。稍微一踩油门就能听到发动机的声音，但是很悦耳。机场大道水泥路面的轮胎噪音是有的，但并不讨厌；2.巡航应该是全速自适应的，即前车按照你设定的跟车距离全速停下来，但他启动的时候我从没遇到过他，经常等他启动，直到后面的车给我打了个闪灯。在高架道路上的适应性非常敏感。他不仅能很好的跟车，还能应对侧身插队的车，但是在高架上跟车的距离一定要设置大一点，因为有时候你变道超车或者弯道的时候，因为前方切线方向没有障碍物，它会自动加油。不要撞到路边隔离带或冲出车道；3.车道保持不是很灵敏。可能方向盘震动，感觉不灵敏。我特意测试了几次，10次中有8次得到了反馈，但是没有自动扶正功能。方向盘震动后，车还是会偏离车道。4.自动泊车很好用，不需要频繁ND交换，稍微用力给刹车一个指令，自动就会自己亮起来，开始踩油门自己前进；5.油门，前段无力，中段速度上来推回，你给多少油就推多少回，用精油推回。很容易和旁边的宝马X5发生关系；6.刹车，刹车比较规律，不费力就能停下来。当时也是因为刹车抛弃了凯迪拉克XT兄弟，多花了10万买了个导航仪，导致我现在什么也没买；7.悬挂感觉是航行的感觉，忽明忽暗，我不习惯开车；8.360度全景好停车，尤其是水泥堆太宽的时候，不然我今天在人民塘路上出不去。网上讨论还是有激烈的低速受挫，但是很轻，没有网上说的那么夸张。我会继续用实践来检验。换挡铿锵声没有出现，换挡顿挫没有出现。我会继续关注，及时报道。