T29重型坦克的设计特点

1945年4月15日T29坦克投入批产，不过产量降至1152辆。4月底，有一辆样车返回工厂改装120毫米T53坦克炮，命名为T34。二战结束后兵器委员会立即中止了T29的生产，此时只有一辆T29完工，另有几辆在组装之中。兵器委员会将这些没有完工的坦克连同零部件全部运至底特律兵工厂组装。最终只有8辆T29坦克完成组装下线。

性能较好的T29重型坦克又衍生出装备强大的155mm火炮的T30重型坦克，使美军有可以和苏联IS系列坦克抗衡的重型坦克。而这些坦克，是美军战后M103等坦克的前身，甚至可以算得上是M1“艾布拉姆斯”坦克的直系祖先。 1945年3月兵器委员会建议生产1200辆T29，但是等到4月T29正式投入量产时，订单数量降至1152辆。二战结束后兵器委员会立即中止了T29的生产，只是在原有的4辆试验车的基础上追加了4辆量产型车。首辆T29重型坦克于1947年末期运抵阿伯丁试验场进行试验，由于战后美军并没有装备新型重型坦克的计划，所以T29坦克也仅仅局限于传动装置和发动机的性能测试上。

首辆T29于1947年10月抵达阿伯丁试验场开始试验。由于战后美军并没有装备新的重型坦克计划，所以只对T29的传动装置和行进系统进行了试验。

这8辆T29的车体状况良好，所以在该车上进行了很多小规模改造试验。

1号样车下线后不久就开赴通用动力公司，改装艾力逊公司研制的V－1710－E32航空发动机。这是一种　12缸液冷汽油机，2800转/分时输出功率为640千瓦，发动机重725千克，为此通用动力将T29坦克的车体加长了50毫米，重新命名为T29E1。

2号样车改装了T5炮塔，安装了由麻省理工学院设计的混合液压动力炮塔旋转和提升装置。火炮改为T5E2型105毫米炮。这辆坦克被命名为T29E2。

8号样车安装了T31E1测距机和T93E2潜望镜。T31E1是新研制的立体视镜，基准距离为2．7米。它和车载火控系统不相连，只供车长使用。车长通过控制箱来操纵瞄准镜。另外还有T141、T144和T145等系列潜望镜。这些观瞄装置的增加改善了坦克的火控性能。坦克被命名为T29E3。

所以拥有增强型的前装甲以及威力可以媲美虎王的长炮管炮，车体上一部.30口径M1919机枪，顶部1*M2HB防空机枪，同轴有两把.50口径M2HB，使其能有效对付步兵以及轻型车辆。但这种64吨的坦克用很大的缺陷，其车体过高，侧面装甲不足以及移动速度缓慢，最终未能量产和参加实战。