年初，北京越野BJ40被迫参加达喀尔拉力赛。
本次比赛，北京越野派出的三支队伍由明星车手和金牌飞行员组成，技术过硬，配合默契。其中，343车组由司机刘延贵和领航员潘宏羽组成。刘彦贵是越野拉力赛中的明星车手，曾获得2019环塔拉力赛中国车手总冠军和团体总冠军。航海家潘宏羽是中国著名的“金牌航海家”。2065 438+04-2065 438+05两次参加达喀尔，获得“年度航海家”称号。
352车组由驾驶员张国玉和领航员沙河组成。张国玉获得2019年度长途汽车拉力赛冠军，并获得中国最高荣誉——金香槟车手奖。领航员沙河在2019环塔拉力赛中获得冠军，同年获得“年度领航员”称号。
361机车由司机卢炳龙和领航员马组成。陆炳龙是知名的全能冠军车手，曾帮助北京汽车越野家族队实现绕塔三连冠。马参加达喀尔2020，与搭档获得达喀尔新人奖。
达喀尔拉力赛已经走过了40多年。达喀尔拉力赛作为最严酷、最冒险的赛车运动，被称为“勇敢者的游戏”和“世界上最艰苦的拉力赛”，吸引了全球超过5亿人的关注。2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主，是史上难度最大的一次，有几大亮点。
看点一，最多变的球场。达喀尔拉力赛从1979开始，先后走过欧洲、非洲、南美、亚洲，2021达喀尔拉力赛落地中东，总里程7646公里，特殊赛段4767公里。在漫长的旅途中，只有50 ~ 80公里是“老面孔”，其余90%都是全新的沙漠赛段。参赛者需要穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，通过沙漠、沙地、沙丘和丛林的考验。
看点二，最苦的档期。2021达喀尔包含1排名短赛道和12长赛段，其中11全新沙漠赛段始终伴随着迷路和爆胎，单日最长里程超过810公里。此外，比赛还有一个“马拉松”阶段，完全没有后援，迷路就意味着油尽粮绝。
看点3，最严格的规则。今年全程推出电子路书，赛前10分钟发放，考验领航员对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段，车队是不允许换轮胎的，这对车手的轮胎管理能力和飞行员与车手的配合提出了很高的要求。
看点四，最疯狂的比赛。达喀尔拉力赛是黑马的舞台，也是老兵的圣地。2021达喀尔新增老爷车套装，让越野精神穿越时空，带来视觉和精神双重暴击。
看点五，最燃的聚会。卫冕冠军卡洛斯-塞恩斯、阿提亚、彼得-汉塞尔、勒布、罗马、德维-利尔斯、亚兹德-阿拉吉、雅各布等。，由达喀尔83位传奇车手领衔，555名选手领衔。
作为国内唯一的越野品牌，北京越野虽然孤军奋战，但并不畏惧。三辆BJ40车打得不错，六个勇士也很快进入状态。随着赛事深入沙漠腹地，他们积累的实战经验将得到充分发挥，有望在某些赛段刷新中国车手在历届赛事中创下的最好赛段成绩，最终晋级中国达喀尔最佳综合排名。