刚买的小货车怎么保养？不，你对此一无所知？

新车需要保养吗？当然，一买新车，就需要好好保养。爱车的第一步是让车磨合。

磨合是指让新车走一段时间，让发动机各部分运转顺畅。新车出厂开始行驶时，由于汽车各部分的运动部件都没有经过磨合，所以一定要谨慎使用，否则会加重零部件的损坏。所以一般规定汽车行驶要严格在一定的初始里程内进行，比如1500到2000公里。这个时期叫做汽车的磨合期，或者说磨合期。当然，这并不意味着汽车不经过磨合就会损坏。但是为了让车长期保持良好的性能，还是需要磨合的。如果能正确磨合，也能大大提高驾驶时的良好感觉。

汽车的磨合期就像运动员在比赛前的热身运动。目的是调整和提高身体各部分适应环境的能力。“好的开始是成功的一半”，磨合的好坏将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响，不可小觑。因此，做好检查和保养，提高磨合质量应注意以下几个方面。

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在汽车走合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是走合期保养的基本要求:

1.甩负荷:在磨合期内，车辆的负荷能力不得超过额定负荷的75%。新车装车时，应小于规定的载重或人数，不能超载，因为超载会增加发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，增加磨损，对车辆造成损伤。

2.选择优质润滑油:选择低粘度、高质量的润滑油，可以使摩擦面得到良好的润滑，减缓零件的磨损。

3.合理使用燃油:一般来说，汽油机要选择se等级，尽量加质量好一点的汽油(汽油标号不一定很高，但一定要干净)。另外，尽量选择质量较好的路面，减轻车身和动力系统的负荷。

4.正确调整点火系统和供油系统:正确调整点火系统和供油系统，可以解决安装限速器引起的真空节能器的变化，提高磨合期的经济性。

因为零件还在磨合期，负荷过大、转速过高会加剧对零件的冲击。那不仅不会降低粗糙度，还会对零件造成损坏。其实踩油门快速加速是让发动机在瞬间重载下工作。如果零件表面没有很好的接合，很容易因为撞击而造成磨损。如果长时间以一定速度行驶，也要尽量避免高速重载。

新车磨合期，车主要对新车非常用心，爱护它，爱护它，让你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要的一个方面，要时刻注意。保证零件充分接触、摩擦、适应、定型是基本里程，但注意不要跑长途。

1.新车在出厂前已经过冷却和磨合，但为了使机械系统保持最佳状态，延长其日后的使用寿命，建议您在第一个1500公里一定要小心驾驶您的车，分阶段进行保养。

1.100 km，新摩擦刹车片的制动效果还没有达到100%，制动要提前，尤其是前200 km，轮胎摩擦力不够，制动时要比平时用更大的力。这也包括刚刚更换新轮胎或新制动踏板的情况。

2.在前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，在快速转弯时尽量避免紧急制动。

3.在最初的2500公里中，你应该轻轻地驾驶，速度不超过每小时100公里，转速不超过2500转/分钟。

4.前2500-3500公里，水温已经达到工作温度(水温指针达到刻度的一半)，可以逐渐提高到最高车速或最高发动机转速。

5.3000公里一次常规保养(使用原厂机油)后，车内所有运动部件都能顺畅运动，车才能发挥最佳性能。

第二，高转速还会增加发动机和传动部件的负荷。所以速度要控制在规定的范围内。从1000 km到1500 km，发动机转速和车速可以逐渐提高到最高默许速度。不允许长时间在一档或高档行驶；不要让车速在每个档位都达到极限，每个档位的车速都要控制在最高时速的四分之三以内，大致是:1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里。这个时候千万不要练车技，狂奔。

除了限速，还需要严格执行行车伤害规定。第一，要避免全油门；二是维持发动机的正常工作温度。同时，新车不要疲劳，承载率要低于90%，行驶要选择平坦的道路。

第三，由于零件还处于磨合期，负荷过大、转速过高会加剧对零件的冲击。另外，在磨合期，汽车也要注意尽量不要做紧急制动，冷车起步时要注意预热。争取慢慢开始，慢慢停止。

1.启动前预热，并松开制动器。尽量避免紧急制动，否则不仅会严重损坏磨合中的制动系统，还会增加底盘对发动机的冲击负荷。刹车的使用也很重要。要避免急刹车，行驶过程中一定要完全松开手刹，因为新车的刹车片比较厚，与制动鼓之间的间隙较小。如果没有完全释放，会导致刹车片和制动鼓长期摩擦而损坏，甚至引发事故。

2.需要声明的是，“先离闸后制动”的做法是在磨合期和非正常情况下(紧急制动)保护发动机的措施，绝不能作为一种良好习惯长期使用。当车辆过了“养护”期，从离合器保养方面来说，应该是“先刹车再离开”。学开车的时候，很多新手怕熄火，不忘踩离合。如果他们要减速，就要先踩离合，即使是在高档或低档行驶，为了换挡方便，也是寸步不离。这样的刹车和换挡，对于新手来说可能会让车开的更平稳，但是对离合器的伤害会很大。

3.有些人习惯停车时等离合，或者挂空挡踩离合，以为这样可以简化起步动作。但是这个习惯会让左腿一直处于用力状态，无法放松，容易让驾驶员疲劳，更严重的是会导致离合器长期处于磨损状态。

四、正确合理驾驶还包括:启动前，应先检查车辆。起步时，轻踩离合器和油门踏板。启动后应低速行驶，暖机至50℃-60℃，选择好路面，及时换挡，正确滑行。尽量避免使用发动机。

机制，同时将水温控制在一定范围内。

汽车启动时，不允许完全踩油门，以免拖挂车；汽车行驶时，你要尽可能缓慢地加速，不要急加速；另外，换挡要恒定，磨合期车辆要从最低档位一步步起步，逐步加档。千万不要用高挡低速行驶或低挡高速行驶，要经常换挡。不要长时间使用一个档位。出行时注意发动机、变速器、驾驶员的工作状况和温度变化，掌握车况。

维护物品

除了磨合期的正确驾驶和使用，车主还要加强磨合期的保养。车主只有按照使用说明书上的提示，经过磨合和检查保养，才能进入正常使用期。

第一，车主在购买新车后的第一次保养中不可大意。买新车时，车主往往会先对车进行装饰，却忽略了对车身本身的保养。其实第一次车身保养打蜡往往是以后汽车保养的质量保证。如果一开始保养不好，以后会出现很多问题。

新车漆虽然没有老化问题，但使用前还是要彻底保护。从工厂到停车场，车漆一直暴露在空气、酸气、沙子的侵袭下。及时正确的保养可以让车永远年轻。如果买进口车，首先要考虑的是车蜡含有石蜡、树脂、特氟龙。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭。应该选择专业的除蜡产品，或者去专业的美容保养店，找技师帮忙。至于国产车，车身大部分都是静电喷涂，漆面镜面光亮，不需要打蜡。

第一次洗车，马虎不得。如果清洗不当，会损坏外层有光泽的部分，所以车不会变亮而是变暗。最好去无尘的人工洗车处，选择中性温和的清洁剂，去除车漆表面的沙子和污垢。有些污染物是肉眼看不到的，比如飞漆、树胶、碱、酸等化学成分造成的污染，应该彻底清除，但不是简单用清洁剂就能清除的，必须用专门的去污粘土一点一点擦拭。全车清洗后，用震动抛光机把釉料封进车漆里。这是一项新技术。上釉车一年内不需要打蜡。可以用清水清洗，用干净的绒面布擦干。还抗氧化防紫外线，漆面不会掉色。最后可以在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，防止老化。

二、汽车进入磨合期后，应进行阶段性能检查和保养，包括以下几个方面:

1.早期磨合。清洗全车；拧紧外露螺栓和螺母；添加燃油和机油；补充冷却液；检查变速器和轮胎的气压；检查照明仪器；检查电池；检查刹车。

2.30公里-50公里。检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等。用于噪音或加热；检查制动系统的制动能力、密封性和密封效果。

3.150公里.检查整车外露螺栓和螺母的紧固情况。

4.500公里.更换机油，用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；拧紧前后轮毂螺母。

5.11000公里.国产车需要更换变速器、主减速器、转向器中的齿轮油；检查并调整离合器踏板的自由行程。

6.磨合结束了。到指定维修站进行整车磨合保养；换机油，过滤，清洗，测量气缸压力，清除燃烧室积碳，拆下限速器，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，拧紧前悬架和转向机构。