如果饿了么用户可以选择是否要等外卖5分钟。有用吗?

我在外卖平台订了外卖,也做了外卖配送。说白了,如果用户选择多等五分钟,外卖小哥的工作压力不会减轻,但平台可以从用户等的五分钟里多接单。随着订单的增加,外卖小哥的工作压力会更大而不是更小。但是绝大多数外卖小哥还是愿意选择多接单,因为既然选择做这个生意,就做好了吃苦的准备,因为需要赚钱。

你知道外卖小哥都是什么样的人吗?就拿饿了么来说,从组织形式上来说,可以分为专送(蓝骑,有固定站点管理)和众包(自由职业者,无固定站点管理);

先说特殊的送货员,也就是蓝骑士。特约配送员归二级代理公司管理,属于固定站点。所有订单都由站点管理,工资也由站点支付。这么说吧,二级代理商从平台接单,然后分配给自己站内的配送员,并对自己管理的配送员进行绩效考核。基本上扣不扣钱都是站长说了算。其实站长的权利是很大的,因为二级代理本身在和饿了么平台签约的时候就有一个考核标准,每个月允许有一定的加班率和差评率。只有超过这个标准,平台才会扣二级代理的钱。但是二级代理传到站点后,就是要严格控制加班和差评,因为这是二级代理和站点的一部分利润,当然这部分是从底层配送员那里拿的。而且,站长可以灵活变通。如果A外卖灵活,和站长关系好,即使有加班也不会被罚款。而如果B的外卖员和站长关系不好,他会把有明显加班可能性的订单转给你,也就是让你替别人背加班罚款。因为专送蓝骑手可以选择在站内平台抢单,但是你不能拒绝系统(或者站长手动)发给你的订单。而且蓝骑士每天都要打卡,开早会。线上和线下的时间都有严格的规定。每天都有平均成绩考核,最骗人。只有你的日订单达到平均业绩,才算有效出勤。一般人的效果是怎样的?比如外卖员10,第一个收10单,第二个收9单以此类推,第十个收1单。所以今天人类的平均效应是(10+9+8...+1)/10 = 5.5,但万一一个人多拿一单,一般人的效果会提高。所以只要有人不断接单,一般的人效是不断上升的,总会有将近一半的人达不到这个人效。嗯,这部分达不到人的效果的骑手,严格来说不算有效上座。通常只要你老老实实乖乖干活,站长是不会跟你较真的。但是万一你不听,或者你辞职了(要求提前一个月交辞职报告),那么站长就会在这个平均个人效果上做文章,尽可能扣你工资。因为如果我从你身上扣,那就是他们的余额了。这就是为什么去年江苏一个送货员从饿了么跳槽到美团。结果站长饿了能扣工资,却只能一怒之下自焚。

众包外卖店员在手机上下载一个蜂鸟众包APP来接单。相比蓝骑士更自由,工资直接在APP上在线结算,不会受站点控制。如果不愿意把平台发给你的订单发出去,可以选择加钱给别人。如果你加了钱,别人都不接单,很有可能会转给蓝骑士。因为没发过众包单,所以只知道一点点。

在人员构成上,整个外卖人员的人员构成非常复杂,有刚出校门的学生,也有在社会上生活多年的老兵;有的创业者失败,有的负债累累,有的兼职赚外快。当然有男有女。如此复杂的人员构成,注定了管理这个群体的难度。我面试送货员时被问的第一个问题是,你有犯罪记录吗?你进去过吗?我分娩的第一天,在晨会上感受非常强烈。那是2021年元旦。我们当地刚刚下了一场大雪,早上北风像刀子一样割着我的脸。我们有几十个外卖员排队听站长讲课。站长第一句话就是:“听我的,老老实实给我干活,干活就是为了钱。考虑偿还你的信用卡?”想想你花园里的花。小额贷款还了吗?其他都是扯淡!"

交付第一天,因为雪滑,摔了三次。每次摔倒的第一反应不是身体疼痛,而是顾客的外卖是否洒了,电动车是否坏了。因为吃饭要扣钱,电动车坏了还要花钱修。直到晚上十一点送最后一单回家,我才发现我的一根尾骨股疼在电动车的座位上。这种痛苦持续了一个月左右。

另外,因为要在各个写字楼和小区之间穿梭,还要到餐厅取餐,难免要接触酒店老板、服务员和大门保安,这也是充满了心酸和故事的。首先,交付初期对路口不熟悉,难免会走错路。明明有一条捷径要两分钟才能到,却经常发生十几分钟都不知道路况的情况。这就是为什么老手感觉很轻松,新手却可能超时。有的酒店老板很善良,有的酒店老板说话很难听,但是你也没办法,因为他可以抱怨你态度不好,但是你没有权利抱怨他。说到客户的地址,很多小区不允许带送货员骑电动车进小区,只能步行进去。有的小区很大,进出都要十几分钟。经常遇到填错楼号的客户,我们挣扎着爬到1单元六楼。结果客户说对不起我在2单元,你只能说没关系。我马上就到。因为你没有权利向客户投诉,万一客户不满意,你会被扣差评。

没错,这就是我们的外卖,穿梭在每个城市街头的骑士们。既然选择了这个行业,就要做好吃苦的准备。我们不在乎风雨。我们不在乎多走几步,多爬几层楼。我们尽量不加班。我们唯一的目的就是赚钱,因为任何一个做外卖的人,一定有一定程度的缺钱。不然谁愿意受这种苦?

我们可以接受客户对加班或者食物损坏的投诉,也可以容忍平台和网站的一些扣款,只要能容忍,但我们就是想在有限的时间里多接单,只有这样才能多赚钱。但是有一个极限问题。为了节省时间,难免偷工减料,闯红灯,违反交通规则。这也是对社会对外卖者最大的批评。道路千条,安全第一,都说的好。但是当你有十几个订单要送,而时间只有半个小时,你会选择什么?因为系统发送订单,只根据地图上的距离给你组合订单路线。系统不知道虽然是相邻的两栋楼,但是一栋会从北门进去,一栋会从南门进去。一南一北是两个交叉点之间的距离。

其实这个社会就是这样。光鲜亮丽的外表下,充斥着最原始的丛林法则。我们什么都改变不了。对于本该用自己的汗水换来的收入,我们只能适应,妥协,接受。

是时候了。我该去暑期班接孩子了。先写到这里吧!

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