有哪些车在国内冷门，但在国外卖得很好？

阿尔法·罗密欧

意大利著名的汽车和跑车制造商，百年品牌，从未换过logo，有着优秀的运动基因，出过很多经典车型。其实我和它接触很少。我集中接触的是——阿尔法罗密欧GT，游戏《试驾无限》中的开场车。说实话，挺丑的。

阿尔法·罗密欧是三个下等人都认同的稀有车。不会像保时捷一样被大猩猩和车长喷。

漂亮；帅；法国标致

其实标致也不算小，但是相对于在法国的销量，卖的并不好，尤其是东南沿海的朋友会觉得这个发音很不好。在欧洲以两厢车为主，在中国有带底的三厢车，价格重叠的4008和5008。我怀疑标致是怎么想的。

达西亚

1966成立的罗马尼亚品牌在1999年被法国雷诺集团收购，现在基本上是雷诺的换标车。

大发

日本品牌成立于1907，还记得abc的Copen吗，一款三尺寸跑车。

躲避

美国克莱斯勒地下品牌经常在《速度与激情》中看到道奇跑车，比如挑战者和charger。道奇的皮卡RAM销量也是名列前茅，但是卖不出福特F系列。

命令

意大利国民车，中国的菲亚特菲翔，2012上市的时候也是7速双离合+1.4T，但是和大众比起来，真的是天上地下，最出名的是菲亚特500。菲亚特也是一个大集团，旗下有法拉利、玛莎拉蒂等品牌。

通用汽车

美国销量排行榜上的皮卡和全尺寸SUV依然销量不错。美国的形象就是工具车和特种车辆。

霍顿。

澳洲品牌，创立于1856，是通用旗下的品牌，通用的换标策略基本就是换标车。

吉普车

从美国战场上来的，战士们开惯了这种车，就立了个牌子。

这个品牌有点牵强，因为它在中国的销量其实很大，但是相对于其他品牌，比如丰田、本田、大众，还是少数，因为早期中国的北京吉普让很多人很早就感觉到了jeep，把Jeep当成了suv或者越野车的代名词。

美洲虎

这是一个多愁善感的英国品牌。它曾是英国王室的座驾，但在中国的销量一直不好。虽然个子高，但中国人更喜欢保时捷，或许是因为大众对中国人的了解更透彻。

凯迪拉克

美国总统座驾，美国首屈一指的豪华汽车品牌，早年在美国，不受欺负的黑人觉得自己富起来后得买辆凯迪拉克，才能算是出人头地。

它在中国卖得很差。这两年疯狂的价格优惠，即使是最低的ATSL，也能开出65，438+0.4万的价格(武汉一家店的价格，我一度以为是假的，我当地才7万)，但是疯狂的价格优惠对豪华品牌来说并不好，没有奔驰E级的涨价那么有说服力。

克尔维特

美国通用雪佛兰旗下的跑车，外观爆棚，操控出色，动力强劲，油耗低。为了减轻重量，树脂被用作车身面板的材料，就像这款兰博基尼特别版一样。为什么中国没有？因为克尔维特Z06在美国的价格是56445美元，按照2017/08/15的美元汇率，1美元=6.6737人民币，折合人民币37.65万，而在国内买这款车，得到的是135.00-65438+。同价位的911性价比高很多，车标也不像五菱洪光。

克莱斯勒

一个粗犷的美国品牌早年进入中国。合资工厂，北京的戴姆勒克莱斯勒，做了一辆酷似劳斯莱斯的300C(小时候第一次看到，真以为是劳斯莱斯，前脸和轮毂都太大了，很震撼)。但是因为有钱人，不喜欢这辆车，但是没有钱，觉得太贵了，不敢碰他。很尴尬，定位也太奇妙了。曾经国内有个广告，优惠几十万，但是卖的不好。今天(2017/08/14)查了一下，中国官网还在，一年多没见过这车了。

雷克萨斯

日本领先的豪华品牌，在安全性、豪华性和越野性能上没有对手。前两天刚在我本地看到一辆LX570。太帅了。雷克萨斯在美国销量很好，质量稳定，安全指数高。没有理由卖不好。

这就是我要向你解释的。我希望你喜欢它。