复刻还是复古？谈谈这两种摩托车的区别。
打网游的名字可以开玩笑，但是车的名字一定要慎重。
01什么是“复制品”
从狭义上讲，我们必须像众所周知的运动鞋AJ-1一样，把当年的配色、设计、复制、制作再卖一遍。但是，不会有摩托车厂这样做。所以，从广义上来说，只要它再次承载了历史、外观基因，甚至精神，它就是一个复制品，可能沿袭了当时的车名，也可能以一个全新的名字与你见面。最近，众所周知的铃木武士刀“刀”就是最好的代表。我们谨慎地以GSX-S1000S作为正式的车名，也顺应了当今运动街车将向下倾斜的分离式把手改为高把手设计的趋势。但从方形大灯、车头造型、运动化的骑行姿势、“刀”字LOGO等外观元素，我们明确告诉你“这是武士刀！”。
无论是当时还是现在，武士刀的造型都非常有特色。
车头的造型延伸到油箱和车尾。新版GSX-S1000S好像是武士刀穿新衣1981。
当地日版坐垫下的贴纸是武士刀。
“刀”字的标识是证明身份的证据。
另外川崎的Z900RS也是这样存在的。虽然没有采用老爷车型号Z1的名称，但仅保守的说它保留了灵魂，传承了经典，还能琢磨出多项车身规格和外观元素。Z1和Z900RS都采用直四发动机，前者是当时的最大排量，后者是现代的街车Z 99。都属于当代运动个性很强的心脏，且不说水滴油箱、鸭尾造型、火玉彩绘、双表圆灯的特点，甚至水冷发动机上刻意切出散热片的外观，Z1的影子随处可见。
川崎Z1，当年排量最大的直四发动机，历史地位非常高。
串联的Z900RS和Z1，传承元素可见一斑。
即使换成水冷式发动机，也是故意把散热片从气缸盖上切掉。
水滴形油箱和鸭尾造型准确还原了Z1的形象。
什么是“复古”
以复古风格著称的汽车，就像匡威的帆布鞋查克·泰勒一样经久不衰，永远是经典的一面，不离不弃，执着于美好时光的情怀。说白了，复古其实就是古，外观一直没怎么变。他们大多留着圆灯，圆表，大量电镀件，钢丝轮圈，平垫，减震双枪，甚至风冷或者踩毛。很多汽车厂商都能看到这样的车型，比如本田的CB1100系列，川崎的W系列，一半的凯旋车型等等。雅马哈的SR400就更浪漫了，还是用脚踏发。
日系经典代表CB1000EX，满满的电镀件和风冷就是为了保持那种“古老”的味道。
老爷车系列的W800配备了上下斜把手，风冷，子弹头，单座，叫Café Racer更合理。
你觉得还在头发上用SR400不浪漫吗？
03新款复古崛起
其实是新开发的现代车模，增添了人们对复古的想象和印象。随着对家族化灯具设计的逐渐追求，新复古需要使用圆形灯具，更加注重车身的侧面线条和比例，让骑士在追求现代科技装备和运动性能的同时，兼顾个性和血液中复古情怀的痕迹。近年来，无非是雅马哈的XSR系列，其次是最具代表性的本田Neo Sport Café。两车对150c.c到900-1000 C.C的车型都应用了相似的外观，以此抓住各个级别对性能和动力仍有一定要求但又想尽可能展现个人特色的骑士们。
XSR系列以运动街车的体格以全新的复古方式重新诠释，再通过汽车配色呼应过去的经典车型。
Neo这个词就是“新”，在不消费经典摩托车文化的前提下，创造了全新的融合风格。
汽车的名字往往会影响人们对汽车的认知和情感投射。它过去的时空背景可能对一群人有着非同寻常的意义，可能是年轻时代的热门车，也可能是那个时代很有代表性的车。除了致敬之外，很容易把过去的车名放在不相关的全新车上，会引起一部分的反弹。
经典双门跑车“Eclipse”再次回归却成了跨界SUV。
除了一直复古的车模，也从未停止保留纯美。复制的汽车可以重新点燃过去已经取得的伟大成就，让年轻的骑士们了解并重温工厂的背景。当然，新与复古的完美结合，达到最佳的平衡和与喜好的兼容，为市场提供新的选择，是大家乐见的。无论是复刻、复古还是新复古，无疑都是对经典的诠释。相对于车厂的销售运作，更重要的是读者理解背后的定义，不要傻傻分不清楚。
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