青藏铁路地青藏地区铁路线

1、青藏铁路:沿线详细站点、火车站一览地图2、青藏线地图唐古拉山至拉萨距离3、2020张北草原天路自驾路线(草原天路景点地图4、青藏铁路从哪到哪..[地图]5、青藏铁路经过哪些主要山脉和河流?青藏铁路:沿线详细站点、火车站一览地图

青藏铁路(英文名称:Qinghai-TibetRailway,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成,一期工程东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起青海省格尔木市,西至西藏自治区拉萨市,于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。

青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;***设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段、100千米/小时(格尔木至拉萨段。截至2015年3月,青藏铁路的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段、100千米/小时(格尔木至拉萨段。

青藏线地图唐古拉山至拉萨距离

驾车路线:全程约585.8公里

起点:唐古拉山

1.从起点向西南方向出发,行驶14.2公里,右转

2.行驶39.1公里,右后方转弯进入京拉线

3.沿京拉线行驶204.1公里,稍向右转进入G109

4.沿G109行驶4.0公里,右转进入拉萨路

5.沿拉萨路行驶250米,直行进入京拉线

6.沿京拉线行驶112.8公里,直行进入青藏公路

7.沿青藏公路行驶49.2公里,直行进入当曲河东路

8.沿当曲河东路行驶4.6公里,直行进入青藏公路

9.沿青藏公路行驶145.9公里,右转进入团结路

10.沿团结路行驶470米,左转进入东嘎路

11.沿东嘎路行驶1.1公里,朝金珠西路方向,左前方转弯进入拉贡路

12.拉萨市内驾车方案

1沿拉贡路行驶690米,稍向右转进入金珠西路

2沿金珠西路行驶6.2公里,过柳梧立交桥,直行进入金珠中路

3沿金珠中路行驶330米,直行进入沪聂线

4沿沪聂线行驶390米,直行进入金珠中路

5沿金珠中路行驶610米,直行进入金珠东路

6沿金珠东路行驶1.2公里,右转进入朝阳路

7沿朝阳路行驶250米,左转进入太阳岛一路

8沿太阳岛一路行驶440米,到达终点(在道路左侧

终点:拉萨市

2020张北草原天路自驾路线(草原天路景点地图

张北草原天路是离京津冀最近的草原,也是号称最美中国自驾游66号公路之称。下面是我多次自驾张北草原天路路线心得,给大家详细介绍一下游玩季节和草原天路路线规划。希望能帮到打算来游玩的大家。

草原天路9月拍摄

一、草原天路东线和西线及草原天路自驾路线攻略地图

二、草原天路入口的选择

三、草原天路导航设置

四、草原天路各季节风景特点

五、草原天路上有哪些景点

六、草原天路住的农家院选择怎么选

七、草原天路自驾注意事项

草原天路景点简图

一、天路东线和西线及草原天路自驾路线地图

草原天路全长约136公里,分东线两线,西线约36公里东线约100公里。

1、西线全长约36公里,入口为野狐岭到白龙洞为尽头,到了白龙洞就没有了路,需要原路折返回野狐岭。再从野狐岭入口进入东线。西线的游客相比来说寥寥无几,因为来回折返比较麻烦景色和东线西部大同小异。

2、东线全长100公里指从桦皮岭到野狐岭。野狐岭入口又叫西入口,桦皮岭入口叫东入口,大家普遍说的西入口就是指野狐岭东入口就是指桦皮岭。

3、游玩东线不用折返回头路,要不野狐岭入口进入,桦皮岭出天路,要不桦皮岭进天路,狐岭出天路。天路上一路走来高低起伏、蜿蜒曲折、森林沟壑、野花草甸、牛羊梯田、景色多变,展现出一幅百里坝头的风景画卷。沿线分布着多个观景台、桦皮岭、阎片山、野狐岭、草原花甸等众多人文、生态和地质旅游资源。

二、 草原天路 入口选择

草原天路两日游入口选择

1、时间充足打算往草原深处走您可以从野狐岭进桦皮岭。出去就是张承高速可以去 承德 也可以去 乌兰布统 大草原或者 塞罕坝 。时间允许的话这样的路线还是很合适了的。

2、两日游桦皮岭进天路是不错的选择,一般来天路到了入口已经是中午这个时候桦皮岭因为树木繁多,开车到达马上能感受到坝上草原的凉爽和遍地野花的芳香。如果您要早晨太早到达桦皮岭就不太好了,因为桦皮岭树木繁多形成的小气候,早晨露水多不易游玩。还有因为您是两日游第二日着急回家路边不能停留太久错过了最美的地方。7-8月旅游旺季时也建议游客从桦皮岭入口进天路,因为野狐岭方向来的车多很容易堵车。

天路加油站

上图是野狐岭天路服务区。中石化在2019年在天路西入口新建加油站结束了天路没有加油站的历史。

草原天路三日游入口选择

时间充足的情况下建议您从野狐岭进天路。您第二天可以到天路附近的草原游玩一下。下面的简图您可以当做参考。

草原天路多日游玩入口选择和附近景点

天路两天都有高速具体看您规划去向。下图是我简单把一下大家去的多的景点标注供大家选择。

三、草原天路 导航设置

导航设置好您一定要看一下全图,因为草原天路入口比较多有时候在堵车的情况下他会把您带到小道上面。

1、您如果想西进就导航野狐岭高速出口,下了野狐岭就是草原天路这是比较稳妥的导航。

2、您如果想东进就导航桦皮岭高速出口,下了桦皮岭会有到草原天路的指示牌。

上图是西入口野狐岭草原服务区

四、天路各季节风景特点

春天:5月到6月春暖花开、万物复苏,5月由冬季的荒凉变得灰青色,草儿开始发芽气温或冷或热,不稳定最低温度在零上和零下来回徘徊;

6月,进入了旅游的黄金时间,这个时候,农田也都绿了各种植物百花齐放、整个区域被绿色淹没。嫩绿的庄稼和植物非常漂亮

草原天路春天5.10号

以上是5.10号拍摄照片。云的形态变化很大,春天的草原风大说起风就变天。所以有了坝上的天气像娃娃的脸,说变就变。下图是18.6.8号拍的春暖花开春意盎然。百花争艳野花都也盛开了。这个季节春天来天路游玩人相对夏天要少很多,中午一般半袖没问题早晚的话需要穿外套。总的来说这个季节来玩还是不错

夏天草原天路夏

夏天是7-9月。说到夏天在我心里就是忙。说旅游的话夏天的天路景色还是最美的也是最适宜的。天路不像北京其他地方,每到夏天温度炎热天气闷热花也凋谢了。

这时候到草原天路旅游

优点:天路夏天温度适宜中午也就28度左右,到了晚上15度左右盖被子睡觉很是舒服。避暑是真的不错而且蚊子很少几乎没有。所以你在坝上基本看不到空调。野花夏天也还会有。

缺点:就是这个时候孩子们都放假了天路旅游的车会特别多。住宿紧张提前预定,游玩的话路边不方便停车。比如骑马娱乐价格也会上涨。因为像草原这种季节性特别强的地方会比较明显。

秋草原天路秋

秋天秋高气爽心旷神怡是黄色的海洋金秋9月-9月底。不用跑到云南拍梯田天路这时候拍照很是漂亮。金色的麦子层层叠叠配上黑黄相间的马路犹如进入画了。金黄色配上洁白的云朵人仿佛就在油画中。

五、草原天路景点

1、桦皮岭森林景观

桦皮岭( 草原天路 东入口零公里处有挡车杆,但无需停车,入栏杆后,转一个小弯后直接上坡,上大坡!上一个长长的足有三四十度的大坡!从海拔1400多米,直接上升到海拔1900米左右。感觉也就十来分钟的功夫,从平地越上山巅,从阴沉混沌的世界升上开阔明朗的天空。真给人一种错觉何为天路!

桦皮岭坐落在燕山余脉的大马群山之中,是张北县的最高峰。周边山峰海拔从1900米延至2100多米,最高海拔2128.7米,是京比最高峰,有太子山之称。上得山上极目远眺:只见远山近壑、森林草场,村庄田地,尽在脚下,与低垂的乌云平视,仿佛置身于广袤之天际。山巅之上的路怎能不称之为天路而更恰当?

桦皮岭的春季从五六月份开始,小草萌绿,野花开放。七八月份最美,草场茵绿,野花烂漫,树木茂密,层林叠翠,空气中弥漫着野花的芳香。秋季是金黄加翠绿,蓝天加白云,尽显大自然的丰富多彩

2、阎片山距桦皮岭入口约15公里路南边往里100米有一处制高点——阎片山,也是一处不错的观景点。当地的旅游局为这片风景下了功夫,修了路和停车场。这里的石头是火山熔岩冷凝形成的,大致生成在距今200万年的中生代。阎片山 石柱形状,比起其他著名的玄武岩石柱群显得不够完美,但特别难得的是,这里 石柱 粗大,棱角分明。人爬的话大概30分钟就能到山顶。还有马可以骑大约30元很是不错。

3、梯田是北方不多见的风景。夏天的颜色是翠绿色的单一,但依然能看得见分明的层次,秋天塞北梯田除了缤纷的色彩、纵横交错的线条,还有那收割后成垛、成堆、成行码放的各种庄稼。塞北梯田,是一个有着故事的地方,这里的景色如同这里的人一样,真实而未经修葺。一层层的梯田,静静地躺在大自然的怀抱中,呼吸着最纯净的空气、沐浴着最灿烂的阳光、享受着与世无争的氛围。

4、风力发电塔风车,一座座高高耸立沿着天路蔓延开来,占满了人整个视线。白色的风车、蓝天白云,还有绿色草原相得益彰,构成天路最经典的风景之一。

5、古烽火台具体时间朝代不详了,之所以这里倒不失为一个很好的制高点啦,随后在顶端会有烽火台的铸造,也是用于抵御外敌的,这个是现在为存不多的其中一个,再加上我们属于坝上地区,山势较高,冬季比较阴冷,风大。只要是天路上的风光,都有自己的特点,让人流连不愿离去。①人是越来越多了,要去赶早。②侯营坝烽火台距离桦皮岭入口约55公里,曾经的秦汉长城从侯营坝村中蜿蜒穿过。在村东的山上,留有一处石砌烽火台,海拔1700余米

6、大好河山观景台:位于 草原天路 92.7公里处,是天路景观首选的观景台,登上观景台远眺,视野开阔,天高云淡,山峦跌宕,梯田纵横,风电风车林立,置身其中不由感叹 草原天路 “大好河山”的神韵。

7、野狐岭景区:位于 草原天路 100公里处,是 张家口 到 张北 的交通要道。该景区内现有苏蒙烈士陵园和802军事演戏红色旅游景点。

8、鸡冠山景区:位于 草原天路 109公里处,现建有_望塔、观景台、栈道等。因其山顶像“鸡冠”状而得名。

9、白龙洞观景区:在此景区可见六道长城并行奇观。有夯土长城、土石混杂长城、毛石干插长城各种建筑形制。还有古居遗迹、古城遗址坐落其间。真乃立一地则可纵览二千多年长城的立体画卷。

六、住宿选择

选择住宿的地方是很重要的一件事选不好整个旅途会变得很不开心或很失望。因为又吃又住的,店家态度不好,我们不开心。住的不干净我们不开心,吃得不舒服,我们不开心,被宰客了,更是悲催的一件事,会让整个旅途蒙上阴影。

1、选择有口碑

从 草原天路 旅游人多以后,经常听到宰客欺客发生,好多游客选择忍,出来游玩最看重的是心情口碑很重要。

2、位置选择

天路全程136公里好风景大多在东线100多公里左右的路程上。选择天路中间位置最好,这样可以第一天游玩一半,休息一晚,第二天在游玩下半程中午前上高速回家。

3、安全的住宿

路边车流大,农家院也很多,在路上又不安全,带孩子和老人的更是要小心注意,离路边有点距离的农家院是首选

综合以上我每次自驾草原都是住在大康庄园他家15年营业去年又扩建。新建的客房在草原都算的上拔尖的。在一个小村庄离天路大概500米。我每次都是开电动车,提前打电话充电还免费很不错。吃羊腿羊排也需要提前预定因为他家都是现烤还要腌制。

七、自驾天路的多个注意事项

1、不要自己说走就走和旅行,要做足功课哦,否则,多走弯路,多费脑力和精力怎么玩儿的尽性呢?提前联系农家院,提前联系好住宿,省得麻烦,旅行要做好计划。不要走到哪里住哪里,很容易被宰客的。出来玩儿,高兴最重要。

2、有效证件,身份证或驾驶证等带好,现金少带些,手机里要有钱。现在去哪里都能支付宝微信支付的。

3、带上一双舒适的鞋子,太阳镜、太阳帽及防晒霜也是一定要带上的

4、带上一些压缩饼干或是高热量的食物,以备不时之需。

5、不要忘记带上电子产品的充电器哟。还建议带上几个塑料袋,这样可以把衣物分开存放。

6、制造的垃圾应该收好,不能随处乱扔,要保护好自然环境。如果要进行烧烤的话应该注意位置的选择,不能在未指定的区域进行,以免发生火灾危险。坝上地区的温度差距较大,所以要注意及时的更换衣物,以免发生感冒。还应该注意的是不要随意的践踏当地的庄稼作物,不要去毁坏树林,要文明出行。

还有好多美景照片没有上传。有人问我天路就是一条路为什么年年都要去不腻吗?旅游就是玩的心情每个人眼中看到的都一样,但到了心里就变成各是各的景。旅游更多带给的是回忆,游玩其实是很累开车一天不如在家。但不出去只能活在他人的经历中,世界那么大就该多走走哪怕累也值得。我不想留下遗憾等老了走不动了人生有多少年。

青藏铁路从哪到哪..[地图]

青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,终到西藏自治区拉萨市,全长1956千米,途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。

青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段,其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路,青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。

扩展资料

青藏铁路运行系统:针对青藏铁路高海拔、高寒等养护特点,青藏铁路公司在冻土区建立了长期监测系统,并设置了3个自动气象站,78个地温观测断面,实现了监测系统远程自动化信息处理,提坞高了监测数据的准确性和可靠性。

青藏铁路采用使用红外线监控系统,在高原地段做到无人值守,保持全天候通车;启动垃圾集纳系统和垃圾收集专列,将沿途产生的生活垃圾集中运到拉萨或格尔木进行处理。

百度百科-青藏铁路

青藏铁路经过哪些主要山脉和河流?

青藏铁路主要经过山脉有昆仑山、可可西里山、风火山、唐古拉山、念青唐左拉山,沿线跨越昆仑河,楚玛尔河(长江北源、沱沱河(长江正源、布曲河(长江南支源、通天河(长江上游、怒江水系,雅鲁藏布江水系。

青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选"全球百年工程",是世界铁路建设史上的一座丰碑。

2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。

青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的天路犹如吉祥哈达,载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。

2016年9月12日,历时七年,总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成,全线1956公里青藏铁路实现了"千里青藏一根轨",列车的平顺性和安全性有了很大的提高。