三千块钱就能和职业司机比？看一看赛车模拟器
是的，随着电竞外设和仿真软件的发展，如今的赛车模拟器设备已经有了非常真实的水平，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟赛车调教等等。
所以站在消费者的角度，我们不需要这么贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提高驾驶技术，开始自己的赛车梦。
首先，组装一个模拟器，分为硬件和软件两部分。？我先说硬件，包括底座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下三款。
一、罗技G27和G29:
目前市面上最常见的外设是罗技G27和G29。罗技作为老牌外设厂商，确实创造了很多辉煌的业绩。其中老款罗技G27还是一款非常不错的力反馈方向盘。以相对较低的价格，可以获得不错的力反馈体验，做工和售后都不错，游戏支持也很优秀(基本上所有游戏都优先支持罗技的方向盘)。
罗技G29是罗技G27的升级版，但只支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有变化。
罗技G29和G27都有一个共同的缺点，就是齿轮结构旋转时噪音大，有一定的力反馈死区(中间位置一定旋转度内无法反馈游戏的力反馈信号)，因为电机力太小。对追求真实车身感的人不太友好。
总的来说，罗技G27和G29适合想先尝试新鲜事物，但又不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。
二。图马思特T300系列
马思特最初起源于一家美国游戏外设制造商，后来被法国Guillemot收购(这家公司和育碧有很大关系)。在1000~4000这个价格区间，马思特的产品都是带驱动的产品，都支持PS4。
T300系列是马思特最受欢迎的外设。它的优点是皮带的噪音比齿轮小很多，转向度可以达到1080度，转动比较平稳有弹性，仿真效果进一步提高，价格略贵。
T300系列是马思特的主要产品，包括T300RS基础版、T300GT版和T300 Farah版。
其中，基本版T300RS配备11寸橡胶握方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版离合器比RS版多，支持打手动挡；最终法拉利版本的主要区别是方向盘被意大利进口包裹？阿尔坎塔拉材质，法拉利授权599XX？EVO方向盘(8:10代替1:1)手感更好。
综上所述，T300系列适合想进阶的玩家。其板材的转向精度和强度已经能够带来不错的体验，而且价格适中。喜欢质感的朋友，可以选择法拉利版。
第三，？Fanatec
Fanatec是恩多？AG旗下的一个品牌，目前专注于赛车模拟装备的设计和制造。总部设在德国，在中国制造。
Fanatec是皮带传动的早期推广者，和很多厂商有广泛的合作，比如和微软合作的forza motorsport保时捷911方向盘。Fanatec的产品都是独立销售，需要购买一套底座、圆盘、踏板、齿轮，价格也在万元以上。
目前Fanatec最成功的产品是ClubSport系列，模拟方向盘缩写为CSW，踏板缩写为CSP。与其他品牌相比，其产品的手感和传感器精度是最接近实车的，也是很多模拟驾驶者的梦想产品。
总的来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合从事职业赛车或者从事汽车行业，对驾驶技术和体感要求较高的朋友。
除了硬件，玩之前还需要搭配专门的模拟软件。
一. RFACTOR2
RFACTOR2，缩写为RF2(无中文名)，是为ISI开发的第二代经典模拟赛车RF，现已转移到Studio 397进行后续开发。凭借最先进的轮胎模拟和强大的mod系统，RF2被公认为业内最强的赛车模拟器。不过RF2的画面水平略逊一筹，上手也比较复杂。
优点:拥有业内最接近地球OL的物理性能，拥有非常完备的比赛功能。
缺点:？上手难，UI不够人性化(新UI正在做)。
第二，Assetto？科萨？(李绅·凯莎)
阿塞托？Corsa)是一款专门针对电脑平台发布的赛车游戏，由意大利游戏开发商KUNOS？由Simulazioni开发，他们开发了netKar？PRO”和“法拉利虚拟学院”等模拟软件，游戏于2065 438+03 165438+10月通过Steam网游商店在全球发售。开发者KUNOS？为了提高轨迹恢复，Simulazioni已经提前对游戏中包含的每个轨迹进行了激光扫描。然后用电脑处理修改。
游戏也充分利用了DirectX？11技术，比如HDR，曲面细分等等。再说，？该游戏允许玩家定制和修改模块，以满足专业游戏玩家的需求。游戏中还包含了大量的著名赛道、赛车、历史悠久的汽车以及历史上的代表车，以期给玩家更好的赛车体验。
优点:入门难度低，玩家基数大，画质高，第三方mod数量庞大。
缺点:轮胎物理落后于其他平台(主要在滑行方面)，比赛功能不够丰富。
第三，Assetto？Corsa:Competizione？(李绅·凯莎:为前线而战)
阿塞托？科萨？Competizione是宝珀GT系列最新官方授权游戏。这款游戏出色的模拟水平可以让玩家感受到GT3系列独特的氛围。游戏中有官方的赛车手、车队、车辆和赛道提供绝佳的比赛条件，游戏中的赛道会呈现高水准的精准细节。
阿塞托？科萨？Competizione源于KUNOS？Simulazioni的长期体验充分利用了虚幻4引擎，确保准确再现天气状况、图片、夜间比赛和运动捕捉动画，为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步完善了轮胎模拟和空气动力学模型。
优点:画质很好，物理进步比AC明显。
缺点:目前内容仅限于GT3赛车，赛道数量有限。
第四，活？为了什么？速度？(极速生活)
一个好的赛车模拟器需要非常好的物理模拟来提供真实赛车的刺激和乐趣。直播？为了什么？速度加入了几乎所有对赛车非常重要的方面。直播？为了什么？速度目前的游戏版本是S3，它仍在开发中。目前游戏由8条赛道、20辆车组成，从卡丁车、民用车到F1。每组都有不同发动机和驱动布局的汽车可供选择。
作为模拟游戏，直播？为了什么？速度已经涵盖了很多方面，包括汽车调教、油耗、轮胎磨损、碰撞损伤、道路特性、赛车环境，甚至后视镜都可以真实的展现你的车身。这些都值得你花时间去驾驶和征服赛道。但是别忘了进站。你需要根据燃油量、轮胎状况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。直播？为了什么？速度现在支持VR功能。
优点:配置要求低，游戏容量小，容易上手。
缺点:画面落后，不支持mod，赛道上车辆少且多为虚构。
写在最后:
组装好硬件，配好软件，就需要日复一日的练习。从学走线，到控车，再到调校，最后到参加基础赛，提高对抗技术等等。如果长期练习后觉得技术不错，可以参加类似SRFC平台的线上活动，与崔月、张振东、康铃等国内顶尖车手同场竞技，近距离接触自己的赛车梦想。
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