山地自行车旅行

驾驶选择

因为自行车是旅游的主要交通工具，旅游的成败直接关系到自行车的质量。自行车旅游属于体育运动的一种，经常需要检查速度，所以自行车旅游也可以分为普通自行车旅游和特种自行车旅游。前者选择普通配重或校准自行车，后者可以选择专用赛车和山地车。特种自行车移动速度快，在不同路线行驶时更加灵活有力。另外，对自行车的零部件进行全面彻底的检查，看是否灵敏可靠，性能是否良好。出发时要携带最常用的修理工具，如扳手、钳子、气泵以及各种容易损坏的零配件，如球、板条、内胎、气门芯、刹车蹄等。万一出现故障，可以及时修复。在装配中，如果有任何不合适的地方，应该重新调整装配，使其保持在最灵活的状态。

道路的选择

骑行旅游对道路的要求更高。出行时，应选择平坦易通行的道路。除非万不得已，尽量避免走坡道和土路，对人和车都是有害的。所以，只有当土路明显是捷径或者有必要走的时候，才能走土路。一般情况下，多走几里路总比不走好。俗话说“十里不如一里”，对于骑行旅游来说也是有道理的。必要的东西包括水和干粮，骑行裤，骑行手套和墨镜，其他细节可以在相关网站找到。一件事，新手开始的时候，尽量慢慢来，考验耐力。如果他觉得累了，停下来看看他走了多远。重要的是保持匀速，不快不慢。如果他快，他的体力就跟不上，如果他慢，他就达不到预期的目的地。旅行，为了愉快地欣赏风景，规划好骑行时间和旅行时间。每次骑到目的地，不要急着玩。一、妥善安排好自己的行李和物品，规划好自己的行程，按时返回原地，为接下来的行程保持体力。至于其他骑行注意事项，可以参考相关网站。身体协调很重要。祝你旅途愉快。

。转岗

骑行旅行注意事项

许多人喜欢骑自行车旅行，享受自由。自行车可以深入交通不便的偏远地区，深入考察和体验许多鲜为人知的风土人情。以下是我为你整理的。希望对你有帮助！

骑行旅行注意事项

自行车的选择

因为自行车是旅游的主要交通工具，旅游的成败直接关系到自行车的质量。自行车旅游属于体育运动的一种，经常需要检查速度，所以自行车旅游也可以分为普通自行车旅游和特种自行车旅游。前者选择普通配重或校准自行车，后者可以选择专用赛车和山地车。特种自行车移动速度快，在不同路线行驶时更加灵活有力。另外，对自行车的零部件进行全面彻底的检查，看是否灵敏可靠，性能是否良好。出发时要携带最常用的修理工具，如扳手、钳子、气泵以及各种容易损坏的零配件，如球、板条、内胎、气门芯、刹车蹄等。万一出现故障，可以及时修复。在装配中，如果有不合适的地方，我们应该重新调整装配，使其处于最灵活的状态。

附件的准备

1.头盔:流汗总比流血好。骑摩托车需要头盔的主要原因是为了保护自己脆弱娇嫩的头部，骑自行车也不例外。虽然法律没有规定骑自行车一定要戴头盔，但为了安全起见，它是头盔配件中的第一必需品。选购时，通风是优先考虑的，折叠、吸料、扣角调整也必须考虑。

2.骑行服:车手穿的职业骑行服更适合一般穿着。颜色鲜艳的服装让骑手在车流队列中相当明显，也增加了安全性。后面的口袋是最方便的设计。

而透气性和排汗性是选购时重点。

3.手套:手套主要可以止滑，也可以磨破手掌上的皮。一般手套分为半指和全指。全指多用于越野猛控玩家。一般来说，半指手套加吸汗棉适合一般休闲使用。

4.鞋子:硬底登山鞋比普通鞋更适合蹬踏，夹式脚蹬安装有升级空间。

5.袜子:普通的短棉袜也可以，但是有著名汽车品牌和图案的袜子让你的风格更in。

6.坐垫包:出门时把坐垫包压在坐垫下，放备胎和简单工具，反光功能是额外的安全效果。

道路的选择

骑行旅游对道路的要求更高。出行时，应选择平坦易通行的道路。除非万不得已，尽量避免走坡道和土路，对人和车都是有害的。所以，只有当土路明显是捷径或者有必要走的时候，才能走土路。一般情况下，多走几里路总比不走好。俗话说“十里不如一里”，对于骑行旅游来说也是有道理的。

循环技术

对于骑行旅行，尤其是长途旅行，掌握骑行技巧非常重要，这样才能保存体力，保证安全。自行车鞍座的调整是自行车技术的一个重要方面。自行车座椅调节到什么高度最好？一般来说，座位低，后倾5-10度，长途出行最方便。因为低座有很多优点:一是低座踏板灵活，可以利用脚的不同部位轮流发力，让脚的各种肌肉轮流休息，延长耐用性；二是座位低，人的位置相对降低，可以减少空气阻力，也便于靠在车把上改善空气流动；三、座位低，略向后，可以使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳，同时减轻双臂负担，保护手腕；第四，较低的座位有利于安全。遇到紧急情况，可以双腿伸直着地，这样可以避免危险。因此，出行时最好调整座椅，这对保持体力、速度和耐力大有好处。此外，选择合适的速度进行骑行旅游也很重要。一般来说，普通自行车在体力正常、路面平坦的情况下，长途行驶的速度应该在15公里左右，体力好的话可以加速到20公里。重要的是要保持自行车出行的速度，选择合适的速度，避免出现忽快忽慢、骑行吃力、步步为营的现象。途中也可以每隔两到三个小时休息一下。不要想停就停，要坚持在约定的时间或地点休息。在特殊路况下行驶，适当掌握行驶速度更为重要。无论是山路还是长而陡的下坡路，车速都不能太快也不能太慢，要因地制宜选择速度。

自行车旅行装备

一.基础设施

基础设施:

旅行装备:自行车、登山包、帐篷、睡袋、防潮垫、军用锅、暖水瓶、车载水壶、钱包、护腕、护膝、自行车手套、运动手表、

摄影器材:傻瓜相机，海鸥df，几张胶片，望远镜。

车载工具:内六角扳手、螺丝刀、老虎钳、活动扳手、脚踏泵、补胎设备、备用内胎、长刹线一根、机油、铁丝少许。

完整的预算计划*基于35天的旅行时间*

准备阶段:

一辆崭新的轻型公路车，价值500元左右，已经调试完毕；一个便宜的背包，30元；

傻瓜相机；

4部电影，70元；

修理工具:铁钳、多用扳手、多用螺丝刀和一根小钢丝；

一个小手电筒和一个绳圈；

两把单面刀片和两个打火机；

备用药品:止血贴、保济丸、康泰克、万金油、接骨水等。，并常有消暑颗粒；

摩托车雨衣一件，30元；

太阳帽一顶，10元；

一张袖珍地图，10元。

电话卡一张，30元；

外加毛巾、牙膏、牙刷、纸巾、剃须刀等必需品。哦，还有一个笔记本。

骑自行车长途旅行时需要携带的物品

一.个人物品

不用说，一辆高质量的自行车是长途旅行的必需品。骑车出门两天多，100多公里，是一次长途旅行。大家把自己的经历写出来，我先写，其他同学补充。

一次性雨衣。这是必须的，无论远近，建议你都有。

一两个备胎。这个也是必须的，不管远的近的，建议你一定要有。因为团里每个人的车尺寸都不一样，别人的车不一定适合你，有的人出门从来不带备胎，这是很不好的，因为有的车内胎爆胎不能补，有的车装了内胎穿了好几个内胎。这就是外胎的问题。当外胎出现问题时，一定要坚决更换，因为没有人带着备胎出门。出门的时候几个内胎反复爆而且都在同一个地方爆，可以天天打。

补胎工具。有空可以在家自己练习刮胎、换胎、补胎。虽然以后不指望靠这一招吃饭，但是出门急的时候可以用两招。艺术家是大胆的。

其他工具，如补胎工具、内六角、螺丝刀等。，最好是成套的便携工具，其中补胎工具是最常用的，当然最好不要用。

备用药品，如云南白药、止血贴、保济丸等。，不一定要团队里每个人都有，有人就行。

保暖的衣服，骑车的时候觉得很热，休息的时候慢慢觉得冷。春秋最好带个自行车风衣或者骑个马甲，冬天需要厚一点的骑行服，比如抓绒。抓绒骑行服有两种，一种是层压的，防风效果很好，连风衣都可以省了。还有一种是不压膜的，春秋都可以用，北风吹的时候寒风刺骨。

瑞士军刀，正宗的瑞士军刀几百元，阳江的仿冒品几元到几十元，还能用。呵呵，这个东西是最好的，但是没有它也勉强应付。

其他骑行装备:头盔、前后灯、气泵等。

个人使用的餐具，个人物品。

补充能量的零食。

邯郸有哪些可以骑山地车的地方？

在邯郸能骑的地方都可以骑山地车，比如武安的旅游大道，涉县的将军大道，多彩旅游路等等。，而且风景很美，空气也不错，对锻炼很有帮助。如果觉得累，可以去邯郸东部的县市，然后路会更顺畅，更舒服。

骑山地车旅行

作为唯一的交通工具，自行车的性能非常重要。出发前，机器的所有部件都应该做好。

彻底检查，随身携带锤子、螺丝刀、气泵、扳手、钳子等常用维修工具。

等等，还有球、内胎、闸瓦、板条、阀芯等零配件。每天过后都要仔细检查。

车，发现问题及时解决。

一般来说，最佳角度是后倾5~10度的低座。锻炼的安排要合理，并且

保持一定的速度，不要快也不要慢。每2~3小时休息一次。想停就别停。

在特殊路况下行驶时，把握好车速尤为重要。鲁豫河流浅，水坑多，碎石多，不学无术。

惯性变慢，但速度快容易顺利通过；在泥泞的道路上行驶，您可能希望拆下前后挡泥板。

以免泥浆堵塞挡泥板和车轮之间的缝隙；下坡时，前后刹车都要捏紧。

夏天，如果遇到沥青融化的路，就避开。实在没办法，就先上土路，让车轮沾点黄土，防止粘着。

途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近要有水。在有村庄的地方过夜是个好主意。

骑行旅游对服装要求严格，尤其是裤子，最好大方一点。夏天穿背心内裤，阻力小，通风好。太阳帽和墨镜、雨具、床上用品、常用药品、照明设备、交通工具、地形图等。都是必须的东西。

现在有专业的自行车包，很好用。普通背包一定要系好。露营的时候，把东西放在可以被身体遮挡的死角，防止丢失。

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长途骑行前要做好必要的准备。硬件方面，要做到以下几点:选好车；进行必要的调试；准备常用工具；带上合适的衣物和必需品。其次，是关于骑行技术。

首先，选车。最好用27寸的平把全地形车，这是专门为长途自行车旅行设计的。该车有前后车架，车速21，载重150kg，可根据路面和载重选择皮带，从1.25到1.50不等。这种车目前在国内市场很难买到，不过有一些是私人从国外带回来的。全地形车可以换成山地车中的一种:26寸，265，438+0速度，65，438+020-65，438+050 kg，车带可选65，438+0.50-65，438+0.75，有三个水壶架。如果要走柏油路，也可以用27寸的细粒旅行车，把手一般是弯的。带宽1.25，有后框。骑起来很轻便，适合负重少的长途旅行。

第二，调车。一般骑车旅游可以边骑边看。你是自由的，速度不是很重要。重要的是方便和舒适。按此要求分流。座位:将骑手的腋窝放在座位中间，用手触摸轮盘的轴，这是骑手正确的座位高度。车把和车座应该在同一水平线上，高度应该在半英寸之间。检查传动是否一致，前后刹车是否灵敏。你可以在前后内胎里放一些补漏液。如有漏气，应检查并拔出扎孔，将孔面向地面，气足时带子可自动补好。另一种方法是在内带和外带之间放一块厚帆布。1992年春天我放了一张画布，至今没有出现任何问题。这些工作都做完了，这车在路上就不会给你添麻烦了。

第三，工具。只要行前做好充分准备，车子调整正确，上路基本没有问题。以防万一，你还应该带一些与你选择的自行车相匹配的工具和零件。比如剪刀、小木锉、多用手柄、旅行泵、胶水、剪好锉好的小块橡胶，里面一个，外面一个，以备不时之需。

第四，服装。一般长途自行车旅行通常选择夏季，所以最好选择短的骑行服，这样的好处是紧身，不会有额外的阻力。骑行裤有皮垫或仿皮垫，耐磨透气。如果是雨季，当然少不了防雨装备。目前市面上有一种骑行服，既保暖又防风防雨。最适合去气候多变的地区，当然也比较贵。如果没有骑行衣，尤其是骑行裤，也可以穿光滑的高弹性短裤。直接接触身体，里面不穿任何衣服。经常磨的部位最好涂点凡士林之类的油。天气寒冷时，可在胸前衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和防小飞虫，还应该戴骑行眼镜。无色，适合阴天；有色，可以防止阳光直射；还有浅黄色的，是为夜晚设计的。头盔，有些外国人旅行时喜欢戴，以防交通事故。其实自行车帽更实用，更舒适，更经济。骑行手套是为了防滑防磨损，看个人情况。脚套不仅可以帮助你有一个正确的姿势，还可以节省你的体力。当然，如果不会用或者不习惯，还不如不用，不然会造成紧张，反而不安全。

第五，骑。以上可以称之为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术非常重要。掌握骑行速度，做好嗅球准备。在干燥地区旅行时，可以在鼻腔涂抹一些凡士林油，避免鼻腔干燥，保证呼吸顺畅。如果你需要用嘴呼吸，那么你就是强壮或者疲惫。这个时候你要减速，调整变速器。上坡下坡的时候，用变速器的时候不要一下子换好几个挡，会让你不舒服，更累。下坡可以放松，滑下来。如果太陡，速度太快，用后刹车减速。这不是紧急情况。不要一下子就把刹车锁死，否则你会失去很多东西。最后，在进行长途自行车旅行之前，最好利用假期在一两天内进行一些短途自行车旅行，以便逐渐适应。

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骑自行车旅行是一个复杂的游戏，需要花很长时间做准备工作。即使确定了具体的出发日期，也很可能还需要一周的准备时间。

如果你想骑自行车旅行至少一年，坚持锻炼是必不可少的。如果你身体素质好，锻炼耐力和对气候的适应能力比较实际。我喜欢慢跑、爬山和洗冷水澡。我觉得对骑自行车长途很有帮助。如果你一个人骑自行车旅行，需要准备的东西很多。首先要学习旅行的知识，然后制定骑行计划。计划的可操作性完全取决于未知出行数据的收集。收集的信息越多，计划就越具体。地图是最重要的资料之一。逛了几家有地图专柜的书店和北京地图出版社的门市部，买了十几本所谓最新版的国家或省级地图。只要仔细看各种版本的地图集，就会发现往往差别很大，尤其是公里数，所以要多买几个版本的地图集相互比较。要计算公里数，道路是否通达，一定要多查资料搞清楚，尤其是道路进入城市和离开城市的时候，分叉和死角最多，最容易出问题。如果不确定，一定要守口如瓶，问路。迹象有时不可靠。路上的标志都是为机动车设计的，很容易误导我们这样的非机动车驾驶人，会不小心骑到机动车道或者高速公路上。地图上没有标出许多与旧路平行的新路。如果没有人可以问路，新的道路上没有人和车，就像“聪明的休息”说的那样，走旧的更安全。旅行时最好只带地图上有用的部分。如果不忍心打开书，就抄清楚。一本沉重的地图册，在你骑上坡的时候，不会给你带来任何好心情。另外，地图等资料要防水。我用的是可以密封的透明文件袋。我每天都把想看的地图放在文件袋最外面的两面，不用到处翻找。注意，地图要根据行程编号，这也是骑行计划的一部分。然后就是需要规划更多的备用线路，这样会让你在实际情况下更加足智多谋。

自行车可能是你漫长旅途中真正的主角。一辆好车有很多标准。如果你骑的是长距离长载重的国内高速公路，像普通自行车、山地车、赛车一样骑也不是不可以，但是骑行的乐趣可能会少很多。更别说800元以下的普通自行车质量了。便宜的山地车车架很重，轮胎太厚。一般的山形花纹不适合道路的要求，摩擦系数大。骑久了，以山路的姿势骑行，会很累。虽然700c赛车很好骑，但它不能携带沉重的行李，也没有长挡泥板。除非你有后援。而且中国特色的国道、省道也不会放过赛车单薄的轮胎和车身，如果你喜欢不厌其烦的修车，带N套零配件，那就是另一回事了。

有一种叫郊游车的车型比较适合，但是只有专业的自行车店才有。一般用于出口，非常适合长途公路骑行。野餐车实际上是山地车和赛车的混合体。车轮直径700c，比山地车还大，这样每一千公里内你膝关节的磨损就会少很多。轮胎厚度一般在35c-42c之间，比普通轮胎厚，但比山地车薄。实现负载、抗穿刺性和轻便性之间的相对平衡。外胎胎面花纹最好选择光滑的公路胎。如果装车后在路上突然刹车，山地车轮胎可能会因前轮刹车过紧而打滑。自行车前后轮都要装挡泥板，否则只有路面的积水才会弄脏你的骑行杯和后袋。另外，没有挡泥板的自行车也不美观。后排行李架要尽量结实，最好用防震螺丝刀。

买一个专门的自行车前包，后包一般是防水的，有反光条，贵重物品还是放在随身包里。有一种车把包可以装地图，很实用。把当天的里程、地图等信息放进去非常方便，甚至坐在车里不离开车把就可以看地图。还有德国产的自行车双肩包，特点是后面有支架，包和后面是分开的，不闷。虽然包包本身可以防水，但还是有荧光防水套，太贵了。但如果不去山区和非常干旱的地区，很少会长途骑一个上面有水袋的背包。一般车架上只有一个水杯架孔。我有幸买了一辆可以装两个水杯架的郊游车，因为一个水杯永远不够用。我一个杯子放开水，另一个可以放买来的饮料或者自制的葡萄糖盐水。骑水杯的时候买个带防尘罩的吸嘴比较卫生。野餐车也分男款和女款，大部分是男款车。有的还有前后减震，但是会增加车身重量，前后减震对于骑国道用处不大。如果更好骑，还可以换成西玛诺的椭圆轮盘，也不是很贵。汽车刹车，刹车片，刹车线都要进口的，质量好，国货怎么比都比不了。这些涉及生命安全的零件最好不要用不靠谱的没用过的没听过的牌子。最好把车把杆换成可调节的铝合金，反复调试到你的手掌、肩膀、腰部认为最不疲劳的高度。重量对长途骑行影响很大，所以车上的部件尽量用铝合金，比如车把、轮圈、车把、曲柄、支子。铝制行李架很少，有些野餐车上有。据说它们是外国商人制造的。质量好的塑料踏板和挡泥板也比金属的轻。

大声的电动喇叭更容易吸引走在路上无聊的人的注意力。从你这边突然转弯的司机也需要按几下喇叭。骑行码表必不可少，它可以让你了解自己的身体素质，也可以更合理地调整自己的进度。最重要的心理作用是在你疲惫不堪，对未来感到无望的时候安慰你，让你知道距离预定目标还有多少距离和时间。不切实际的计划也是计算不准确的结果。不要用这样的计划来考验自己的心理和身体极限。一般码表中磁铁的磁力很小，很容易漏表。世界上磁力最强的磁铁也是中国制造的稀土磁铁。绝不会出现传感器更换后检测不到磁力的现象。一般较大城市的电子配件市场都有卖。我更喜欢用西曼诺的变速器。根据路况频繁换挡，对车对人都有好处。如果坡太陡，就得下车推。前后桥要快拆，进口质量好。不锈钢条板更适合南方潮湿的气候。好的链条不会让你在关键时刻掉链子。

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