杂乱的山地车

作为比赛用自行车，首先，必须是人力驱动的；二是不允许安装任何防风(减少空气阻力)设备，但可以安装变速器；三、自行车长度不得超过2米，高度不得超过75厘米，中轴与地面的距离为24-30厘米，中轴与前轴的距离为58-75厘米，中轴与后轮轴的距离不得小于55厘米，车座前端垂直线不得超过中轴后方12厘米。车把宽度不小于75厘米。车轮直径、座椅、车架形式可自行选择。

为了保证运动员的安全，公路赛车必须有灵活的性能，有效的前后刹车，并用橡胶或软木挡住车把。车上不能有尖锐的零件，螺丝不能突出。

检验点

自行车要经常擦洗，保持清洁。擦自行车，可以把50%的机油和50%的汽油混合起来当雨刷。只有把车擦干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修复，保证训练和比赛的顺利进行。

运动员应该每天清洗他们的汽车。通过擦拭，不仅可以保持自行车的整洁美观，还有助于检查自行车各部件的完好状况，培养运动员的责任感和奉献精神。

检查车辆时应注意:车架、前叉等部位不应有裂纹和变形，各部位螺丝应拧紧，车把转动灵活。仔细检查链条的每一个结，拆下裂节，更换死节，确保链条正常运转。比赛中不要更换新链条，以免新链条和旧齿轮脱落。如果需要更换，请一起更换链条和飞轮。制动系统各部件齐全，闸瓦与轮辋间隙合适，制动灵敏有效；飞轮配合传动，各挡运用自如，传动迅速，各弹簧弹力适中，传动线路平顺流畅。每次训练或比赛后，变速器应完全回位，以减少弹簧压力，延长变速器的使用寿命；检查各轴承部分转动是否良好，有无损伤，特别注意拧紧右中腕螺丝；脚套、皮条、踏板应完好，座椅应保持与横梁平行，不得倾斜，前后位置适中。如果座椅蒙皮损坏，立即更换；车轮安装正确。如果歪斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须矫正。

每次验车后，亲自试驾，作为最后的验证检查，确保车况良好，随时可以投入使用。

自行车的润滑

自行车零件之间的相对运动形式有滚动运动和滑动运动。滚动摩擦发生在轴承处，而滑动摩擦发生在链条、链轮、飞轮和其他运动部件之间。减少运动时的摩擦，要随时添加润滑剂，将部件间的直接摩擦变成与润滑剂的相对摩擦；零件不直接接触，将干摩擦变为湿摩擦，降低摩擦阻力。骑行平稳，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦的四十分之一。因此湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，减少了磨损，保护了零件。特别是在雨天训练和比赛时，更要注意给各部位添加润滑剂，防止部件因水的侵蚀而失效或损坏。因此，每个骑自行车的人都应该特别注意润滑剂的使用。

使用润滑剂时要适可而止。晴天少加，不然会粘很多灰尘，影响轮换；下雨的时候多加点(特别是链条上)。参加多日赛时，最好带上小油壶，每两小时给链条加一次润滑油，减少摩擦，否则会影响链条的正常传动，加重体力消耗。

使用黄油(钙基润滑脂)时，应根据气候、训练和比赛条件选择不同种类的油。公路赛车应使用硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可使用1#润滑脂。冬天用软润滑油，夏天用硬润滑油。

轮胎维护和修理

赛车的轮胎呈筒状，胎侧较薄，在训练和比赛中容易损坏，所以要特别注意保养。

自行车赛车轮胎根据重量分为多种型号。日常道路训练使用250克以上的轮胎，比赛时根据路况选择200-300克的轮胎。轮胎越薄，与路面的接触面越小，摩擦力越小，有利于提高汽车的前进速度。

轮胎内注入一定量的气体，目的是使自行车具有一定的弹性，减少径向颠簸力对轮辋的冲击；在自行车负载的情况下，可以减少路面与轮胎的接触面，减少摩擦。所以训练和比赛时，胎儿体内的气压要适宜。一般公路轮胎气压为5-7 kg/cm2，野战轮胎最好注10-12 kg2/cm2。当轮胎内气压过高时，轮胎容易爆裂。太小的话会增加与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，轮胎容易从车轮上滑落。尤其是在赛道上骑行时，胎压小，更容易从车轮上滑落，导致运动员发生危险和受伤。

每次骑行前两小时给轮胎充气，然后检查轮胎是否漏气，表面是否有异物或刺伤。夏季训练和比赛后休息时，要把车放在阴凉的地方，防止轮胎受热膨胀爆裂。存放轮胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处。湿度不能太高，以防橡胶老化和变质。

如果比赛过程中需要更换新轮胎，应提前安装好新轮胎，并至少骑行50公里。检查轮胎是否完好，确认没有问题再使用。

内胎修理。首先是找个坑。方法是给破轮胎注入适量的气体，放入水中。气泡最多的地方就是洞所在的地方。如果因为到处漏气很难找到孔，可以将轮胎气门嘴两边折回，用手紧紧握住或用绳子绑住，防止气体通过，另一个人帮忙充气。如果充气后气体很快漏出，说明阀门附近有漏气。抽完后不漏气或漏气慢说明孔不在这里。您可以向后移动折叠，并继续一部分一部分地检查它，直到找到洞。

发现漏气后，先把外胎拆开，取出内胎。取用时不要用力拉扯，以防内胎破裂。然后，用木凿或钢锯把周围的洞刷干净，或者用汽油清洗干净，贴上补丁，然后缝上轮胎。缝带时不要把缝拉得太紧，以免造成轮胎厚薄不均。

三十分钟的保养可以系统的检查所有的车身。如果机器运转良好，检查很快就能完成。如果出现问题，检查和维护工作自然需要很长时间。以下章节提供了各种细节和技巧，是你保养身体时必须注意的。自己做保养可以让你对自行车有更深入的了解，检查自行车的机械运转是否正常。这项工作最好在常规的清洁工作中一起完成。很快，你就能凭直觉找到问题所在，一旦有什么看起来、感觉上或听起来不对的地方，你就会知道该立即去哪里检查。减轻车身的重量

要提高山地车的竞技功能，首先考虑的是如何减轻重量。

轻与强的关系

人们认为越轻越好。当只降低零件重量时，自行车的强度/刚度就会降低，就会变成软自行车。事实上，骑车人的技术和体重会极大地影响自行车的强度和刚度。

这里先不说技巧，重点说重量。如果一个体重100kg的人和一个体重50kg的人同时跳到地上，此时的撞击力度当然是不一样的。

目前竞技自行车的主流在欧美。如果在欧美使用自行车，要根据他们的情况考虑强度等问题。

材料重量

减肥是最好的减肥方法。

随着对强度和轻量化的需求，车架的材料也逐渐从铁发展到铬钼钢，铝/碳再到钛。不考虑价格，钛是最轻的。

要实现轻量化，最经济有效的方法就是减轻自己的体重，花很多钱来减轻自行车的重量，顶多减轻100g~200g ~ 200 g .能减多少重量？

框架厚度

零件的轻量化

框架是管状的。如果管壁薄，强度不够。趋势是接合部分较厚，中间部分相对较薄，也就是说根据施加在车架上的力的大小来改变厚度，以减轻车架的重量。

和边框一样，有些部分是钛金属的，小巧轻便。但如果刹车轻小，性能会下降，需要慎重选择。

轮胎直接接受地面的阻力，阻力的大小会让骑行者感受到山地车的轻重。如果想轻一点，用薄轮胎增加气压，但是抓地力会降低。

提高制动性能

刹车对于山地车竞技技能来说是很重的部分。制动器的性能不仅极大地影响着比赛技能，而且关系到安全，所以我们应该给予足够的重视。比赛前一定要检查调整。为了应对激烈的竞争，我们在这里讨论刹车。

■制动器的可控性

刹车是聪明的，而不是怎么压住轮胎。应该是在抓地的状态下，减少旋转来停车。如果轮胎处于滑动状态，制动距离变长。

刹车的可控性是指骑车人加减刹车杆的力量如何快速传递到刹车上。液压刹车的性能太强，刹车失灵就会掉下来。

此外，它们中的一些是利用带和刹车片的阻抗来增强制动性能的系列。这个系列在湿滑的路面上很难驾驭。原因是条带和制动块的阻抗超过了路面的阻抗。这种刹车，如果你在滑行开始时松开刹车杆，反应很慢。对于新手来说，因为骑行比较慢，所以轻轻刹车的话还是可以用的。

■平板稳定器

启动刹车后，原本压着轮圈的力变成了膨胀的力。为了抑制这种现象，最好安装加强板。安装后作用在刹车杆上的力不会浪费，全部转化为刹车，成为操控性能好的刹车。

■刹车胶

刹车胶是直接压紧轮圈的东西，它的材质会很大程度上影响刹车和触感。如果所用的化合物是软的，那么在干燥的天气里使用起来很容易。但是下雨淋湿就变得很糟糕，所以根据比赛情况决定使用不同材质的刹车胶。

■制动管路类型

刹车线太长，会导致线拉长，或者变得很慢，跑调。刹车线的合适长度应该是手柄左右转动时刹车线不会感觉太紧。

紧握

如果想调整握把的角度或突出度，只能换车把杆。车把从各种角度和大小突出，特别是为了比赛的目的。

长度以120 ~ 160 mm为宜，高速操控稳定。角度约为90 ~ 120。

无论是角度还是突出的长度，都与边框和车身很好的搭配，所以要精挑细选。

■抓地力

障碍赛、下坡赛、试跑等竞技要求可以严格控制车身。握杆最好用稍微硬一点的带防滑的胶水。不要用海绵一样的软握。

在越野赛跑、自行车旅行等中。，手握久了会变疼，所以要用表面光滑的握法。但根据路线情况，越野赛有时需要使用阻抗握杆。骑行不吃力的时候，在车把上缠一条软带也是不错的。1.导线:检查导管是否完整，导线是否扭曲磨损，是否能轻松操作。中等或紧凑型(D/F)

拧紧电线固定螺栓，直到刚好压住电线，但不会松开螺栓。最重要的是检查。

检查电线是否松动。

2.制动块螺栓:拧紧螺栓(F)。检查制动片是否靠近轮辋，并将车轮前束调整到正确位置。

3.飞轮:当飞轮运转时，你应该能听到平稳、平衡和快速的咔嗒声。链条盘的链齿不得缺角或弯曲。每个转速转一段时间，检查是否有跳齿。

4.前变速器:检查高速和低速档。将固定螺栓紧固至适中或拧紧(D/F)。

5.后变速器:操作变速器并检查高速档和低速档。

保养可以分为多少种？

正常骑行，短期(一周或十天)定期保养，中期(一两个月)定期保养，长期(半年或一年)定期保养，野外应急修理。这里作为划分依据的时间，是按照骑行者一天两次到一周一次的使用量来划分的。如果你骑自行车的频率较低，或者你的自行车使用非常频繁，可以稍微调整一下短期时间，以适应不同的骑行条件。

增强户外山地车在平坦路面上的性能。

重齿比骑行训练

这是大多数人最不喜欢的运动之一。但是这种训练很有效，可以提高腿部力量，增加大小腿的肌肉量，因为训练相当严格！训练方法很简单，就是骑自行车的时候完全用重传动比，不管坡有多陡，不管是不是逆风。训练中你会有一段时间想放弃，但请坚持。有时候爬山的时候会骑得很慢，转速也很低，但是不要放弃。这是锻炼臀部肌肉的好机会。值得注意的是，如果膝盖不好，就不要尝试这种训练方法。

2x30间歇训练

又是一次艰苦的训练。如何进行？先热身，然后以你能承受的强度骑行30分钟，不减速也不减速。你必须调整你的强度，这样你才能在10分钟的慢蹬后，以同样的配速和速度再做30分钟的运动。

要完成这项训练，你必须有相当的体力和心理力量。刚开始你可能只能做2x20分钟的间歇训练，但是记住千万不要放弃。想象一下那些名将，咬着牙坚持住！

建议这个训练在市内的训练平台上进行，这样不仅节省时间，还可以自己衡量你的训练强度。

提高多人培训的效益

当我们和别人一起训练时，我们更容易分心，开始聊天，即使加强训练强度，我们通常也只是并排骑行。一起训练时可以尝试的一个方法是找一条没有交通标志的平坦道路。一个司机先加速攻击，一分钟后另一个人开始追前者。

这样会更有竞争力，迫使大家超越自己的极限。当你追上前面的司机，休息一下，然后换另一个人去追。

去健身房

不是每个人都喜欢去健身房，但是健身房确实可以帮助你增强肌肉量和腿部力量。有的人不去健身房锻炼腿，因为可能一周循环20个小时左右。但如果你在平坦路面上表现不佳，或者骑行时间有限，在健身房锻炼腿部是一个很棒的训练方法。

当然，你也可以在网上找到适合骑行者的锻炼方法。如果你对健身器材不熟悉，请教练教你训练各种肌肉群也是一个不错的方法。基本信息

游戏名称:山地车

游戏类型:体育游戏

游戏尺寸:8314K

英文名:山地车

介绍

一款挑战性很高的山地车越野游戏。

操作指南

如何开始？

游戏加载后，点击PLAY -GO开始游戏。

操作方法

键盘方向键控制移动。

游戏目标

通过所有的关卡。