国际商旅

排第一梯队的是国外的老牌商旅公司，比如：美国运通、英国HRG、法国CWT、荷兰BCD，他们发展比较早，是随着鸦片战争这种时期全球化扩张发展起来的，老外的产品比较死板，就跟他们的购物平台一样，缺少及时沟通性，大多数还用邮件沟通，在中国水土不服，主要是做外资企业在国内的业务，比如耐克、阿迪、麦当劳公司。

排在第二梯队的是传统OTA转型做商旅的，比如携程商旅、阿里商旅、去哪儿等等。由于他们的主营业务90%还是放在C端，关注度也在C端，对于B端商旅这一块只投入附带做的精力，在C端人群中品牌知名度最高，B端商旅端，用起来的体验有些生硬，居高临下的感觉。

排在第三梯队的是相对于国际专业化商旅公司，国内专业化商旅公司起步较晚，最长的也只有十几年的历史，资历比较老的，规模也相对较大的比如泛嘉商旅、中兴商旅、慧通商旅、北京宝库、腾邦等。相比较跨国商旅公司，他们功能体验更本土化，更适应国人的选择。

排第四梯队的是传统的机票B2B分销平台在2016年陆续开始转型做商旅的分销公司，由于他们的主营业务是做机票的B2B分销，一直是跟同行做批发生意打交道，欠缺面对直客（客户）的经验，系统架构和用户体验的设计中，批发分销的印记很深，纯依靠系统自动化流程跑订单，一但出现问题，缺少客服人工服务介入的体验，比如今日天下通、八千翼、517、美亚等。

排第五梯队的大部队都是近两三年刚冒头的小商旅公司，甚至没有自己的出票资格、没有自己的商旅系统、十几人的小团队较多，挂靠B2B分销平台资质，串联上游供应商和下游直客，以居间费为主要盈利模式，大部分业务以当地区域城市的业务为主，没有扩张到全国，这些就不一一列举了。