吉普，牧民4xe撒哈拉怎么样？它的越野性能如何？

同车两个版本的区别是“玩法”，中国《牧人》中的撒哈拉以撒哈拉沙漠为主；原因是撒哈拉大部分客户，牧民都不是专业越野车。同时撒哈拉沙漠订车周期时间比罗宾汉短。下面我们来看看两个版本的详细区别。关键是要说四驱。撒哈拉，牧民，号称越野车，越野性能强。是越野车用的。不是感情复杂的越野车，爱它帅气酷炫的表面。买它作为大城市代步是可以的，但是油耗无疑不如轿车。

不过相对来说安全系数高，底盘高，视线好，驾驶习惯也很好用，但是跑长途真的很累，尤其是后排座椅，椅背倾斜角度太小，坐久了腰也累，不过中后期可以改造加大倾斜角度，风大了才浮躁。越野车，那就不用多说了，在沙漠里玩，撒哈拉沙漠就够了，玩石头，那就选Rubicon，前后桥用两个以上的差速锁。提桥、建桥、爬坡比例为72:1，底部扭力大4.3倍，前平衡杆可一键折断，根据极限值增加悬挂与实时路况的相对高度。

如果只是想做越野车，可以选择二手车。玩腻了就少输了。如果你建造了它，你就不会感到太悲伤。如果你有情结，你会时不时地买辆新车。因为这些二手车经验不足，不太好选，压缩强度越野车后的车的发动机底盘不会很好。有的会继续对汽车底盘进行大的改动，修好后就散了。罗宾汉的前后轴都装有齿形差速锁。锁止前，扭矩会根据轮胎的滑动摩擦力自动分配。简单来说，轮胎滑动摩擦力(偏差)越小，获得的驱动力越大，反之越小。在这种情况下，汽车一旦偏离，就会一直偏离。要想解决问题，一定不能跑偏的轮子也能获得驱动力。

此时锁止差速锁后，上、下车轮往往会得到对半平滑的驱动力分配，锁止前、后、左、右可以完成一个车轮接地装置，也能推动汽车脱困。罗宾汉的兼职四驱系统软件是越野车中的最高标准，分动箱也有四倍大扭矩的齿轮组。国行6版武器的柴油发动机依然是2.0T，但是最大扭矩和转速是400N·m(3000 rpm)，大功率下可以达到195.4kw(266马力)。驱动力储备已经足够，不需要增加。增加后越野车的驱动力储备已经有了一些产能过剩，这是罗宾汉强大的整体实力。