摩托车是怎么弯的？它需要注意什么(油门…等等)？希望专业人士解答！

弯曲的原理其实很简单。你可以把身体挂在车边想挂多远就挂多远，但是一旦身体位置不对，你就几乎没有用膝盖擦地板的机会了。你可以把车倾斜得很厉害，几乎所有的东西都在摩擦地面，但是你的膝盖还是无法靠近地面。而且很明显的事实是，如果你能在地板上擦到脚趾、脚或者更多的东西，那么你已经超过了足够的倾斜角度。让我们来看看一些事实。如果你在过弯的时候排气管碰到地面，很快就会导致撞车，因为你的前轮或者后轮会被撬离地面。当汽车倾斜到一个非常极端的角度时，你不能随心所欲地开油门，因为越倾斜，轮胎与地面的接触面就越小。轮胎接触面越小，抓地力越小，可用马力也越小。大倾角的唯一好处是──一点也不！一点都不好。汽车在一个角落里越直立，就越稳定，越快，越安全。倾角大的擦膝，看似速度更快，实际上一般更慢。你的膝盖擦地板的真正原因是检测你的倾斜角度，而不是用塑料盖住你的角落。赛车手之所以总是这样做，是因为当他们的膝盖接触地面时，他们知道他们可以向下倾斜多少角度，直到汽车失去控制，最终坠毁。有的赛车手检测水平这么高，一个周末只需要一双膝袋(膝盖上那个鼓鼓囊囊的东西)就行了！还有人在前轮失控时用膝盖支撑部分体重，以免从车上掉下来。Joumos这样做是为了让照片更好看。回到体位的问题。大多数人犯的最大错误是将两个臀部移出座位，并试图擦膝盖。事实上，你的屁股伸出座位越多，你的膝盖擦地板的机会就越少。原因很简单。你扭曲了你的身体。越扭腿越往车的方向挪，直到屁股再也挪不出来，膝盖也伸不出来。这也会产生其他问题。你扭曲的身体意味着你的脊椎也扭曲了，在一个急转弯里面很难看到。这也会给你的内把手施加压力，导致转向不良。另外，让人感觉很不舒服。反正不是什么好事。膝盖擦地的第二个敌人是把车推倒，类似开越野车。你的内臂是直的，外臂是弯的，所以车会有很大的倾斜角度，但是因为你的身体位置，你会觉得车没有那么倾斜。最后一个错误是挺胸坐直，双膝迎风。像这样擦膝盖的唯一机会就是从车上摔下来的时候。解决方法的关键是稍微放松一下，称为一侧臀部，让你的内侧腿尽可能放松。有人说说起来容易做起来难，但也不尽然。这些都取决于锚点的使用。好点可以放松你的内腿和上身，减少你对车把的支撑，有利于机车的转向。你的主要支撑点是你的外腿。你一定想知道为什么跑车的油箱是那样的形状。这就是为什么——让你的大腿正好贴合油箱的凹陷处，这样你就可以用你的外腿承受你的重量了。不要把它和踩踏板混为一谈，完全是另一回事。测试下面是一个有效而简单的测试。用侧撑托住车(杜卡迪的车主可能需要有人托住车，因为它的脚撑比较弱)，摆好姿势，看看能不能放开把手。如果你放开把手，没面子的摔在车库的地板上，那么可以确定你没支撑对。你抓住把手把自己吊在车外。为了得到一个好的支撑，你必须用力把你的外腿抬高到油箱的凹陷处。这意味着你必须把你的脚趾放在踏板上并固定它们。对于916/996和748的车主来说，需要注意的是，这些车可爱的油箱很难卡腿。如果你发现你的腿指向天空，你做得对。现在放开把手，你应该可以把它牢牢地挂在车上了。以上姿势是第一步。第二步，把屁股挪到合适的位置。如果你把不止一个屁股移出车外，那就太多了。大多数车的座椅边缘应该在屁股正中间。现在完全放松内腿，让重力自然让它下垂。这是最完美的姿势。因为你的内腿很放松，可以适应路面。