燃油车五年后会消失吗？
所以目前纯电车的市场竞争力其实并不强，即使续航里程超过500km也只是一个表象，因为高续航里程的电动车价格太高，燃油车再便宜也能实现很长的续航里程，所以个别续航里程很长的纯电车并不能代表所有的纯电动领域；燃油车也可以理解为内燃机车，使用内燃机的车辆和机械可以是一个巨大的范围。除了常见的汽油车和柴油车，各种重型机械如重卡、挖掘机、装载机，各种农业机械如拖拉机、联合收割机，其他如装甲车、坦克都是靠燃油驱动的！
如果加油车消失了，上述车辆都会消失。目前很难完全达到纯电车和客车的标准，工业领域的运输机械和工程机械用电量更不靠谱。挖掘机用电？重卡电驱？等等都是不现实的。目前电池的能量密度远不能满足大型车辆的使用要求，所以燃油车一时半会儿不会消失；至于前几年，好像很多国家都出台了禁售燃油车的倒计时时间表。是否意味着燃油车真的要被禁了？其实这只是一个文字游戏，所以我们只需要知道未来纯电车会越来越多，但没有必要考虑燃油车的消失！
禁止销售燃油车的文字游戏如上图所示。这是对燃油车禁行时间的总结。荷兰和挪威准备在2025年禁止销售燃油汽车。剩下的都是2030年以后，而英法会推迟到2040年，所以世界上大多数国家都不会在5年后禁止销售燃油车；关键是，即使传统燃油车被禁，也更有意思。换句话说，日系混动和欧系48V混动都不是传统的内燃机。我们以德国为例。从形式上来说，2030年不能买传统燃油车，但是2030年以后德国可以继续卖48V混动车，而且可以卖多少年没有限制。看看现在奔驰和宝马的大部分车型都有48V系统，那么就算现在传统燃油车被禁了又有什么关系呢？车企自然有巧妙的解决办法！
当然，挪威会做得更彻底。2025年将禁止销售非电动汽车，因为挪威不是汽车生产和出口国，禁止销售燃油汽车不会伤害自己(英国已经销售了大部分汽车品牌，德国和法国做不到)。其次，更神奇的是，挪威有38万平方公里的领土，大部分位于北极圈内，人口稀少，高山地区的电池受不了；挪威大部分人口集中在南部地区，那里气候较好，挪威南部有很多岛屿。在这种环境下，对车辆续航里程的要求很低。在其他国家，你可以直接开到国外，续航里程500公里，但在这里跑500公里，你可能连出省都出不来。所以在这些非汽车生产的欧洲地区禁止销售燃油车是合理的！
至于德国和法国，没有办法禁止燃油车的销售，因为燃油车产业链是这两个国家的重要产业，所以停止燃油车的生产是没有好处的，所以传统燃油车只是在纸面上被禁止，这是为未来48伏轻型混合动力汽车的全面普及埋下伏笔，所以燃油车一直没有走远，未来只会以另一种形式存在；不用说，5年后，甚至2040年后，燃油车依然会存在，只是传统燃油车会被取缔，混合动力会和纯电车处于并行状态；所以，禁售燃油车只是文字游戏。燃油车五年后会消失吗？肯定不会，燃油车不会在10和20年后消失，内燃机混合形式至少可以用100年(贴纸为证，给100年后的朋友)。