小鹏P5试驾新选择:20万级纯电动家用车
目前市面上很多电动车卖的都不错。在2021至1-8月的纯电动汽车总榜单中，也不乏年销量超过1.5万的纯电动汽车。但这些电动车要么是5万元以下的廉价代步车，要么是20万元以上的豪华车型，不在10-20万元的主要消费区间。预算65，438+0-20万的消费者，尤其是想买纯电动家用车的消费者，会发现市场上的纯电动家用车选择非常少，更不用说升级消费，消费者对钱有点无所适从。
不得不说，总有聪明的汽车厂商会注意到市场的差距。近日，定位于“百变舒适智能家用车”的小鹏P5正式上市，新车补贴价格为65，438+05.79-22.39万元，是该级别车型中最给力的选手之一。
Xpeng汽车董事长兼首席执行官何肖鹏表示:“新时代的家用车应该享受时代的最佳配置。我们要打造最好的20万级智能家用车。小鹏五常是为了实现这个目标而来的。作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家用车时代的正式到来。”
大在P5交付前试驾过这辆车，因为还没有正式交付(第一批车正式交付时间是10年底)，所以这辆试驾车是一辆试制车(PT2)，不是最终量产版。由于组装工艺和软件版本仍在不断优化，其组装状态、功能体验和生产版本都存在一定差异。特别是XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统的激光雷达和相关功能都没有开放，所以鲁哥只能体验一下这款车的一些优点。但即便如此，路哥试驾后觉得，尚不完善的小鹏P5，依然是一款纯电动轿车，能带来除了交通之外更多的附加值。
注重空间实用性的室内外设计。在外形设计上，小鹏P5前脸采用家族式X机器人脸，首次将“X元素”融入一体式前后大灯，辨识度极高。4808*1840*1520mm车身整体造型前部修长，后部紧凑。相比修长的P7，P5乍一看似乎有点不协调。不过这种设计最大的好处是内部空间大大延展。2768mm的超长轴距带来了同级别的车内空间。P5后排有效腿部空间近1米，拥有包括超大后备箱(450升+70升)在内的26个储物空间。车身的空气动力学设计也很出色，带来了0.223的超低风阻，甚至比Model 3 0.23的风阻系数还要好。
内饰采用星轨环抱式座舱设计:横线从中控台延伸至后门，形成自成一体的空间感；15.6英寸触摸屏和12.3英寸液晶仪表盘的组合，营造出科技车的氛围，尽显豪华与智能。值得一提的是，P5标配1.493平方米的透明全景天篷玻璃车顶，透光面积0.63平方米，透光率16%。坐在车里，不会感觉到头部的压迫，视野通透。
虽然玻璃车顶在南方炎热的气候下并不实用，但太阳的热量可以肆无忌惮地侵入车内。而P5可以配备太阳能智能车顶，高性能太阳膜覆盖车顶暗区，不仅可以在露天停车的情况下(车内温度大于33℃)通过直驱式鼓风机实现汽车的智能通风换气，还可以为低压电器(香氛、音箱等)供电。最大发电量为60W)，从而为车主提供舒适的乘坐体验。此外，P5的座椅设计非常舒适，也是该级别车型中唯一一款采用主驾驶座通风配置的车型。主/副驾座椅配有纳帕真皮座椅，带独立航空睡眠头枕，可加宽折叠，驾驶中有很好的依赖感。
依托第三代Xmart OS 3.0智能座舱的强大支持和宽敞多变的车内空间，小鹏P5致力于构建链接更多场景的智能生态系统。高通骁龙第三代汽车仪表芯片SA8155P采用7 nm工艺，8核，运行流畅。F2FS (Flash友好文件系统)业内首创，随机读写速度提升70%，让全场景的声音更好的理解乘客的所言所想，让驾驶舱体验更加智能流畅。
守护智能香水
舒适性配置方面，Xpeng高级环绕声系统(标配6个扬声器，可选8个扬声器，包括2个支持IP的高音喇叭)、guardian智能香氛(包括CO和CO2含量检测)、睡眠服、观影服包括车载定制超清投影仪、车载智能冰箱等。，让小鹏P5不仅是车主安心休息的睡眠空间，更是私人观影游戏空间。
以舒适为导向的驾驶感P5目前推出了三种NEDC续航里程，分别为460km(磷酸铁锂电池)、550km和600km(三元锂电池)，以满足不同用户的出行需求。DC快充(30%-80%)可以在30分钟左右完成。2026 54 38+0-2026 54 38+05-10月31期间订车的车主，还可享受每年3000千瓦时的终身免费充电服务。以15kWh/100km的平均用电量计算，3000度电可以支持P5一年行驶20,000km，这意味着如果P5车主在小鹏APP中标记为“免费”或“专属”的过充站持续充电，在P5的使用寿命内几乎不花一分钱，一年最多可以节省6000元的充电费用。这作为家用车还是很有吸引力的。
P5采用永磁同步电机，最大功率155KW，最大扭矩310N.m，峰值转速12000rpm，动力平顺，防抖性能出色，在日常驾驶中带来快速平顺的动力响应。虽然P5是标准模式下适合家庭使用的预期轻快流畅设置，但方向盘轻快流畅，即使是新手司机也不会紧张。但如果你想体验电动车的速度感，你不会失望的。在运动模式下，大功率电机可以带动P5加速到7.5s的0-100km/h，低重心的车身也有相当不错的操控性。软、标、sport三速转向助力模式，经过精心调校的转向力设定合理且差异明显，低速行驶和停车状态下省力准确，高速行驶准确有质感，覆盖女性客户、日常通勤族、操控者等不同群体的需求。
相比陆哥开的P7和G3，P5的底盘设定是最舒服的。前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计虽然对空间做了妥协，但还是根据国人的驾驶和骑行习惯以及城市道路的特点进行了精心的调整。底盘扎实紧凑，质感高级，车身运动流畅舒适，城市路面过滤出色，细腻舒适，坑洼减速带冲击柔和，减震坚韧。驾驶员和后座乘客都能感受到舒适的驾驶体验。
刹车的性能也是可圈可点。双缸45mm前卡钳，博世ESP 9.3系统，18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，100-0km/h的制动距离仅为36.5m，远优于行业平均水平40.3m，制动踏板力度适中，行程控制合理，反应迅速。即使紧急刹车，车身晃动也很小，可以从容应对危险情况。
综合来看，虽然P5的驾驶感更趋于舒适，但出色的基础性能依然赋予了其良好的操控性。咸甜的多功能性让P5在驾驶上没有明显的短板，满足家庭使用需求。
不仅如此，Xpeng Motors对汽车的理解不仅仅是一辆车，更是一个多变舒适的智慧空间，不仅仅是从A点到B点的运动，更是从用户、设计师的洞察、大数据应用场景出发的多变智慧空间，试图从动到静带来丰富美好的体验。P5可以在睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下，为用户带来千变万化的智能空间。本次试驾的作者也初步体验了这些太空场景。
X-Sleep睡眠场景:根据大数据对用车习惯的洞察，在车内休息是比较常见的场景。以前因为燃油车排放的尾气和怠速空调的高油耗，经常在车里休息并不是一个明智的选择。对于没有尾气排放，原地功耗最低的电动车来说，在车内午休是可行的，这也拓展了电动车可以在千变万化的空间使用的场景。
既然把车内休息视为扩展场景，就要精心设计这个场景的安全性和便利性。密闭空间的空气安全是首要考虑的问题。位于中控面板后方的卫士智能芳香系统会对睡眠环境进行监测，确保安全舒适，包括监测CO和CO2的浓度，并进行智能调节或异常提醒。当CO浓度超标时，会有声音和图形报警，当CO2浓度超标时，会自动切换到外循环，当CO2浓度恢复正常时，会切换回内循环。此外，通过OTA升级的电量安全检测功能，还可以在进入睡眠空间前进行电量提醒。如果电量过低，用户将被限制长时间进入睡眠空间，以避免休息后电量耗尽带来的危险。
取下前排座椅头枕，通过一键选择或语音告知系统进入睡眠模式。前座会自动放倒与后座齐平，车顶的电动遮阳帘会关闭，车载屏幕的亮度会变暗，帮助睡眠的轻音乐也会响起，还可以设置定时闹钟。当然，这还不够。小鹏还配备了私人窗帘，可以安装在前挡风玻璃和四个窗户上，不仅可以防止车外偷窥，还可以提供适合睡觉的黑暗环境。此外，它有一个完整的睡眠服装，床垫，枕头被子和记忆筒枕头。只要花10-15分钟装修，就能打造一个温馨舒适的睡眠空间，上班可以在你的车里午休。当你在进行公路旅行时，你也可以把你的车当作一家酒店，它像五星级酒店一样舒适。
X-Sleep的睡眠场景实际上使小鹏P5成为一个不受干扰的安全和私人空间。在此基础上，配合各种设备，可以拓展很多可能性。
比如在车上看电影、看足球比赛、玩游戏等X-Play娱乐场景，可以通过安装小鹏和吉米打造的定制超清投影仪来实现。比如国外一些有时差的体育赛事，在家看比赛可能会影响家人/邻里生活，所以在车上看球是个不错的选择，8扬声器环绕音响带来影院级的音效和绘画效果。
在X-GO的室外场景中，与DJI联合定制的车载无人机(支持DJI无人机的Mavic 2 Pro型号，另购)可以与车辆大屏幕智能互联，通过语音或大屏幕控制无人机的智能飞行，包括起飞、降落、跟随、环绕等控制，并且可以通过车载地图显示无人机的位置，随时浏览无人机的图像，在车载大屏幕上实现无人机的视频预览和实时观看，给车主带来更多有趣的体验；V2L的反向供电功能，通过在充电口插入逆变器，将动力电池组中的电力以220V输出，为外接电器供电。V2L反向充电最大输出功率2.2Kw，给家里的电磁炉或者多功能锅供电毫不费力，还可以在野外轻松吃火锅唱歌，为主人的生活提供一些额外的乐趣。
当然，这种千变万化的智能移动大空间，让年轻人打开空间利用的想象空间，创造属于自己的X-DIY场景，给生活带来不断的惊喜。
作为小鹏P5的主要卖点之一，千变万化的舒适智能空间不需要车主自己改装，但在前端就为车主设计了很多可选配置，在交通的基础上带来了很多提升使用乐趣的附加价值，在20万纯电动车级别展现了不一样的精彩。
文|鹿野
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