网售机票捆绑搭售合法吗？

在线订机票时，或许你会有这样的困惑：购买前明明看好了票价，可结算的时候，清单上总会多出一些莫名其妙的保险费和套餐，支付页面的结算金额往往比最初的机票金额高出不少。在这些订单中，除去必要的机场基建费用外，还有不少隐藏着的“增值服务费用”。

15家平台，11家隐藏“捆绑搭售”

8月20日，10月1日下午从上海飞往广州的航班为例，在15家购票平台上进行了购票测试。结果发现在大多数平台上，“捆绑搭售”现象依然存在。

经过选择航班、填写个人信息等步骤后，有11家平台在进入到支付页面时，默认勾选了1-2个航空险种。此外，还有不少酒店券、接送券、贵宾厅、行李券等平台自营“私货”被默认捆绑。顾客一旦直接提交订单，在机票和机场基建费之外，就需额外多花20-167元不等的“增值服务费”。

其中，去哪儿网的捆绑服务费在PC和APP端的排名中都位列第一，“默认”搭售金额为167元。

15家互联网机票服务商机票“搭售”调查

在上述平台中，许多“取消勾选”的标志都较为隐蔽，如位于航班查询页面、被藏在折叠菜单中等。正是这样的设置，让旅客很难在第一时间看到订单内所包含的所有付费项目，不少旅客就这样“被”买了增值服务。有的旅客还以为系统自动勾选的航险是民航部门强制要求购买的。

民航局明文严禁机票“搭售”行为

《消费者权益保护法》第九条、第二十六条明确规定：“消费者享有自主选择商品或者服务的权利；经营者在经营活动中使用格式条款的，应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用等与消费者有重大利害关系的内容。”

事实上，民航局运输司8月9日发布了《关于规范互联网机票销售行为的通知》。通知中明文规定：“在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品；应当通过清晰显著、明白无误的形式将贵宾休息室、保险等除机票以外的附加服务设置为旅客自主选择项，以有效避免旅客误选的情形发生。”

8月15日，中国民航局运输司副司长于彪在民航局例行发布会上也曾表示，“严禁企业搭售的行为。企业不得以默认选项的方式出售机票以外的产品。”

虽然民航局已有明确通知，但当前售票平台上依旧存在隐藏的“捆绑搭售”行为。

那么，对此各家平台是怎么看的呢？

同程客服表示，系统默认勾选属于页面设置问题，如果旅客不需要这些增值服务，可以在支付前取消。如果在支付后才发现，也可以联系客服取消。

途牛客服表示，如果在购票前台不能取消，可以先提交订单再联系客服，由机票组同事核实后，再通过后台取消。途牛方面否认这属于捆绑销售。

驴妈妈客服称，自动勾选的增值服务可以手动取消。对于民航部门规定系统不能自动勾选一事，客服称会向技术专员反馈，并对向消费者带来的不便表示歉意。

“航意险”到底买还是不买？

各网络销售平台热衷捆绑的“航空意外险”，如果消费者不买，飞机出事时就得不到赔偿了吗？对此，中国人寿保险公司的工作人员介绍说，“航空公司会给每一架飞机购买保险，只要是搭乘这架飞机的旅客，都可以享受到这个强制险的保障。但强制险只在飞机出行中发生意外后进行赔偿，赔偿额度将由保险公司和航空公司去***同核定，因此赔偿额度是不一定的。”

换句话说，购买机票的乘客与航空公司之间存在责任关系，如果在不单独购买“航意险”的情况下出现了航空事故，航空公司也会给予一定的赔偿。

根据2006年3月执行的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航线“对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元”。而购买了“航意险”的乘客，则可以获得保险条款中明确规定的赔偿金额。

常见的航空意外险的投保金额为20-40元不等。这其中又分了多种套餐，保单的金额越高，赔偿额度也就越高。

以艺龙旅行网默认勾选的“航意险”套餐为例，乘客30元购买的保险，最高获赔金额是260万元。不过，虽然“航意险”产品一般仅几十块钱一份，但航空意外发生的概率非常低，故这对保险公司来说，属于回报率较高的产品。

此外，在保险合同中，“航意险”的保险责任和保险期限一般都有明确规定，即限于入舱门、乘机、抵达目的港、走出舱门这一“搭乘飞机期间”。

所以，“航意险”是名副其实的一次性消费。

移动端竞争升温，发展增值业务成大势所趋

互联网机票服务商APP端/PC端“搭售”费用排名

如上图显示，从PC端来看，线上旅游平台普遍比航空公司官网订票贵，PC端排名前7的全是线上旅游平台。而在APP方面，虽然线上旅游平台依旧暗含隐形服务费，但航空公司官方平台却有“后来者居上”之势，不少航企在APP端口悄悄增加了增值业务，如增加了延误险的厦航，将意外险从20提高到30元的国航等。

在激烈的竞争中，各大销售平台拓展增值业务成为一大趋势。线上旅游平台与保险公司的商业合作也很常见，以携程移动端提供的“意外险”为例，虽然承保单位是众安在线这一专业保险公司，但销售服务方是携程保险代理有限公司。

此外，细心的用户可以发现，各机票服务商的“用户争夺战”正逐渐向移动端转移。比如，美团将购买和支付的入口集中到了移动端；而携程在移动端上的酒店抵用券也比PC端的抵扣额度更大。