桥式起重机的分类

起重小车

它由起升机构、小车运行机构和小车架组成。起升机构包括电机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳缠绕在卷筒上或从卷筒上放下来提升重物。小车架是支撑和安装起升机构、小车运行机构等部件的框架，通常为焊接结构。

汽车的旋转模式

根据减速器的安装位置，小车的旋转方式可分为两种。一种安装在小车驱动轮的中间，使小车减速器两侧的输出轴和转轴承受的扭矩比较均匀；另一种是减速器安装在汽车驱动轮的一侧，安装、维修、保养方便，但车身会扭曲不稳。

桥式运行机构

桥梁金属结构

由主梁和端梁组成，分为单梁桥和双梁桥。单梁桥由单梁和位于跨度两侧的端梁组成，双梁桥由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端安装车轮，支撑桥梁在高架上运行。主梁上焊接有轨道，供吊车运行。桥梁有多种结构类型，典型的有:

1.箱形结构

(1)轨道箱型双梁是一种广泛使用的基本形式。主梁由上下翼缘板和两侧竖腹板组成。小车轨道设置在上翼缘板的中心线上。结构简单，制造方便，适合大批量生产，但自重较大。

(2)脱轨箱型双梁和脱轨箱型单梁的截面由上下翼缘板和不同厚度的主、副腹板组成。小车轨道设置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省略。将脱离轨道的箱型单梁换成宽翼缘箱型主梁，重量更轻，但制造更复杂。

2.四桁架结构

四个平面桁架组合成一个封闭的空间结构，上部水平桁架面一般铺有走台板，重量轻，刚性高。但与其他结构相比，它的外形尺寸大，制造复杂，疲劳强度低，产量少。

3.中空桁架结构

类似于轨下箱梁，由四块钢板组成封闭结构。除主腹板为实心工字钢外，其余三块钢板按设计要求切割成许多窗口，形成无斜杆的空腹桁架。上下水平桁架铺设走台板，起重机操作机构和电气设备安装在桥架内，是国内应用比较广泛的一种类型。

驾驶模式:

1.集中驱动，即电机带动长传动轴带动两侧驱动轮；

2.分开驱动，即两侧驱动轮由一台电机驱动；

3.三合一驱动模式，即制动器、减速器、电机的组合。

操作模式:

普通桥式起重机主要由电力驱动，通常在驾驶室内操作，也可以远程控制。起重能力可达500吨，跨度可达60米。为了便于安装和调整，一般重量较大的桥式起重机常采用万向联轴器作为驱动装置。一般情况下，起重机运行机构只使用四个主动轮和四个从动轮。如果举升重量较大，通常会通过增加车轮来降低车轮压力。当有四个以上车轮时，必须采用铰接平衡架装置，使起重机的载荷均匀分布在每个车轮上。这种起重机可以在钢铁生产过程中参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还安装了特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁，条件恶劣，工作水平高。有五种主要类型:

1.铸造起重机:

用于将铁水吊入混铁炉、炼钢炉，将钢水吊入连续铸锭设备或锭模。主小车提升铲斗，辅助小车进行翻斗等辅助工作。

2.夹钳起重机:

用夹钳将高温钢锭垂直吊至深坑均热炉，或取出放在运锭车上。

3.剥离起重机:

用于将铸锭从铸锭模中推出。台车上有专门的脱模机，脱模方式视锭模形状而定:有的脱模机吊车用顶杆压住锭模，用钳子吊起锭模；有的用钳子压锭模，用钳子吊锭。

4.进料起重机:

用于将炉料装入平炉。主小车的立柱下端装有升降杆，将料箱吊起送入炉内。主柱可以绕垂直轴旋转，杠杆可以上下摆动和旋转。辅助小车用于辅助操作，如修炉。

5.锻造起重机:

用于与液压机配合锻造大型工件。专用翻车机挂在主小车的吊钩上，支撑并翻转工件；辅助小车用于提升工件。这种起重机主要用于爆炸性气体环境中的吊装，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在电机及电气部分和金属接触面采取了防爆措施，以保证防爆环境的安全性。防爆桥式起重机根据防爆类别可分为两种类型:

1.煤矿用防爆桥式起重机；

主要用于煤矿地面以上部分和井下非采掘工作面部分，起重机应具有矿用煤炭安全合格证(MA认证)；

2.工厂防爆桥式起重机:

主要用于有可燃气体或可燃混合物等危险的重要场所，起重机应有国家检测中心颁发的防爆合格证。