打孔划线刹车盘的坏处

太平洋汽车网首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小。第四，打孔盘在一段时间后，通风孔周围形成细裂纹，这就是应力的作用，还有一些打孔盘产生变形抖动，应力就是主要原因之一。

打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后其实已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高端车上还在用，那只是因为看上去很酷而已。如果你自己使用，又喜欢开快车或下赛道的朋友，建议你不要用打孔刹车盘。

打孔盘的优势消失，有些缺点则是必须考虑的了：首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。

第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。

第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小了，有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。

第四，打孔盘在一段时间后，通风孔周围形成细裂纹，这就是应力的作用，还有一些打孔盘产生变形抖动，应力就是主要原因之一。盘面上这些洞其实成为了应力点，热流不均匀会使得刹车盘遭受严峻考验。比如车开的非常快，转弯时就要踩刹车，直线时又加速，迅速恢复到高速度，遇到情况再踩刹车，那么这一过程中刹车就经历了一个很大的温度变化，通风孔附近相对其它位置的温度就低不少，而一块刹车盘上不同的温度会使得刹车效果大打折扣，造成摩擦系数不稳定。在某些盘子材质不够好，驾驶又比较激烈的情况下，会使刹车盘在压力下变形甚至断裂。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）