如何评价迈克尔·舒马赫的赛车生涯？

我以前讨厌舒马赫。我从2001开始就热衷于看F1。他总是早早地赢得并锁定年度冠军。以前很讨厌公牛，特别希望爵士赢。我过去非常讨厌泰森，我特别希望霍利菲尔德赢。有了它，他的腿断了之后怎么会没有恐惧...我的好朋友最近翻译了《F1赛车》里的古文。F1汽车圈的人给了舒马赫一个定性的评价:F1因为他不断的改变规则，从战术能力、身体、意志力几个方面把F1带上了一个台阶。就像迈克尔·乔丹和奥尼尔对NBA的贡献不仅仅是拿了多少个总冠军。迈克尔·舒马赫复出的前因后果:我在本专栏做了一些总结。舒马赫是第一个注重系统体能训练的车手。他有专门的营养师和体能教练。即使在退休期间，他仍然接受这些专业人员的训练。舒马赫41岁复出时的体重是74 kg，和退役时一样。《F1赛车》刊登了39岁的曼塞尔获得F1世界冠军时的照片。在比赛结束时，曼塞尔的身体完全垮了。F1广泛模仿舒马赫的体能训练方法。2000年以后出现在F1的车手，身体素质明显比80后好，职业生涯也更长。舒马赫和罗斯·布朗是第一个使用计算机模拟来制定战术的人。这有两个前提。首先是驾驶员可以一直逼近车辆的极限，在轮胎损坏，车身某个部位出现问题的情况下，他仍然可以找出车辆当前的极限状况。第二是团队需要有大量的赛道积累数据，这是需要积累的。在舒马赫回来之前，他们队的战术能力是最强的。当然，被批评的是他们的团队指令...(舒马赫队友做出牺牲确保舒马赫胜利)舒马赫有一套心理训练方法。通常情况下，驾驶员在经历过重大事故后，大脑会产生一种保护机制，在接近极限时会给身体发出“保守”的指令，这会让驾驶员失去冒险的信心。但是舒马赫完全可以克服这一点。1999年舒马赫在银石摔断了腿，回到赛场的他却能拿到五个年度世界冠军。舒马赫的驾驶技术是那个时代最好的，他的意志力和专注力也许是整个F1历史上最好的。他向F1展示了一个车手的心理极限。在商业上，舒马赫制造了法拉利。他帮助F1彻底打开了德国市场，吸引了奔驰和宝马入局。