风帆游戏
如何控制大船的方向?商朝前后,古人找到了一种方法。他们在船尾中间加了一把桨,变成了尾桨,在不离开水面的情况下,通过左右摆动来控制船的方向。这种尾桨被称为“舵桨”。这种舵桨就是舵的始祖,后世的导向装置。从此,这艘船再也没有离开过船舵。
1974年湖北西汉墓葬出土的木船模型上有五只长桨,其中四只在船的两侧。另一个靠在尾部侧面,这是舵桨。桨也叫船。东汉刘茜在《名解》中对船的解释是:“其尾谓之船。好吧,待会儿见,我会把船摆正,这样水流就不会让他生气了。”
这就意味着船尾后面的装置叫吊桶,之所以叫拖,是因为拖在船的船尾。也可以帮助船不偏离航向,使其顺利到达目的地。可见舵在汉代已经被广泛使用,船完全离不开舵。
这种“舵桨”虽然解决了方向控制的问题,但也有缺陷。比如舵桨在船尾后面延伸很长,遇到浅滩或者上岸时,人不容易操纵。另一方面,随着船体变大,桨不得不相应地膨胀,这使得人们很难操作,尤其是在遇到大风大浪的情况下。为了解决这些缺陷,人们进一步改变了舵桨的形状,由长型改为圆形,还将其改为垂直安装。
这种舵叫立舵,完全从“桨”的形状改变了,变成了现代意义上的真正的舵。这个舵发明的确切时间还不清楚。有学者认为,竖舵出现在魏晋时期。
到了唐宋时期,尾舵越来越完善和成熟。在垂直舵的基础上,人们发展了穿孔舵和平衡舵。穿孔舵是在舵叶上开一个菱形的孔,使舵叶两侧的水相通,可以减少舵转向时的阻力。平衡舵是将舵叶面积放大,使舵叶向舵杆前方延伸,舵杆前后的舵叶接近一致,从而使水压更加平衡,也可以减少舵转向时的阻力。
南宋时也有可以随水深升降的电梯。水深较深时,可以放下舵,提高舵效;水浅的时候可以提起来保护船舵。这一时期的舵有很多种,古人可以根据航海的需要选择不同的舵。
总结:舵是古人的重要发明。有了舵,成就了唐宋时期航海的发展和海上贸易的繁荣。即使在科技飞速发展的今天,船仍然需要船舵来控制方向。