青岛胜利桥站的坍塌事故是不是地质原因造成的呢？

不是。近年来，地铁坍塌事故是频频出现，继2018.2.2广州地铁21号线隧道坍塌事故到2018.2.8日佛山地铁2号线工地塌方，再到2018年12月8日早上凌晨时刻2点，青岛地铁2号线西段发生路面坍塌。青岛地铁4号线事故发生后，青岛地铁集团曾于6月6日发布通知，“事故的发生，充分暴露出青岛地铁工程管控依然存在薄弱环节，经集团研究，决定对青岛地铁所有在建线路全面进行停工整顿”

此次青岛地铁塌方又一次为大家敲响警钟，地铁等工程施工全过程质量管理至关重要，是确保工程项目质量安全的有效控制和管理手段，互联网全面渗透的工程建设时代，地铁工程的建设，已经绕不开计量支付管理的信息化。?

针对项目被举报以次充好、偷工减料问题，青岛地铁发布通报，被举报项目为地铁配套的电力排管工程，目前已施工约1.5公里。目前已完成排管回填土清理约1000米，分5段对涉嫌有问题的排管进行了破检，并请第三方检测机构进行现场检测。经第三方检测机构及专家现场查证，破除地段顶板钢筋、侧墙受力主筋规格及用量符合设计要求；侧墙部分水平钢筋间距偏大。局部地段存在钢筋布设不均、混凝土垫层厚度不均、包封混凝土厚度不足等问题。

事情刚刚过去一个多月的时间，再次发生此类事故，此等人命关天的事情竟然还接连发生。问题究竟出现在哪里？是监管问题还是技术问题，希望相关部门能够严查，敲响安全警钟，确定相关责任方，杜绝此类事件再次发生。如今社会已经逐渐透明，希望相关责任方能够从自己的良心出发，不做豆腐渣工程，保障工人、路人安全。