美国的f117战斗轰炸机最早是什么时候参战的？

1989 65438+2月20日，美国入侵巴拿马。空军首次出动F-L17A隐形战机作战，以支援美国国防游骑兵在巴拿马里奥阿尔托的空降行动。20日，英国第37战术战斗机联队的6架F-117A从内华达州托诺帕基地起飞前往巴拿马。

中途飞行需要18小时，然后需要4、5次空中加油，才能飞到目的地。当飞机飞越Rialto时，两架F-L17A轰炸了Rialto军营，各投下L 900kg激光制导炸弹。这两枚炸弹不是直接扔在军营里，而是扔在军营附近的一块空地上。

据说这样做的目的是让忠于诺列加将军的部队“人心惶惶，削弱战斗力”，而不是消灭他们。另外四架F-I 17A中，两架留作备用，两架中途返回基地。美国军方认为F-117A的这次行动是成功的。在军事上，这种飞机的轰炸确实造成了巴拿马国防军的混乱，削弱了对方的战斗力，减少了美军突击队空降的障碍。

另外，对于飞机来说，它经历了实战考验。美国空军还认为，这一行动证明了F-L 17A能够利用安装在尾翼上的激光制导装置精确轰炸目标。此外，他们还有一个想法，就是利用F-117A的这种操作，让美国投入大量资金进行隐形飞机研发是值得的。海湾战争后，F-117发挥的不可磨灭的特殊作用，使其闻名于世。

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F-117的用法

1980年，美国空军在内利斯空军基地建立了第4450战术旅，即F-117A隐形战斗机旅。并为新飞机招募飞行员和地勤人员。

飞行员几乎都是从战术战斗机部队招募的，条件是必须在现有战斗机上飞行1000小时。在最初几年的飞行训练中，F-117A的飞行员每个月的飞行训练不到10小时。F-117A是专门用于夜袭的飞机。因此，飞行员给它起了个绰号叫“夜鹰”。

在1988 11之前，飞行训练主要在夜间进行，他们要等到日落后30分钟才能打开机库门。开门之前，所有的灯都关了，地面工作只有闪光灯照明。

为此，飞行员需要将自己的生物钟拨回5-8小时。如果是夏天，晚上九点以后才能开飞机，第二天凌晨三点半结束训练，剩下的都是凌晨五点左右。约65%的战备飞行员要夜间飞行，每月要进行2-3次空中加油训练。

很明显，疲劳已经成为长期夜训后的一大问题。一个飞行员说，“你可以想象一下，把你的生物钟从5点钟调到8点钟有多难，而且是一周调两次。”7月1986+01日贝克斯菲尔德机场附近的飞机失事和次年的一次事故可能是由飞行员疲劳引起的。

在第一次事故中，罗斯？马尔克少校的飞机坠毁在山腰上。第二个意外是迈克尔？史都华少校驾驶飞机，于6月1987+10月14日夜间坠入沙漠。当时没有求救信号，事故调查没有发现机械原因。他们俩都被认为是优秀的飞行员。1989 10，第4450战术旅更名为第37战术战斗机联队。

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