车企“硬核”抗疫:像“二战产坦克”一样改用呼吸机
文浩·奥特在开车？金山
新冠肺炎的重症患者必须依靠呼吸机维持生命。
这是因为当急性呼吸窘迫综合征出现时，只有依靠呼吸机辅助或替代呼吸才能保证患者的生存，否则会引起呼吸系统和重要器官的衰竭。
但呼吸机价格昂贵，通常在25000美元以上，普通医院只配备重症监护室。当新冠肺炎的危重病人数量急剧增加时，为数不多的呼吸机就更加紧缺了。
最新疫情数据显示，全球新冠肺炎确诊病例最多的国家是美国(超过654.38+0.8万例)，排名第二的义大利是欧洲确诊病例最多的国家(超过654.38+0.8万例)。
据悉，美国有6.5438+0.6亿台呼吸机，国家战略资源有6.5438+0.27亿台，而美国医院协会估计疫情高峰期约有6.5438+0万美国人感染新冠肺炎。随着确诊病例的快速增加，美国对呼吸机的需求将是巨大的。
在意大利，按照世卫组织公布的6.1%的重度转换率，现在只需要6100台呼吸机，而意大利目前只有3000台左右。
这只是新冠肺炎危重病人需要的呼吸机数量，还不算其他疾病患者的需求。
对此，美国疾病控制和预防中心主任托马斯·弗里登(Thomas Freeden)表示:“一旦发展到最严重的情况，恐怕很多呼吸机都不够用了。”
英国卫生大臣汉考克也一直在呼吁:“我们将继续购买呼吸机，越多越好，没有上限。”
于是，在全球车企纷纷转用防疫材料的时候，最“硬核”的车企已经开始生产换气扇。
其中，福特和通用这两家美国汽车巨头将在未来65，438+000天内，在密歇根州合作生产5万台通风机。
这一次，福特将与通用医疗(GE？Healthcare)合作生产GE？/?Airon？AE呼吸机。根据计划，5万台通风机生产完成后，每月将根据需要生产3万台通风机。
这是一种简化的呼吸机，其设计已被批准生产，可以满足新冠肺炎大多数患者的需要，并且可以在没有空气的标准大气压下运行。它的生产可以迅速扩大，以满足美国日益增长的需求。
此外，福特计划每周组装超过6.5438亿+个口罩，并利用其3D打印能力生产个人防护设备的组件。
福特总裁兼首席执行官吉姆·哈克特(Jim？Hackett)说:“福特和GE？医疗保健团队创造性地不知疲倦地工作，并找到了快速生产呼吸机的方法。通过与密歇根州立大学的密切合作，我们在密歇根州生产这种呼吸机，可以帮助医务人员挽救生命。这是我们的首要任务。”
据白宫国防生产法协调员彼得纳瓦罗(Peter？Navarro)表示，福特和通用电气医疗团队正在“特朗普时间”采取行动，将急需的呼吸机投入一线抗疫工作。
他所说的“特朗普时间”指的是特朗普最近批评通用汽车的推文，并敦促“通用汽车必须立即恢复其俄亥俄州洛兹敦的工厂或其他工厂，并开始制造通风机，现在！福特，现在就做呼吸机！！！！!"
彼得·纳瓦罗(Peter Navarro)说:“就像福特在上个世纪第二次世界大战期间从制造汽车转向生产坦克一样，福特团队正在与通用电气合作？医疗保健合作，并利用其优秀的工程和制造能力，帮助美国解决最紧迫的问题。我们对这一努力表示敬意，并期待第一批呼吸机在创纪录的时间内在密歇根州下线，我们将在那里向这一‘里程碑’致敬。”
目前，福特的罗森维尔工厂几乎全天生产通风机，以联合汽车工人工会(UAW)为代表的500名员工分三班工作。
葛？医疗保健集团总裁兼首席执行官基兰？墨菲说:“我们赞扬福特为提供制造能力所做的努力。凭借福特的供应链和生产专业知识，我们对医疗保健行业的深刻理解将有助于满足对医疗设备前所未有的需求。我们感到鼓舞的是，该公司以创新的方式联手应对这一集体挑战。”
除了美国车企，据报道，PSA集团和法雷奥集团也在为工厂和志愿者提供生产技能，帮助法国增加国内通风机产量，力争到5月中旬生产654.38+0万台通风机。
奔驰-AMG？F1团队还与伦敦大学学院(UCL)和伦敦大学学院医院(UCLH)合作开发新的呼吸机，并计划快速实现量产。据悉，该设备已获得英国药品管理局(MHRA)的批准和推荐，并已在英国国家医疗服务体系(NHS)中使用。
梅赛德斯-奔驰还积极支持医疗设备的生产。在3D打印机的帮助下，他们正在生产医疗技术迫切需要的单个组件。
梅赛德斯-奔驰生产和供应链管理委员会成员JorgBurzer:“凭借我们在3D打印技术方面的多年经验，我们已经准备好为医疗设备的生产做出自己的贡献。在乘用车领域，3D打印通常用于样车建造和小批量生产。梅赛德斯-奔驰每年使用3D打印机生产多达654.38+0.5万个塑料和金属零件。现在，这种能力完全可以用于医疗目的。从立体光刻(SLA)、选择性激光烧结(SLS)、熔融沉积成型(FDM)到选择性激光熔化(SLM)，所有常见的3D打印技术都可以使用。”
在意大利，超级跑车制造商兰博基尼也于3月31日宣布生产防疫材料，该公司在意大利圣阿加塔-波隆的部分工厂将开始生产医用外科口罩和有机玻璃防护口罩。
兰博基尼总统斯蒂法诺·多梅尼卡利(Stefano？Domenicali)说:“在这样的紧急情况下，我们觉得我们必须尽自己的一份力量。因此，我们决定向Sant'Orsola-Malpighi医院提供支持。我们和这家医院合作多年了。我们会团结起来，支持每天都在抗疫第一线的人们，最后的胜利属于我们。”
根据官方信息，兰博基尼工厂每天将生产1000个口罩，碳纤维生产车间和R&D部门的3D打印机每天将生产200个医用防护口罩。
兰博基尼的总部大楼也将在每晚点亮与意大利国旗同色的三色灯，以表达企业和国家抗击疫情的决心。
当然，除了生产“硬核”材料，很多车企也在以更多的方式参与抗击疫情的战斗。
丰田汽车北美公司捐款50万美元购买医疗用品，并为当地学生提供免费午餐。每周一、三、五，丰田经销商的员工会从早上11到下午2点提供数百个热狗和汉堡。
与此同时，丰田汽车北美的几家工厂也在制造3D打印口罩，并积极寻求合作伙伴，为美国的防疫工作生产呼吸机。
最有幽默精神的车企应该非大众莫属。其官网首页挂着一个改装过的大众车标，圆心的V和W分开，表达人们在疫情期间要保持足够的距离。
这样一个小小的举措，给紧张的抗疫大战增添了几分乐观，也算是从一个新的角度提振了人们的士气。
正如奥迪股份公司(audi ag)董事会主席赫伯特迪斯(Herbert Diss)在公开信中所说:“目前，公共生活和许多商业活动在全球范围内都陷入了停滞。我们现在的首要任务是尽可能的支持抗疫工作，尽可能的拯救更多的人。我们正在努力引入我们的全球影响力、物流链和资源来应对这场全球危机，感谢所有为此做出贡献的人。克服这次危机后，我们将重新开始所有的业务工作。感谢你们的承诺和帮助。”
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