继续用“车库生活”毒害国内车友。我在游戏里连这么多车都没有!

前情提要:2065438+2008年3月,我们报道了一篇《车库里的生活》。车主龙龙去澳洲工作后,仅一年时间就买了5辆经典日系性能车。丰田AE86,本田S2000,本田FN2,日产GT-R,斯巴鲁STI都有这么多JDM车型合法上路,这在国内是不可想象的。

因为那篇文章被很多车友转发,龙龙成了朋友们口中的网络名人。作为网络名人,自己的压力也在逐渐增大,于是在2065438+2008年3月之后的日子里,他买了6辆经典性能车+1买菜车,而且这次买的不仅仅是JDM车型,还有来自欧洲的大众汽车。而这款手动四驱小钢炮更是让龙龙爱不释手。(先留点悬念,我们按照车主的购车流程来。)

在去年文章的最后,我提到的车型是丰田AE86。其实这辆车我拿在手里没多久。主要是家里的车都是手动挡,没有自动挡,真的不方便。后来卖给了一个痴迷d的中国人,卖了之后就开起了宝马E91 323 Touring。如果这位车主把它当成代步工具,那就完全没有性能了,我就简单分享几张照片,带在身边。

2018年5月左右,决定入手一辆翼豹8代sti,之前已经有了。我重新开始是因为它成色好,完全原创,尤其是对于斯巴鲁这样的“爆款”车型。平车的底子可以让我更有信心去玩。

作为一个山地跑者,我做的第一件事就是抬起底盘。我用的是DBA XS 4000的盘+Endless MX72plus的刹车盘,Whiteline的前后防侧倾杆,Cusco的机舱拉杆,KSport的齿阻尼,Mishimoto的全铝水箱,K &;n进气,轮胎采用245/40/18 RS-RR半热熔,XXR 527 18寸轮毂,排气系统保持原厂。

虽然现在三菱EVO 9受到车迷追捧,但是别忘了STI也是赛道之王。这辆车让我在山路上很有成就感。难怪土屋爸爸说四驱是最强的车,他深表赞同。

9月份买了丰田第4代牛王默Supra,没有对这款车做太多改装,因为原装的时候有点不可控。但是坐在驾驶舱的时候,比那些紧绷的性能车舒服多了。

事实上,MK4丰田Supra有几个不同的版本,包括采用2JZ-GE自然吸气发动机的温顺版本和采用2JZ-GTE发动机的暴力版本。虽然原厂只有280匹马,但只要改装一下,牛王默的脾气就出来了。很多人会把它改装成漂移车,足以看出它躁动不安的性格。

我打电话,车在墨尔本,我在悉尼。我和失主沟通了一会,表示愿意等我,一个疯子。我马上订了机票和酒店,直接去了。到达墨尔本时已是晚上9点。这是我人生中第一次跨洲买车。

到了墨尔本,当然要去拜访当地的车友,于是预约了夜拍,就像《头文字D》现场版一样,一点气氛都没有。之后回酒店休息,准备第二天早上10小时的开车,开车回悉尼。

回到悉尼后,跨洲买车的目的是重新验车,购买悉尼的通行权,重新取得悉尼的新洲车牌。还在网上订了个性车牌EK9-R,瞬间逼得全车满分,有一股浓浓的JDM风。

除了可以隔着屏幕听出来的TEC红头机,这辆车的座椅也是“大红袍”,这也是国内二手改装件市场流传的网络名人产品。因为是Recaro生产的,经过这么多年,不仅乘坐舒适,而且价值不菲。

6月165438+10月,发现澳洲有一款很特别的马自达RX-8。我印的RX-8应该和大家印的差不多,但是这款车有多特别呢?

首先原车很有诚意的给了两辆Recaro,19寸BBS轮毂,登势的双倍减震,还有全车的车身套件。这辆车是RX8 Type-RS。一句话,就是贼帅!

类似劳斯莱斯的门对门设计,方便后座乘客进出。以前我们对RX-8座椅头枕位置的印象是转子发动机风格的镂空设计,但这次特别版采用了四点式安全带预留孔的风格。

到了年底,发现宝马旅行版开始烧机油,于是转手低价放出。之前说过,丰田Supra MK4不好操控,所以我也卖了。这样家里车位多了,我又开始找车了。

转念一想,还是得找个自动滑板车。这时,我看中了有大众神车之称的R36。其实开这款车我也没什么感觉,因为它定位在代步车上,但是DSG变速箱和3.6 VR6发动机真的很快,至少这是我第一次开这么快的旅行车。

这辆大众R36已经开了两个星期了,我发现这台发动机真的越来越吸引我,于是我开始做功课,开始了解这台发动机。不过由于车的老化,内饰座椅的真皮有点褶皱,有点可惜!

R36虽然驾驶体验很好,但是外形永远是旅行车,我用不了它跑山!这个时候,一个开高尔夫GTI的朋友告诉我,你其实可以考虑R32。

一开始我以为他说的是日产GT-R R32,因为也是四驱。后来他告诉我是大众MK5 R32,也用VR6发动机,但是排量3.2升,马力比R36少50匹。我听后直接去二手市场找车。

令人兴奋的是,我们居然在澳洲遇到了不到10台的版本,三款手动车型,同一家工厂为你安装了Recaro桶形椅。拿到车的第二天,我溜达上山,跑下山。这款车确实能给出很高的评价。

四驱+手动+短轴+VR6发动机,低扭矩很棒,每个档位都很给力,在山路上的表现灵活刺激。现在还在蜜月期,以后会深度改装这辆车,让它更好玩。毕竟这样的老年车,300km/h的车底在挑逗你的神经。

因为我的爱好是跑山,闲暇时会开车带他们去山路上看风景。虽然目前打了十几辆车,但这只是冰山一角。新的一年,我的目标是玩遍90年代的性能车,也希望能在2019找到合适的姑娘,和我的另一半一起玩。哈哈,提前祝大家新年快乐,爱车。

车主/龙龙(微博@本田大叔jayjay)