汽车保养可以只换机油和滤清器吗？

是省钱还是伤人？

网上有一些视频，说车子只需要换机油和滤清器，其他保养根本不需要。这是真的吗？

就在前几天，后台很多朋友留言问这个问题，我们就来聊聊。

先说结论:肯定不能给车换机油和过滤。最终不仅会花更多的钱，甚至会影响我们开车时的安全。

换个机油和滤清器就行了，2万公里以内没问题。

如果只换机油和滤清器，车在2万公里以内没问题。

大众朗逸，看一下保养手册，65，438+00，000 km，除了换机油，机滤，验车，其他什么都不需要换。到了2万公里，就要换空调滤芯和空滤了。

对于更昂贵的汽车，维护手册的要求是相似的。10000km，一次保养也是换机油，机滤，验车。2万公里，b级保养，只需要更换空气滤清器和空调滤芯。

说白了，2万公里内只换机油和机滤，车就真的正常了。和年轻人一样，他们身体健康。他们分别是18，9岁，20岁。偶尔会熬夜1或者2天。如果他们3天不睡觉，2天不睡觉，就会疯狂打游戏，第二天还活蹦乱跳。没错。2-6万公里后，什么零件会开始出问题但车还会继续用。2万公里后，如果每次保养只换机油和机滤，可能就开始出问题了，尤其是选择外面的修理厂。

空气过滤器元件，空调过滤器元件

第一个问题是空气和空调过滤器。

上面说了:气堵会对进气产生额外的阻力，降低发动机充气，影响动力。

很容易理解我们戴着面具。如果上面布满灰尘，被挡住了，我们就会走得更快，跑得更快。如果我们不能再次呼吸，会很不舒服。

而且根据论文中的说法，不换滤芯也可能导致过滤效果不佳。当灰尘进入发动机时，会对零件造成额外的磨损，活塞和气缸的磨损是正常情况下的3到5倍。

所以，上气不接下气是小事。最多就是停电了。如果活塞和气缸损坏，那就亏大了。

除了空气滤清器，还有空调滤清器。如果一直不换，那就要花更多的钱。人家会说你又吹了三年吹了是吧？这种事经常发生。

东华大学李四平硕士论文，汽车空调内管路系统清洗装置的设计与研究。上面写着:空调内部长时间封闭、温暖潮湿的环境有利于细菌和微生物的繁殖。人们专门从事培训，但也创造环境。

这些东西甚至会影响乘客的健康。

简单来说，长时间不换滤芯，不仅闻起来很香，还真的会增加我们生病的几率。那时候不仅会难受，甚至会耽误事情。看病也会花钱，一般超过换空调滤芯的费用。

制动系统

而且更重要的是，刚才那两个滤芯的价格，平时搞活动，网上买个正品，正规的，所谓的“原厂”，也就几十块钱，豪车也就几百，真的没必要。

现在去看一次感冒也没跑个2三百吧？

除了滤芯，没有保养过。第二个问题是刹车系统。还是看前面说的大众朗逸保养手册，规定5万公里换刹车油；日产轩逸保养手册，4万公里更换；本田思域3万公里改；奔驰更短，两年就要换代了。

这里简单介绍一下刹车油。主要成分是含酒精的物质，吸水性强，一旦含水量增加，会造成沸点降低，导致刹车失灵，刹车延迟等。

其他组件

白话就是，如果一直不换刹车油，不仅刹车效果不会像以前那么好那么简单，反而会变差，关键时刻可能停不下来，或者没有制动力。所以每次保养的时候都要检查一下刹车油的含水量。如果超过4%，你最好换一个。和刹车片，道理是一样的。

还有一些其他部件，比如火花塞，汽油滤芯等等，在2万到6万公里的时候会陆续达到规定的保养时间。如果不改这些东西，也许车还能开，不改也不省钱。

比如火花塞准备好了，有的车真的能用65438+万公里，有的更换周期更短。比如迈腾置换2万km，朗逸置换3万km，奔驰的CGI车型基本置换4万km。如果不更换火花塞，时间长，磨损过度，也会影响油耗。电装(DENSO)官网提到，火花塞的电极每1000 km会磨损0.1到0.15mm。

如果间隙超过一定限度，就会被越磨越远，性能下降。点火不能稳定，会导致发动机动力和燃油经济性下降。有可能是火花塞没换，省了1和200块钱，但是那几个月莫名其妙的油耗多了很多，不是亏了吗？

6万km以上哪些部分会出问题，然后怎么算就叫“瞎折腾”。6万公里后，一些关键部位被忽略，可能不是油耗高这么简单。前面视频提到过，6万公里一般称为“大保养”，因为要做的项目很多。这几项也是比较重要的，主要是检查更换变速箱油，正时皮带等。，因车而异。关键部位没有按时保养，出了问题，钱包流了很多血。比如美国变速器维修协会(ATSG)有一个统计:美国每年有13万台自动变速箱出现故障，90%以上都是因为换油不及时造成的，这还算不错。

省下换变速箱油的钱。到时候直接修变速箱多付钱也是礼貌的吧？你预先存了多少钱？这样的比例，相差10倍是可能的。而且换变速箱，车开不动了，要停几个月。保险费算吗？拖延事情算吗？自己想租车算不算？我们自己的工资算吗？还有一个同步带。还有一些车在用这个东西，应该正常更换。算上工作时间，一般是1000左右，差不多做好了。？

虽然听起来像小偷一样简单，但是就像鞋子上的鞋带一样，又旧又便宜的小玩意，不是吗？但它连接着关键部件和发动机。如果这条皮带年久失修，不管它，用的时间太长了。如果不小心，可能会开裂或断裂，甚至直接损坏气门和活塞。

更严重的是发动机散落损坏，大修都有可能。比起换一双鞋，换一根鞋带也不算过分，差的不是10倍。只换油和过滤机器而不进行其他维护是不可靠的。

所以一般来说，车只换机油和滤清器，不做其他保养，真的不靠谱。那时候看起来很省钱，真的很爽。有的朋友甚至认为:我就是聪明，比别人更懂。

但实际上油耗可能会变高，关键部位可能会磨损，整车寿命可能会受到影响，我们自身的安全可能会增加风险，不划算。另一方面，网上的人说不要改，真的出问题了。是我们付的维修费，而不是网上那个叫我们不要换的人帮我们修的。

所以我们开自己的车，给自己上更多的零食。在4S商店的保养单上，用三类钱买车都不便宜。我们关心它是人的本性吗？

然而，一些4S商店利用我们的心理走私货物。车加了真的好吗？还是加在车上有什么问题，什么保养都没用？哪些保养在外面还保修，哪些保养在4S店还不保修？

关键词:维护