日本F2战斗机的作战性能

三菱F-2（Mitsubishi F-2，三菱エフツー）战斗机，是日本航空自卫队隶下的主要战斗机种之一，也是接替F-1战斗机任务的后继机种。由三菱重工和洛克希德·马丁公司合作，以F-16为基础***同研制，于1995年完成原型机并于2000年开始服役。 属于四代半战斗机。

F-2造价高达120亿日元(约台1.07亿美元)

F—2战机是以美国空军的F—16C／D型战斗型为蓝本设计建造的，在飞机外形、动力设计、搭载武器等方面吸取了不少F—16的优点和特长。但为了突出日本国土防空的特点，日美两国又在几个重要方面对F—2的设计做了改进：由于采用了先进的材料和构造技术，使F—2飞机机身前部加长，从而能够搭载更多的航空电子设备；机翼大量采用吸波材料以降低雷达探测特征；配有全自动驾驶系统等。F—2战机采用通用动力系统公司的F110—GE—129型涡轮发动机推动，能够产生更大的推动力。

为适应日本国土防空和综合作战的需要，F—2也仿效F—16被设计成多用途的战斗机，既能进行空中格斗，又可对地实施攻击或进行海上护航。同美军的F—16相比，F—2更偏重于对地实施攻击和提供近距离火力支援。由于F—2战机通常需要长时间滞空执行任务，并要求能够在短距离内起飞及降落，所以日本空中自卫队选择了既坚固又轻巧的合成材料来制造机翼，而且F—2的机翼比F—16的机翼大25％，因而能够增加燃油贮存量和装备更多武器。F—2的机身长度为15．52米，宽11．13米，能够在飞行中接受空中加油，其作战半径约810公里，续航里程在4000公里以上。F—2战机能够挂载的武器非常多，仅导弹和炸药的外挂点就有11个，能够装备2枚AIM—9“响尾蛇”导弹或是三菱公司的AAM—3型空对空导弹，3枚反坦克制导炸弹以及4枚ASM—1型或ASM—2型反舰导弹。此外，F—2战机还装有一门20毫米的机关炮可用于近距离的火力支援。

性能参数：

长度 15.52m

翼展 11.13m

高度 4.96m

空重 9,527kg

最大起飞重量 22,100 kg

发动机 1×IHI/GE的F110-IHI-129涡扇发动机

推力 1×131.23kN

最大速度 2.0马赫（高空），1.2马赫（低空）

爬升率 300 m/s

实用升限 18000米

最大航程 3,900公里(带三个外挂副油箱，无武装)

作战半径 834公里（反舰作战）

翼负荷 430公斤/平方米

推重比 0.89（正常起飞重量）

最大过载 +9/-3g（当起飞重量为12000公斤），+4.4/-1.6g（最大起飞重量）

滑跑距离 最小起飞滑跑距离： 450米

最小着陆滑跑距离： 400-650米

航电：

三菱F-2使用的J/APG-1火控雷达（FCR）是日本制造的第一种主动相控阵雷达：

它的天线由800多个高功率发射/接收模块组成，可以在很短的时间间隔快速运转和变换，避免了天线的机械扫描。每个模块的发射方向由计算机进行控制，增加了其扫描速度和范围，改善了对快速移动目标的探测能力。该雷达具有边扫描边跟踪（TWS）、多目标制导和攻击、下视/下射功能，其探测能力视目标的情况而定，大目标如舰艇，可以达到185千米，小的空中目标，比如非隐身飞机，约65千米。

导航系统由惯性参照系统（IRS）、地图生成器、大气数据传感器系统（ADSS）、塔康、VOR/ILS和雷达高度表组成。

电子战系统由一套集成电子战系统（IEWS）和一个先进的干扰屏蔽单元（AIBU）组成。IEWS由三菱电子公司研制，包括电子战控制器（EWC）、电子支援（ESM）、电子对抗（ECM）、反探测投放器（CMD）等子系统。IEWS能够进行威胁告警/识别、威胁评估、实施对抗以及其他一些功能。如果系统发现了一个威胁目标，系统将在合适的MFD上显示威胁目标，并用语音向飞行员告警。AIBU可以控制FCR、IEWS、塔康以及敌我识别器间的信号屏蔽，确保避免所有机载系统的电磁干扰问题。

总体评价：

F-2战斗机大量使用了当时的先进技术，在美日联合军演或美国的红旗军演中,F-2与F-16C/D对抗演习,F-2均占上风,说明F-2的性能和作战实力超过了F-16C/D.但是由于机体较小，缺乏进一步改进的余地。大量新技术的堆砌也造成造价高昂。