我就是我，独一无二的高尔夫GTI，信仰，为了运动，什么都不要！

说起大众，我脑中第一个闪过的不是当年雄霸老三样儿之二的捷达桑塔纳，也不是低调奢华到号称造一辆就赔30万的辉腾，而是一批人…他们性格迥异，却能为了同一个品牌无法自拔；他们互不相识，却能为了一个矛盾携手作战…他们，就是所谓的“神车党”！一直以来，大众于我都是一个神秘的品牌，在神车党嘴里，此车无所不能可谓通神；在“其他党”嘴里，神车党的名字变成了神车狗…作为一个“无党派人士”，今天得以机会试驾一下这辆第七代高尔夫GTI，我会尽量用心去感受它，然后不带任何偏袒地给出一个评价：好就是好，不好就是不好。有人说大众只有一款车叫高尔夫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫…其实说这话的意思无疑是在讽刺千篇一律的外观。确实，特别是从2010年以后，所谓包豪斯设计风格同一了大众车的前脸，我就再也分不清谁是迈腾谁又是帕萨特了…不过一个品牌如何去走他们的设计路线，这不是我等草民能决定得了的~单说7代GTI这款车，和它的父辈们相比，外观上的变化可圈可点。除了中网上亘古不变的GTI标识，7代GTI的前脸将以往中网上的上下两条红线改为了一条，并且贯穿于中网和灯腔内部，这样一来让前脸显得更宽，更凶狠。但是见棱见角的车灯造型，我倒觉得不如五代和六代相对圆润的设计。不过双U型的LED灯芯看起来也不再萌萌哒，钢炮么，本身就该有杀气！新途观、新途锐、新朗行…不少新款的大众车型都将雾灯改为了这种…我暂且管它叫刀锋的样式吧！这是我特别喜欢的一点，给我的感觉像刀刃一样锋利，似乎要割破空气，非常具有速度感！翼子板上也不再是光秃秃的一片，而是多了一个刀尖儿向前的GTI标志，和雾灯槽非常搭配。按说早就该在翼子板上有点儿什么，各大厂商不都这么干么…7代GTI的轮毂，虽然还是经典的战斧造型，但和6代的还是有明显区别的，除了尺寸由17寸变为了18寸以外，所谓的“战斧”也不再是两头儿带件儿，而是一边是平的，另一边带尖儿。打开车门，首先映入眼帘的是这个平底的方向盘，GTI的字样像是在告诉每一个坐在驾驶室的人：小心点儿，我可是个暴脾气！不过暴脾气不代表就一定是个粗人。从方向盘到门板，鲜红的缝线针脚排列有序，透着一股德式的质感。虽然只是原厂的运动座椅，并非专业品牌所打造的桶座，但还是让我感觉到了很强的包裹性。即便我的身材偏瘦，座椅坚实的两翼还是在后来的山路驾驶过程中给了我很大信心。说到这里，还有一个特征，是大众所独有的，那就是后排地板上这个高高的隆起。在车子没有被发动之前，总能给人一种即将要驾驶一辆后驱车的错觉…我这可是6P…6P…6P…作为一辆A级两厢小车，我本身就没对它的后排空间抱有太大希望。但是一直听朋友说，高尔夫看起来小，膛儿还是挺大的。坐进去以后发现，原来他们没有骗我…只不过这个座椅坐上去的实际感受和它的外表一样，都是硬邦邦的…然而不论是外观、内饰样式，还是坐起来的舒适度，都不是我关心的、也不是这辆GTI的重点。看看这副标底280的仪表盘你就会明白，想知道这车到底怎么样，还得跑起来再说！更有意思的是，在车辆设置的菜单里，我看到了一个叫“内部发动机声音”的选项，这大概是一个类似声浪补偿的功能。总之当它被设置为运动时，你会发现一个很奇妙的现象：加油时车内的声音比车外还要大…正式上路！得益于2.0的排量以及1.4吨的车重，GTI在刚刚起步的时候就丝毫没有拖泥带水的感觉，而且承受扭矩420牛米的DQ380七湿双离合变速箱，在急加速起步的时候，也丝毫没有抖动的现象。当转速超过1500转的时候，很明显能感受到持续的推背感，但它来的并不像1.4T发动机那么突然，介入感不是很明显。如果仔细听，还是能在轰隆隆的排气声中分辨出隐隐约约的涡轮尖叫声的。这台双离合变速箱的优缺点非常明显，在自动模式下，不论是急加速还是缓油行驶，变速箱降档和升档都非常积极，给人感觉很聪明。但在手动模式下，降档的时候，会有将近1秒钟的延迟，如果这一秒钟你在踩油门，那接下来跟着的是一下非常明显的顿挫感，车子“吭”的一声往前窜，又让人觉得这家伙的反射弧实在是有点儿长…登到山顶，有一个停车场，我们在这里撒欢儿，但是受制于ASR牵引力控制系统，尽管你使劲踩油门，车子就是缓慢地蠕动。关掉ASR和ESP，前轮便开启了无限铲雪模式…同时电子手刹的设计让我们想做个甩尾动作也成了难事…也许四驱的高尔夫R，感受会好一些！下山时候，和我同行的哥们儿来感受一把。据他说，尽管很小心，但有一个弯道，一侧的后轮还是压到了一块冰，当时感觉车尾有个小小的横向移动，紧接着像有一只大手稳住了车尾，有惊无险…回家路上，打开音乐，丹拿的音响在人声方面做得还是比较好的~但是到低音的时候，还是会和车内隆隆的排气声有所混淆。也许这就是所谓信仰，为了运动，什么都可以不要…如果说把车比喻成人的话，GTI一定是一个刚刚结婚不久，想着要顾家，但是却收不回心的小伙子。完全指着他照顾饮食起居，精打细算过日子的话，确实有点儿勉为其难。但是每一辆车都有个人群定位，就像每一个人最后都会有个归属。不论姑娘还是小伙儿，如果你还不甘于柴米油盐的琐碎，不愿沉溺于那平庸的日子，GTI，应该是个不错的选择！