Cx30和逍客哪个空间大？
空间分为乘坐空间，储物空间以及行李箱空间三大类，评判一个车的空间并不简单的仅仅是后排腿部空间的大小，而是评判它的人机工程学是否合理。一些车子投机取巧将后排坐垫长度减短以营造后排空间宽敞的视觉效果，那不属于真正的空间大。 根据对比结果来看，日产逍客在乘坐空间上稍逊于马自达CX-30，但在行李箱空间以及储物空间优于马自达CX-30
两车的前后排空间对比
前排头部空间逍客略优，但马自达由于中控区域造型更加锤子，所以马自达Cx-30的膝盖位置空间更自由。
后排腿部空间和头部空间马自达CX-30更大，但是由于造型原因马自达的后排窗户略小于逍客，造成视觉上空间感更小。
两车的储物空间对比
逍客储物空间更为丰富，但是门板储物空间马自达的更大一些。
两车行李箱空间
行李箱空间，逍客明显优于马自达，无论是纵向深度，还是垂直高度上逍客表现都更好一些。
总结来说，马自达在造型上优于更加的运动，低趴，所以视觉上马自达感觉更小。不过实际对比来看，马自达乘坐空间并不逍客小，反而更大。所以马自达Cx-30这款车在空间上并不是太大的短板。但在外形，品质感，以及操控上马自达CX-30在同级别还是非常有竞争力的。
首先，马自达和日产都是日系品牌，但是走的是完全不同的风格路线，日产走量，主打的是安静舒适和实用风格，马自达则是突出个性和运动，主打操控和驾驶感，算是偏科生，旗下车型空间都不算充裕。
其次，看数据，马自达CX-30和日产逍客的官方定位都是紧凑型SUV，但严格意义上都属于是入门紧凑型，而且CX-30有些跨界的意思。马自达CX-30车身尺寸长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm；日产逍客车身尺寸长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。
逍客的车身尺寸全面占优，而且风格取向上看，日产本来就是主打家用实用，对空间挖掘比较重视也比较擅长。而马自达CX-30，无论是从品牌调性车型特点，还是实际数据，在空间方面都逊于逍客。
买这俩车，是两伙人
CX30和逍客都可以的
你好，很高兴回答你的问题！以下观点仅供参考。
马自达cx30
车身尺寸4395*1797*1545轴距2653
尾部空间430L
马自达CX-30即将在5月28日正式登陆国内市场销售。前一段时间长安马自达也已经公布了CX-3012.99万元-17.69万的预售价格，而CX-30的展车目前也已经抵达长安马自达各地的4S展厅。
cx30前脸的整体气质和细节特征与兄弟新马自达3相似度很高，使得CX30在紧凑型SUV市场中也是一位受欢迎的俊小伙。
侧面线条同样是寥寥数笔勾勒而出，低矮的车身线条和流畅光影曲线展示了马自达设计特有的美感。
18寸的215/55R18的普利司通泰然者T005 A轮胎主打静音舒适，相同花纹不同尺寸的轮胎同样配置在新马自达3上。
内饰空间部分：
CX-30车厢内部空间继续沿用“减法美学”理念，所有元素均以驾驶者为中心布局，中控布局与新马自达3很相似，但是在中控台上额外增加一层软性材质的包裹，高级感再上一层楼，同时中控大屏也得以呈现出“下沉式”的独特观感。
前排座椅包裹感和承托力很满意，且坐姿臀点能降低到同级别车型中相对很低的位置，能更好感知到车身动态变化。
后排座椅同样具有出色的舒适度，空间对于两名成年人乘坐是足够的，但是中央通道隆起较日产逍客高，中央作为长时间乘坐体验肯定不是很好。
尾部行李厢430L的容积表现一般比逍客小了一点，但后排座椅依然可以4/6分放倒来进一步扩充容积提升使用效率，满足日常使用所需是没有任何问题。
动力与底盘
全新CX-30搭载了SKYACTIV-G创驰蓝天发动机，压缩比达13:1。发动机最大功率为158马力，最大扭矩为202牛·米，与之匹配的依然是6AT变速箱。
底盘方面则与新马自达3同为前麦弗逊+后扭力梁的配置，同时配备升级版的GVC PLUS加速度矢量控制系统，提高驾乘体验。
日产逍客
车身尺寸4401*1837*1593轴距2646
行李箱容积486 L！算不上很大也不小。
主打性价比的日产逍客针对年轻的家庭用户厂商指导价15.49-18.59万元全部搭载2.0L4缸自然吸气发动机加cvt变速箱最大154马力，工信部综合油耗6L真的很省油了。
车的底盘调教非常舒适，特别是在城市道路上行驶时候，很稳很舒服！对于细小的震动过滤非常彻底，底盘比较软，而且很安静，麦弗逊式独立悬架加上多连杆式独立悬架，怪不得比一般的车坐起来舒服也是有一定道理的，日产在底盘的调教技术方面也是下了功夫。
这两款车的基本参数就说到这里，总的来说都是一辆非常主打性价比的家用SUV车型，虽然定位紧凑级SUV，不过实际空间要比其他同级别的suv相差不大。价格也比较合理，可以满足日常代步小年轻家庭的需求。
二者在空间上都不算大，相对比而言，逍客的空间感更好。在这个价位的合资SUV里，逍客的空间算是好的。而空间上历来都不是马自达的强项。相对比空间，不管是阿特兹、昂克赛拉还是CX-4后排空间都是最大的短板。所以CX-30的空间也不是特别的好。
具体怎样还得看过实车才知道
我开的昂克赛拉已经四年多，这次去4S店保养正好体验了CX-30，二排空间超大，无论是头部空间还是腿部空间，而且座椅非常柔软，开多久都不会累，真良心啊
每款车都有不少的亮点
cx30可能取代cx3成为全新的入门SUV，2.6米的轴距完全符合紧凑级的规格标准，当空间不再是短板后，这辆马自达cx30的前途或许不可估量。