2019十大汽车营销大赛高铁和飞机拉动的“脑洞”太大。
1，MG 6赛高铁
2019年5月，网上出现了一段黑车追尾高铁的视频。我们知道，高铁的时速一般是200km/h+，而且大部分都是豪华品牌的性能车，比如宝马M系，奥迪rs或者奔驰AMG。这辆黑车是哪个品牌的，一度引起热议。随后，该车被确认为全新MG 6，一款65438+万元级别的家用车。不得不说，这款车是国产最受欢迎的跑车之一，目标竞品直指思域。零到百公里6秒的加速时间和36米的制动性能吸引了不少年轻用户。
事后证明，这次MG 6追高铁是用户行为，不是MG官方的营销活动。不过通过这件事也说明，除了MG 6的良好动机，MG正式推出MG 6高铁版。在更换手动挡的同时，还增加了全车黑色套件、原厂双边双出、BOSE音响等配置，也让这款车受到了更多人的关注。不得不说，MG对这个机会的沟通非常成功。但是，我们也想重申一点，“道路千条，安全第一”。驾驶性能再强，安全永远是第一位的。请不要危险驾驶。
2.荣威RX5？马克斯拉着飞机
作为名爵的兄弟品牌，荣威在2019也展开了很多品牌营销，但最值得关注的还是RX5？MAX拉飞机，可见该车在动力总成上的优势。2吨不到的荣威RX5？MAX要拉波音737，超过自身重量的21倍。克服65，438+04，000 N的滚动阻力，靠的不仅仅是一个简单的牵引力公式，还需要强大的底盘和车身结构，优秀的发动机，传动效率优秀的变速器，甚至轮胎。
之前在汽车拉飞机的历史上，都是大众途锐R50和丰田。4X4，保时捷卡宴S等重量级产品。相比之下，荣威RX5？MAX是唯一的中国品牌SUV，荣威RX5？MAX在定位、定价、动力规格等方面都远不如上述车型。通过这次营销，荣威将RX5？MAX与众多知名车型联动，赠送RX5？以一种浅显而深刻的方式传递给人们。MAX在三大件上的表现。
3.奔腾X40“空降”
除了性能，一些品牌在产品安全上也下足了功夫。其中，一汽奔腾于2019年5月举行了全国首次大型空投翻滚测试。奔腾X40被直升机拉起，以120km/h的速度直接从空中抛向地面，在地面上不停翻滚。经过剧烈的撞击和翻滚，奔腾X40经受住了考验，奔腾X40的车身没有明显的变形，车内的测试假人是安全的。
空投翻滚试验是真实交通事故形态的再现。车辆从桥梁、悬崖或高处坠落是一种典型的事故形式，这种事故的死亡或重伤率明显高于其他事故。奔腾X40成功挑战空投侧翻测试，证明车辆在高空坠落事故中能够为乘员提供良好的保护。在实车侧翻测试、极限静压测试等一系列安全测试下，奔腾X40别出心裁地选择了空投侧翻测试，让更多人直观地了解到汽车的高安全性。
4.奥迪英菲尼迪的乌龙事件。
一场德系豪华和日系豪华的“乌龙事件”引爆了社交网络，本来是奥迪Q8的朋友圈广告，内容却打出了一辆来自英国和菲尼迪的全新QX50。消息一出，引发了各界网友的大胆猜测。是联合炒作还是重大失误？虽然后来官方证实视频确实放错了位置，但可以肯定的是，这件事让奥迪和英国菲尼迪成功占据了网络头条，效果已经超越了普通广告，成功地将“营销事故”变成了“营销事件”。
后来网友甚至杜撰了“滴滴事件”这个词来记录事件，而两位主角奥迪和英菲尼迪在接下来的操作中表现抢眼。首先，奥迪发了一条微博“今天要宽容”，非常恰当。英国和菲尼迪也发布了一个logo来拼凑奥迪的图案，双方沟通融洽，甚至吸引了沃尔沃等品牌加入。即使双方都否认是联合营销，但这是一个反差感十足、传播源直观、记忆深刻的精彩事件营销案例。
5.凯迪拉克？没有后驱？不豪华
凯迪拉克CT5上市前，凯迪拉克推出了一波广告，其核心内容就是突出其主要产品都是后驱形式，其中“无后驱，不豪华”深入人心。这句话简单易记。在宣传凯迪拉克产品特色的同时，为广大网友打造了一个迎合当下娱乐需求的新梗，同时也让更多不太懂车的人记住了凯迪拉克CT5和CT6。当然，这则广告也给了沃尔沃、雷克萨斯等品牌“致命一击”。
目前信息传播非常碎片化，需要聚焦非常鲜明的传播点，才能让消费者形成记忆。对于凯迪拉克来说，运动、操控、豪华等宣传点已经被BBA、雷克萨斯等品牌占据，重复宣传的效果不会好，而“后驱”是凯迪拉克最好的立足点。你可以说凯迪拉克的广告口号太俗，不吸引人，但开门见山才是最让人难忘的，这也是迎合当下市场潮流的必然方式。
6.吉利马拉松向上
作为中国自主品牌的“一哥”，吉利在2019的营销活动更加务实，最重要的是“向上马拉松”活动。2019年6月，吉利帝豪上行马拉松2019中国公开赛正式开赛。自2015成功举办第一届后，每两年举办一届，去年是第三届。与其他品牌命名的常规马拉松不同，吉利的活动选择在每个城市的标志性建筑或历史遗迹，具有独特的象征属性。与普通马拉松相比，“上行马拉松”更容易操作。
从传播角度来看，由于上行马拉松的规模更小，参赛选手和媒体的注意力更容易集中，这也使得赛场周边的吉利帝豪成为唯一的主角。而“向上”这个词也非常贴近中国国情，每个参与者在“向上”精神的感召下也能找到自己的* * *声。吉利结合了符合国情的热销产品、著名地标、马拉松活动、向上精神，可以说是非常有特色的营销方式。
7.北汽越野“探月”
北京越野早已与中国探月工程达成战略合作。在随后的活动中，中国探月工程科学应用第一首席科学家欧阳自远院士向北汽集团董事长徐和谊表示，希望中国航天员未来登月时能驾驶京牌越野车。当时我以为只是客套话，但北京越野确实是朝这个方向发展的。“胖五”发射前夕，中国探月工程& amp；北汽越野车联合实验室正式揭牌，期间宣布北京越野车将参与新月球车的研发。
当其他品牌还在地面营销的时候，北汽越野已经把目光投向了太空。通过与探月工程的合作，可以体现北汽越野军用级的产品实力和研发水平，吸引更多注重品质的年轻用户。另一方面，在航天科技的加持下，未来北汽越野将在轻量化、智能化、全地形通过性等方面得到提升，有望实现越野与家用的融合，这对于推广越野车等小众产品很有帮助。
8.宝沃？好，贵
已经淡出主流车企的宝沃，最近以一个非常“神奇”的广告重回大众视野。广告分别邀请了前央视主持人郎永春和Tik Tok的虎哥V，反复使用“好就是贵，贵就是好，宝沃？”在慷慨激昂的演讲中。好，贵”的宣传，刷了朋友圈和电梯。洗脑效果比凯迪拉克好，甚至不如脑白金。现在提到宝沃汽车，脑海中浮现的不再是“BBBA”，而是又好又贵。
德国红点设计奖，德国工业4.0智造，全球知名供应商，79%航母级钢，达喀尔三年战役，终身保修...很多亮点在广告中简单直接的讲解，记忆效果很好。可以说，宝沃的广告集兼具凯迪拉克和奥迪事件的优点，通过碎片化、重复化的传播，让用户加深记忆，让人对似乎与宝沃无关的“好贵”二字产生一种反差感。宝沃的营销是在输出产品的卖点，让人争执“为什么贵”，同时五大卖点也已经深入人心。
9.雷克萨斯？把广告拍成电影
上面说的广告营销，都是以娱乐形象出现的，抓住了快消时代用户的习惯。而雷克萨斯则不同，在广告片中加入了更多电影质感的内容，传递了品牌内在的情感温度。《不能说的故事》等微电影广告，没有刻意的煽情或跌宕起伏，但总能在八分钟内抓住用户的情绪。即使发现是广告，也愿意看。
雷克萨斯的微电影营销更加超前，在不经意间引起观众的* * *声，逐渐让人认同雷克萨斯所传达的生活态度和价值观，从而引起用户对产品的兴趣和关注。与德系豪华和美式豪华不同，雷克萨斯日系豪华更注重服务和品牌理念的输出。从简单粗暴的宣传，到探索润物细无声有温度的营销，也就是情感营销。
10，宝马X2命名菜市场
作为高富帅的豪华车行业，宝马在2019展开了跨界营销。拍摄地点不是三里屯、春熙路等网络名人地点，而是北京三元里菜市场，到处都是烟花。两者的结合真的出乎意料。之前宝马给普通用户的感觉很高，门槛也很高。但有了这次合作，人们对宝马品牌的认识被刷新了，品牌有了普通生活的烟火气息，进一步拉近了与消费者的心理距离。
宝马的营销可以说不走套路，让高端品牌的营销逐渐娱乐化、年轻化。市场在下沉，连领导品牌都抬不起头。他们要在各种活动中接触年轻用户，通过接地气的营销与他们沟通。宝马的目标也很明确。高端市场的5-7系将占得先机，入门和中端市场将依托3系、X2等全新的个性化产品，吸引更多年轻用户或普通合资品牌的感兴趣用户，扩大30万元产品的销售份额。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。