只靠换机油和机滤来保养汽车靠谱吗？

网上有一些视频，说车子只需要换机油和滤清器，其他保养根本不需要。是这样吗？正好很多朋友都问过这个问题，所以我们就专门说一下。先说结论:肯定不能给车换机油和滤。最终不仅会花更多的钱，甚至会影响我们开车时的安全。

1.2万公里以内只换机油和过滤，不会有问题。

如果只换机油和滤清器，车在2万公里以内没问题。大众朗逸，看一下保养手册，65，438+00，000 km，除了换机油，机滤，验车，其他什么都不需要换。到了2万公里，就要换空调滤芯和空滤了。更贵的车，比如奔驰，也有类似的保养手册要求。

10000km，一次保养，也就是换机油，机滤，验车。2万公里，b级保养，只需要更换空气滤清器和空调滤芯。说实话，2万公里以内，只换机油和机滤，车的状态真的很正常。和年轻人一样，身体健康，18，9岁20岁。偶尔1，2天熬夜，3天熬夜，2天不睡觉打游戏。第二天，他们仍然可以活蹦乱跳，没错。

2.2-6万公里，哪些部位会开始出问题？

但如果车继续使用，2万公里后，如果只是在每次保养时更换机油和滤清器，就可能开始出现故障，尤其是选择外面的修理厂。

(1)空气滤芯和空调滤芯

第一个问题是空气和空调过滤器。王乐妍等人在《科学技术通讯》杂志上发表了一篇论文，谈到了空气过滤器的功能和维护。上面说了:气堵会对进气产生额外的阻力，降低发动机充气，影响动力。很容易理解我们戴着面具。如果上面布满灰尘，被挡住了，我们就会走得更快，跑得更快。如果我们不能再次呼吸，会很不舒服。而且根据论文中的说法，不换滤芯也可能导致过滤效果不佳。

当灰尘进入发动机时，会对零件造成额外的磨损，活塞和气缸的磨损是正常情况下的3到5倍。所以，上气不接下气是小事。最多就是停电了。如果活塞和气缸损坏，那就亏大了。

除了空滤，还有空调滤芯，如果不是一直换的话会比较贵。人家说再有三年总是这样。东华大学李四平硕士论文，汽车空调内管路系统清洗装置的设计与研究。上面写着:空调长期处于封闭、温暖、潮湿的环境，有利于细菌和微生物的繁殖。人们专门从事培训，但也创造环境。这些东西甚至会影响乘客的健康。

简单来说，长时间不换滤芯，不仅闻起来很香，还真的会增加我们生病的几率。到时候不仅不舒服，甚至还会耽误事，看病也要花钱。而且刚才两个滤芯的价格平时都在搞活动。网上买个正品正规的“原厂”真的没必要，也就几十块钱几百的豪车。

(2)制动系统

除了滤芯，第二个是刹车系统。或者前面提到的大众朗逸保养手册，规定刹车油5万公里换一次；日产轩逸保养手册，4万公里更换；本田思域3万公里改；奔驰更短，两年就要换代了。刹车油的主要成分是酒精，有很强的吸水性，一旦含水量增加会导致沸点降低，从而导致刹车失灵，刹车延迟等。

白话就是如果一直不换刹车油，不仅刹车效果不会像以前那么好那么简单，反而会变差，关键时刻可能停不下来，或者没有制动力。所以每次保养的时候都要检查一下刹车油的含水量。如果超过4%，你最好换一个。和刹车片，道理是一样的。如果担心师傅骗我们，让他拍照，我们就留个底，方便以后维权。

(3)其他组件

还有一些其他部件，2万到6万公里就会达到规定的保养时间，比如火花塞，汽油滤芯等等。这些东西，如果不更换的话，可能确实还能继续行驶。但其实也不会省钱。比如火花塞准备好了，有的车真的能用65438+10万km，有的更换周期更短。

比如迈腾2万km，朗逸3万km，奔驰的CGI车型基本都是4万km。如果不更换火花塞，时间长，磨损过度，也会影响油耗。官网电装说火花塞每10公里会磨损0.1到0.15mm。间隙超过一定限度，就会被磨损，越来越远性能下降。点火不能稳定，会导致发动机动力和燃油经济性下降。有可能是火花塞没换，省了1和200块钱，但是那几个月莫名其妙的油耗多了很多，不是亏了吗？

超过3.6万公里哪些部分会出问题？

不管前面怎么算，都叫“小打小闹”吧？过了6万公里的节点，一些关键部位被忽略，可能不是油耗高这么简单。前面视频提到过，6万公里一般称为“大保养”，因为要做的项目很多。这几项也是比较重要的，主要是检查更换变速箱油，正时皮带等。，因车而异。如果这些关键部位没有按时保养，一旦出了问题，我们的钱包就会大量出血。比如美国变速器维护协会(ATSG)有一个统计:美国每年有65，438+03万台自动变速箱发生故障，其中90%以上是由于换油不及时造成的，并不是磨损。省下换变速箱油的钱。到时候修多个变速箱的钱也就1，20000，客气了吧？

你预先存了多少钱？可能相差10倍。而且换了变速箱就开不动了，要停几个月。保险费算吗？拖延事情算吗？自己想租车算不算？我们自己的工资算吗？还有一个同步带。还有一些车在用这个东西，应该正常更换。算上工作时间，一般是1000左右，差不多做好了。虽然听起来像小偷一样简单，但是就像鞋子上的鞋带一样，对吧？这是一个便宜的小玩意，但它连接着关键部件和发动机。如果这条皮带年久失修，一不小心就有可能开裂或断裂，甚至直接损坏气门和活塞。更严重的是发动机散落损坏，大修都有可能。比起换一双鞋，换一根鞋带也不算过分，差的不是10倍。

4.仅更换机油滤清器而不进行其他维护是不可靠的。

所以一般来说，车只换机油和滤清器，不做其他保养，真的不靠谱。那时候看起来很省钱，真的很爽。有的朋友甚至认为:我就是聪明，比别人更懂。但实际上油耗可能会变高，关键部位可能会磨损，整车寿命可能会受到影响，我们自身的安全可能会增加风险，不划算。更何况网上的人说不要改，真的出问题了。是我们付的维修费，而不是网上那个叫我们不要换的人帮我们修的。所以我们自己的车，自己的小吃。

5.4S店的维修清单包含三类欺诈性物品。

买车不便宜。关心是人之常情吧？然而，一些4S商店利用了这种心理，走私货物。“哎，你看，备胎上次做了视频，什么都要做。”他用走私货给我们推荐了一些额外的物品:发动机保养剂，变速箱修理剂。听起来是不是很厉害？车加了真的好吗？还是加在车上没毛病，但是我这袋“板蓝根”卖了三万块？什么保养是必须的，什么保养是没用的？哪些保养在外面还保修，哪些保养在4S店还不保修？