PSP的最佳赛车游戏

《极品飞车Pro街拍》是《极品飞车Pro》系列的最新作品，不同于以往所有的《极品飞车Pro》作品。游戏本身不仅加入了很多新元素，在驾驶的手感上也做了调整，加入了全新的游戏模式和全新的游戏功能。

游戏将采用全封闭式赛道，玩家在新游戏中再也看不到开放式赛道。增加了车损系统，物理系统，烟雾系统。所有这些都会对车辆造成伤害。车辆报废后玩家将不得不支付高额的维修费。如果玩家在游戏中损伤太大，可能无法完成游戏。损坏越大，车速越慢。当车辆损坏过多时，游戏会直接结束。

初学者章节

因为这部作品和《极品飞车》第一代、第三代、第四代出自同一个制作团队，所以在此给新手和入门级玩家一些简单的小技巧。

和四代讴歌一样，这本书也不注重真实感受，喜欢讴歌5的人可能会失望。不过这部作品没有四代那么好跑。总之，入门容易，掌握难。

1。过弯时的感受:无论是专家级玩家还是汽车爱好者都知道，汽车的性能等于一个弯道的性能，这是赛车游戏最难做，对数据需求最大的地方。玩过讴歌5的人一定对那个曲线的真实感印象深刻。讴歌6在这一点上是有道理的。不像讴歌4，只要提前打方向盘，无论多大的弯都可以不减速的拐个弯。如果实在不行，可以踩刹车，然后转弯。实际上，汽车刹车时，轮胎一般是抱死的，也就是说，轮胎与地面之间没有静摩擦力。这时候不管怎么打方向，车就是按照惯性往前冲。ABS？是的，防抱死制动系统，也就是防抱死制动系统，已经是现代汽车的标准配置了。但是在玩极品飞车的时候开车就不正常了，一般都是把车推到极限。当汽车极限失控时，ABS肯定会显得无力。讴歌6考虑到了这一点，所以在入弯前先在直道上减速，然后加油出弯还是挺真实的。“死跑”一派的玩家要特别注意。

2。伤害:从讴歌第三代就开始设定了。最接近的事情讴歌在5点钟做的(真实情况严重得多)连碰撞角度都能画出来，可见制作中的用心程度。在这一代中，车是最强的，一般能承受两次以上200公里急停的冲击而没有任何损伤。即使撞上黑烟，发动机最高转速也会下降10%左右，对加速和转向范围几乎没有影响。所以那些“碰壁”的朋友可以放心打开，不用像讴歌5一样担心巨额的维修费用。

3。修改:毕竟考虑到了PS2玩家的问题。讴歌6不支持车辆改装，也可以理解为EA偷了很多懒。这就大大降低了游戏的可玩性(抗议！)。幸运的是，游戏中还赠送了另一套NFS改装车。但在我看来，除了对车的颜色进行了重新编排，性能并没有明显的提升。另外，游戏的流程是在单人游戏中积累点数来开启车辆和赛道。两组剧情模式开启后，毫无成就感。