玩下坡单车需要注意什么？

只要你骑过自行车，你一定尝试过在一些斜坡上飞驰而下的感觉。这是最原始的下坡(DH)动作。DH作为一项以刺激和危险著称的极限运动，长期以来在一些欧美国家相当流行。

原因很简单——极具挑战性。想象一下，在复杂多变的山路上，以50-80公里甚至更高的时速骑着自行车。危险系数绝对不低于一个F-1的驾驶员开着赛车以200-300公里的时速接近一架飞机。但是很多玩家认为DH sports给他们带来的极致快感是那些依靠机械的，比如方程式赛车，摩托车赛车无法比拟的。

安全性能

因为DH这么快，运动员的身体保护措施不容忽视。一个DH车手，除了一套优秀的材质(色彩鲜艳更酷)和一双越野单车鞋，还有一个专门为越野摩托车和DH设计的轻量化防护“全头盔”。多为高韧性碳纤维外壳，内有泡沫橡胶内层，口鼻前有缓冲橡胶格栅，一副透明眼罩，能见度高。

此外，还有一套保护得很好的身体“防护甲”。它包括一个连接肩垫、护手、护肘、护腕和胸垫的盔甲，一对到达小腿和胫骨的铁或橡胶护膝，以及一个腰部密封。当然还有一副皮子柔软手感好的手套。另外，自行车裤也很有讲究，大腿内侧、臀部等一些“重要部位”也需要用厚厚的棉垫保护。

DH车的结构

DH车的结构和零件直接关系到玩家自身的安全。DH的车身大致可以分为几个部分。首先是框架。DH车的车架大多采用中央避震，中间有避震鼓，车架质量多为加压铝合金碳纤维。框架比较重，知名品牌有TDIAMONDBACK，CANNONDALE等。

车架前叉也很有讲究，分为两类:一类是高位减震前叉，俗称“高叉”，一类是低位减震，比较有名的有:ROCK SHOX，MOTO，MANITOU，RST。

其次是汽车的大小牙板，变速器等。基本上都是套件，日本禧玛诺工厂生产的XTR系列比较好。因为DH移动速度很快，所以大部分玩家选择性能优越的碟刹。

资料显示，近年来欧美部分玩家已经实现了向DH基础的回归，即全车抛弃了中央减震器和前叉减震器。因为它是山路上波动冲击和惊人速度的结合，所以他们称之为“终极下坡”——“EDH”。