是什么样的故事？
但到目前为止，真正有成绩的科技公司还是屈指可数。其中，上个月刚刚发布全球首款定制网约车D1的滴滴出行就是近期的典型代表。但与此同时，很多问题也伴随而来。滴滴真的造车了吗？比亚迪在这场“博弈”中扮演什么角色，二者采取什么样的合作模式？
滴滴早有心机。
早在2065438+2008年4月，滴滴与比亚迪、理想、四维图新组成“洪流联盟”，来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的31家企业成为滴滴洪流联盟首批成员。滴滴希望通过与汽车全产业链的广泛合作，为汽车运营商搭建平台，加速享受* * *。“洪流联盟”的成立也标志着滴滴正式吹响了* * *享受的号角，D1项目也在此期间首次发布，以滴滴公司命名“永远？日？一”的口号。
由于D1项目的整个研发过程极其保密，直到发布会前一个月才被公众知晓。据悉，D1项目于2018年进行了用户调研、产品定义和产品原型设计，于2019年完成产品量产开发。在产品定义阶段，滴滴出行* * *发放了近10万份调研问卷，对网约车的司机和乘客进行了超过800万次的线上访问，还在70多个城市进行了超过120次线下调研会议。
直到上个月16，面向B端的网约车专属车型D1才正式亮相。研发这款车的公司叫奇妙出行(杭州)汽车科技有限公司，是比亚迪和滴滴去年6月成立的合资公司。比亚迪和滴滴分别出资8.35亿元和4.49亿元，分别持股65%和35%。
但根据媒体《晚邮报》的报道，D1并不是滴滴网约车的第一款专属车型。滴滴与理想合作开发了一款纯电动MPV，内部代号D01，采用与李One相同的底盘，为滴滴和拼车业务量身定制。本来这款车计划在今年年初量产，但是由于前期注入的资金不足以支持这个项目，双方也没有继续加大投入，所以一直处于停滞状态，被迫中断了很长一段时间。
滴滴占优。
从时间线上看，D1可能不是滴滴打造的首款车型，但确实是滴滴正式发布并量产交付的首款网约车专属车型。在D1的制造过程中，滴滴依托平台上5.5亿乘客、数千万司机、数百亿次出行的需求，扮演了设计师的角色。据悉，D1搭载了自主研发的车载系统DIIA。价值限制更高的软件系统是滴滴，数据在滴滴手里，比亚迪更多扮演的是代工角色。所以对于双方的关系，很多业内人士拿苹果和富士康来类比，说比亚迪是滴滴定制网的代工厂。
同时，根据程维的规划，以滴滴与比亚迪的合作为例，到2025年，D1及其后续升级车型如D3、D4的投放数量将超过1万辆，这意味着滴滴每年将投放20万辆新能源汽车，而比亚迪2019年新能源汽车销量为22.95万辆。如果滴滴的新能源汽车代工完全依靠比亚迪，
但也有人分析，在未来D1产品的迭代过程中，比亚迪未必是滴滴唯一的合作伙伴。如上所述，毕竟滴滴也和其他几十家汽车公司建立了“洪流联盟”，滴滴的选择还是很多的。而且D1的推出，会对整个网约车产业链的上下游产生很大的影响。
因为在过去很长一段时间里，在线拼车平台在汽车厂商、租车平台等企业中并没有太大的话语权，只是专注于自己的边界，保持着资源的均衡配置。滴滴刚下平台的时候，线下的车辆和司机都是由地方城市的租车公司管理运营，但今年滴滴开放了中心仓系统，租赁公司的运力价值被剥夺了。在现有的网约车体系中，也有大量车企积压了车，作为网约车低价卖给出行公司。所以网约车在外观、乘坐体验等很多方面都不尽如人意。但是D1模式的出现，完美的体现了网约车平台话语权的问题。
D1如何实现排他性？
这次的D1作为网约车专车，在设计上更贴近司机和乘客的需求。滴滴出行总裁刘清在发布会上表示，D1的设计不是拍脑袋想出来的，背后是数千万的用户反馈和近万次的深度调查，实时了解用户需求。
首先，D1是一款MPV车型，最大的优势在于空间。后排腿部空间可达1000mm，大大提升了乘坐舒适性和储物空间。为了进一步提升乘客的用车体验，D1可以通过滴滴App调节车内空调温度和风量；车辆挡风玻璃还搭配了彩虹拾光灯，方便乘客找车，单边电动滑动门提高了用户上下车体验。
对于驾驶者来说，D1打造了专属的抗疲劳座椅，独立肘托+透气面料+电动调节。此外，D1还巧妙的将中控扶手箱设计成了便携式，方便驾驶者的随身物品放入箱内，随时携带。依托平台积累的海量大数据，D1将软件能力与汽车硬件连接起来，实现了滴滴APP与智能车机、汽车硬件的链接。
DIIA，搭载D1的全新车载系统，将前置滴滴司机集成到车内，大大提升了司机的操作体验和效率。方向盘上橙色的“滴滴键”集成了接单、完成订单、给司机一键报警等功能。司机可以通过按键+语音完成接单、导航等操作，无需分心在手机上，大大增加了驾驶安全性。
同时，D1还配备了前置橙视设备(包括车外行车记录仪+车内摄像头)。此外，D1搭载了AEB系统，这也是同车首次采用AEB系统，也是首款搭载AEB系统的网约车。为了顺应汽车现代化的新趋势，滴滴还计划每18个月升级一次D1的软件。
但是，对于滴滴司机来说，最重要的还是租赁政策和能赚多少钱。近日，随着滴滴D1在长沙招聘司机，其租赁政策也逐渐浮出水面。目前有半年租和一年团租两种模式。半年租金月租4399元，一年月租4299元。租车时除了以上两项月租标准外，还需要1，000元押金。如果按照目前司机在线租车价格计算，滴滴D1的价格优势并不明显。
据长沙本地司机介绍，第一批D1车辆700辆左右，65438+2月提车交押金。不过值得注意的是，根据司机介绍，D1的续航里程为418公里，实际能跑380公里左右。从3%到100%，一个小时大概需要53度电。按照长沙的新能源汽车充电价格，充满电需要60元左右。
亚斯顿结节
毫无疑问，D1车型的出现具有时代特征，彻底颠覆了我们对一辆车的认识。从市场的角度来看，这种合作模式也是非常具有开创性的。无论未来市场是否买单，消费者还是期待一试。
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