青藏高原铁路信息

青藏铁路，简称青藏铁路，是连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国家铁路I级铁路。它是新世纪中国四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。？

青藏铁路分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市。1958开工建设，5月1984建成通车。二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，于2006年6月29日开工，2006年7月60日通车。

青藏铁路从西宁站到拉萨站；线路全长1956 km，其中西宁至格尔木814 km，格尔木至拉萨1142 km。设车站85座，设计最高时速160 km/h(西宁至格尔木段)、100 km/h(格尔木至拉萨段)。

扩展数据:

青藏铁路建设成就:

1，技术问题

青藏铁路的修建创造了西藏铁路运输史上的多项纪录。青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上路段960公里，最高点海拔5072米；青藏铁路也是世界上最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段穿越戈壁沙漠、沼泽湿地、雪山草地，总里程1142 km。

2.重点项目

南山口普家基地位于格尔木市以南约30公里。青藏铁路南山口普家基地的规模和技术含量居中国铁路建设史上之首。从青藏铁路铺轨开始，中铁一局就以平均每天3000米、每天3.5个洞的速度，不断将钢铁大道推向拉萨。

3.科研成果

截至2009年6月5438+10月，青藏铁路项目已获得数十项专利，发表论文千余篇，推动了冻土工程、高原医学、环境保护等领域的科技进步，整体技术达到国际领先水平。2009年10月9日065438，青藏铁路项目获得2008年度中国国家科技进步特等奖。

4.荣誉表彰

2008年7月，杰拉青藏铁路项目被授予“国家环境友好工程”称号，这是中国建设项目环境保护的最高荣誉。2013年9月，青藏铁路项目入选“全球百年工程”。

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