冰川、冰川旅游和冰川裂缝救援(一)
冰川形成
冰川是这样形成的:一年没有融化的雪会积累到下一个冬天，年复一年，最后雪会冻结并开始慢慢向山下移动，从而形成冰川。
在旧雪中，雪晶已经变成了冰粒。现在，冰粒会穿过旧雪变成冰川冰。当冰粒之间的空气间隙被密封，雪变得稠密，旧雪就变成了冰川冰。
每年春天雪水都会渗透到较低的雪层中，而这些雪层的温度都在零度以下，所以融水会再次冻结，在旧雪中形成冰层，所以当整个旧雪区已经经过增密变质，准备成为冰川冰的时候，可能已经含有不规则的冰了。
冰川冰形成后，变质作用并没有停止。冰粒还会继续？吞并？它们的邻居在成长，所以冰晶的体积会随着时间而增加。大型冰川中的冰到达冰川末端需要数百年的时间，因此微小雪分子最终结晶的直径可能大于30毫米(当雪晶变成旧雪晶，再从旧雪晶变成冰川冰晶时，体积会不断增大。).
我们可以想象山谷型高山冰川的诞生过程。如果在北半球有一座没有冰川的山，因为气候的变化，山顶阴凉处的积雪不会常年融化。起初，雪以非常慢的速度流向山谷。因为每年都会有新雪加入，旧雪会越来越深，面积会越来越大，流雪量也会相应增加。就像缓慢移动的雪移动土壤和岩石一样，雪在不断地融化和再次冻结，雪块周围和下层的水也在不断地冲击着周围的环境。经过长时间的积累，这种小规模的侵蚀最终在地表产生了一个洞，冬天的雪堆积在洞上。当积雪深度超过30米时，下层的雪在上层旧雪不断增加的压力下变成冰川冰。冰川诞生了。
在冬雪的不断挤压下，冰川会以冰流的形式向山谷下部移动。如果冰川在移动中到达一个更温暖的地方，并且没有冰川增加的新雪，冰川冰就会开始融化。最后，冰川会流向一个更低更温暖的地方，在那里它们会全部融化？这是冰川的尽头。
有些冰川是由缓慢移动的雪块组成的，有些则是从高处带着雪块冲下来的。在气候变化规律的地区，冰川的运动是通过内部变化和在河床上滑动来实现的。冰川的运动速度和河流相似:中心和表面流动最快，被河床卡住的两侧和底部流动最慢。极地小冰川的外观和普通冰川完全不一样？因为冻结在河床上，只能通过内部变化流动。极地冰川就像流动的糖浆，而普通冰川就像充满碎冰的河流。
冰川和冰川裂缝
冰川是不断变化的，降雪和气温会影响冰川的进退。在图片中，冰川看起来像一条冻结的河流，缓缓地向山下流淌。然而，冰川在许多方面与真正的河流有很大的不同。有些冰川非常小，看起来像一片静止的冰雪，有些则是广阔的冰原，呈现出摇摇欲坠的形状，一旦倾泻而出，将极为气势磅礴。
冰川的流动模式极其复杂，但典型的高山冰川的流速约为每年45至400米。在温暖的夏天，大多数冰川的流速比冬天快，这是冰雪融化成水的影响造成的。冰川流动时，冰面会断裂成许多天然障碍物，即冰川裂缝。
冰川裂缝
冰川裂缝是冰川的重要特征。如果冰上的压力超过了自身的承受能力，冰就会断裂，形成的断面就是冰川裂缝。冰川表面的冰形成的时间很短，里面有很多小裂缝。结晶冰之间的附着力也很弱。一旦过度拉伸或弯曲，就会像玻璃一样破碎。
一般冰川裂缝深度在25-30米。超过这个深度，冰层会更坚固，冰晶会越来越大，附着力会越来越强。在试图分离它的压力下，它的内部结构会因压力而变得更加紧密，外观就像浓稠的糖浆。至于更冷的冰川？高海拔或极地气候的冰川？它的冰川裂缝可能更深。因为温度越低，冰越脆，所以更容易破碎。
与极地冰川相比，温带地区的冰川有更多更浅的裂缝，因为冰川通常移动更快。当冰川快速流动时，比如通过一个很大的缝隙，就会发生大规模的断裂，产生冰瀑。由几条冰川裂缝形成的独立冰柱称为冰塔。
高山陡坡处容易形成冰川裂缝，那里的雪因为受到挤压，经常会断裂。冰川裂缝往往形成在冰川转弯处或两条冰川交汇处，尤其是越靠近外围边缘，裂缝越多，因为转弯处的谷壁要么变窄，要么变宽。因为基岩会阻碍冰川的流动，所以冰川裂缝往往会在基岩周围延伸，例如，在一块从冰中凸出的岩石附近。如果流动的冰川与上游的积雪或冰帽分离，就会形成大的冰川裂缝，成为背隙。一般来说，冰川中心的冰川裂缝比边缘的少，坡度低的冰川形成的冰川裂缝通常比流速快的陡峭冰川少。
堆积区的冰川裂缝最危险。因为这些地方的冰川都很高，每年增加的雪量比融化的雪量还多。在这样的地方，冰川裂缝往往被雪桥覆盖，脆弱得连一个人的重量都支撑不住。堆积区以下，冰川年融雪量可能等于或超过当年降雪量。这两个区域之间是永久雪线，也称为颗粒雪线。
越深的冰川密度越大，比上层更有可塑性，所以流动变形时不会开裂。如果这些又深又老的冰雪暴露在地表，冰川会呈现出无缝的外观，通常不会裂成裂缝。在这样的冰川上攀爬相对安全简单，因为往往是平坦的，即使有裂缝，也很窄，很容易穿越。
冰崩
当悬浮的冰川、冰瀑和冰塔覆盖的冰川的任何部分倾泻而下时，崩塌的冰块都可能从陡峭的、混合的冰瀑中崩塌下来，这种现象称为冰崩。是冰川流动、温度、冰塔形成造成的，随时可能发生冰崩，与季节、温度、降雪量没有绝对关系。然而，大多数冰崩塌发生在夜间，当温度升至冰点以上或降至冰点以下时。如果一定要经过这些区域，就要避开这个时间或者小心快速的通过。
夏末秋初，低海拔温暖的冰川上更容易发生冰崩，因为此时的融水足够大，可以流到冰川下，冰川流速加快。因为高海拔地区和低温的冰川会在河床上结冰，所以不会出现这种季节变化。
冰崩何时发生最频繁，众说纷纭。现场观察员认为，下午冰崩最常见。冰雪覆盖的冰塔可能就是这种情况。如果白天的阳光使积雪松动，崩成冰塔，那么冰塔就崩了，就会造成冰崩。然而，科学家发现，凌晨的冰层崩塌频率最高，因为此时的冰层因温度低而最脆弱。其实冰崩在任何季节都有可能发生，不分昼夜，只是频率不同。
冰川旅行的基本规则
在攀登冰川时，早点开始是好的，但登山者总是对这种做法犹豫不决。他们希望在太阳摧毁雪桥和可能发生雪崩的斜坡之前顺利前行，但太早出发会让他们睡眠不足。登山运动员们要在黎明前戴上头灯，调整好冰爪，摸索好安全带，所以他们无暇去思考攀登冰川时会面临的情况。然而，通过训练，他们将知道如何在攀登漫长的冰川之前做好准备。
爬绳
在冰川上安全旅行的第一条规则很简单:用绳子攀爬。无论你是否熟悉冰川，无论你是否相信你能识别并顺利通过所有的冰川裂缝，你都必须遵循这个准则。在万年雪线以上高度的山区爬绳尤为重要。这个被雪覆盖的地区有许多冰川裂缝。
当你走在看起来像软雪的冰川上时，你可能会认为不系绳子没关系，尤其是在你已经多次安全通过类似的路线之后。这是一种危险的做法。当你在车里的时候，系一条系绳所花的时间和系上安全带所花的时间一样长。当你掉进冰川裂缝时，系绳会大大增加你的生还几率。
在雪线以下的区域，如果冰川裂缝稳定且容易看到，一些登山者会在不绑绳子的情况下穿越冰川。但这种无绳练习，对于没有丰富攀登冰川经验的登山者来说，最好不要采用。
在光滑的冰面上，比如雪季后期，用绳索攀爬是不安全的，因为在坚硬的冰面上几乎不可能保证自己不掉进冰川裂缝里，而用绳索攀爬的结果往往是整个团队都掉进冰川裂缝里。每当你决定是否使用绳索攀爬时，你必须首先考虑环境。
如果你正在穿越一个容易行进的冰川，最合适的组数是三个，因为当其中一个掉进冰川裂缝时，另外两个就足够刹车了。一个登山队至少要组成两个绳队，如果其中一组发生意外，另一组可以伸出援手。有时候四人登山队只有一个队，可能是因为其中一个不知道怎么保证，或者只有一个人有救援冰川裂缝的经验。
使用绳索
绳索是冰川旅行必不可少的装备，在选择时必须遵守相关规则，才能发挥应有的作用。
在没有剩余绳子的冰川上处理绳子的第一条规则是让绳子自然伸展，不要太紧，也不要太松，让绳子下垂。如果同伴之间的绳索充分拉伸，可以防止掉入深深的冰川裂缝。因为一旦绳子松了，当玩家掉进冰川裂缝时，其他玩家无法立即阻止他滑落，掉下去的人会掉得更深，更有可能撞到冰壁或被卡住。对于负责刹车的队友来说，多出来的绳子也会增加被拉下裂缝的可能性。
到达休息站或营地时，要时刻注意自身安全。在你彻底探测到这个地区是否有冰川裂缝之前，你的绳子必须随时绷紧，不能下垂。如果你已经决定在冰川上露营，你应该拿出一个标志杆来标记安全范围。无论在哪里休息或宿营，所有进出的队员都要有防护措施。
当绳子与冰川裂缝成直角时，尽量保持绳子与冰川裂缝成直角。加入一个绳队，和冰川裂缝平行移动。当一名队员掉进冰川裂缝时，很可能会像钟摆一样摆动很长时间。虽然绳子和冰川裂缝之间并不总是能保持直角，但如果你一直保持警惕，这将有助于你选择最安全的路线。
寻找冰川裂缝
安全穿越冰川的第一步是找出冰川的裂缝，然后规划出安全绕过这些裂缝的路径。在冰川上找路线不仅要靠规划，还要靠经验，有时还要靠运气。
出发前可以研究一下冰川的照片再做打算，因为有些冰川裂缝的出现和位置可以说是永久性的。你也可以看看最新的报道，吸取去过该地区的人的经验。
出发前，你可能会发现一条明显的路线，在冰川周围寻找时不容易发现。最好把观察结果用文字或图画的形式记录下来，帮助你记住主要冰川裂缝的位置、地标和路线。
登山指南里的图片和鸟瞰图是有用的，但是当你去实地的时候，你可能会非常惊讶的发现，看起来很小的裂缝，其实是巨大的深沟，巨大的冰川裂缝可能隐藏的很深，在地图上根本看不到。如果可能的话，不妨多规划一些路线。
一旦你进入冰川，一场永无止境的寻找冰川裂缝的游戏就开始了。看不到不代表不存在。安排好营地后，可以让几个队员在太阳下山前去探险，规划好路线，可以为第二天的寻路工作节省不少时间。
如果你觉得某个区域非常可疑，想探测是否有冰裂缝，雪探测技术就派上用场了。如果检测后发现冰裂缝，则需要继续检测，以确定裂缝的确切位置。
冰锥可以用作探测工具。将手柄尖端平稳地插入站立位置前方约50厘米处。冰锥和斜坡必须垂直。如果在插入过程中总感觉到阻力，可以确定的是，雪的深度至少和冰锥一样长；如果阻力突然下降，表面下可能会有一个坑洞。如果需要向坑洞方向前进，则需要多次插入冰锥，以确定坑洞的大小。领队应该挖好洞，并用记号笔标记出来。
能否准确探测冰川裂缝，取决于你解读积雪变化的技巧和经验。如果探测让你没有经验，冰锥插入裂缝后，他们可能会觉得是插入了一个松软的雪层。冰锥的长度也会影响检测结果的准确性。我们不妨使用更轻、更细、更长的滑雪杆进行探测，它比冰锥更容易插入雪层或更深。
探测冰裂缝的关键
观察雪面有无下陷。如果有，说明冰裂缝上覆盖的雪因重力下沉，这是隐藏冰裂缝的主要特征。下沉的雪在光泽和质地上会有一些明显的差异，尤其是在早上和晚上。
暴风雪过后要特别小心。新落下的雪可能会填满凹陷的雪面，使其与附近的雪面无法区分。
特别要注意一些容易形成冰裂缝的地方，比如冰川拐弯处，斜坡上升的地方。
经常观察路线的两边，看看有没有裂缝。如果有，说明冰裂缝已经延伸到路线下方。一个地区发现一条冰裂缝，这个地区往往有很多冰裂缝。
穿越冰裂缝
绕过冰川的尽头
登山者有许多方法可以绕过冰裂缝。这里只介绍一般技巧，你在的时候一定要灵活。在冰川上找一条路，不仅要绕过看得见的冰缝，还要对隐藏的、看不见的冰缝保持警惕。即使是经过精心挑选的穿越冰川的路线，也经常出现原路折返，发现另一条路线的情况，确实令人沮丧，但为了保证安全，最好不要抱怨。
直接穿过冰川裂缝是所有登山者的最后选择。因为冰缝的宽度会随着接近末端而越来越窄，所以最安全可靠的办法就是在末端绕过。你得绕一个大圈，但这比直接穿过裂缝要安全得多。夏季积雪融化后，冰川裂缝会更容易识别，其他季节可能会被积雪覆盖。我们必须在远处的角落仔细探测和观察，以确定它是冰裂缝的延伸还是雪桥。
在雪桥的帮助下
如果无法绕过冰川尽头，就选择雪桥。冬天，深雪会在强风下变得坚硬，这可能会在冰裂缝上形成一座雪桥，直到夏天才会融化。还有一个更坚固的雪桥，其实是一个细长的地峡，连接着两条冰缝。
遇到雪桥，要先从侧面仔细观察，再踩上去。如果还是不确定是否可靠，可以让带队队员上去实地检测一下，第二名队员在一旁保证姿势收紧绳索，防止雪桥突然断裂掉入裂缝中。第一名选手通过后，在另一名选手收紧绳索保证后，其他选手可以严格跟随领队脚步。
雪桥的牢固程度主要受温度影响。在寒冷的冬天或清晨，雪桥可能足以支撑一辆卡车，但在下午积雪融化后，它可能连自己的重量都支撑不住。每次过雪桥都要改善月经期，不能想着早上能平安过，下午能平安过。
跳过冰裂缝
跳过冰缝的方法并不常用，除非你别无选择，只能确定自己可以大跳一跳。
在跳跃之前，需要探测并找出冰裂缝的真正边缘。让队友做好检测前的防护。如果需要助跑，可以先踩在雪地上站得更稳。然后穿上保暖的衣服，戴上帽子和手套，检查安全带和绳圈，确保队友做好防护。用滑动刹把握住冰锥，防止踩在滑道上时冰裂边缘攀爬。那就跳吧。
一旦一个玩家到了另一边，其他玩家再跳就没那么危险了。对面的玩家可以确保。
爬下冰缝
如果冰缝比较浅，有一个比较安全的办法:直接爬下去，穿过底部，爬到另一边。这种方法只适合身体强壮、训练有素、装备精良的登山队，因为他们除了做好防护外，还要做好应对一些突发情况的准备，比如当一个冰裂缝底部突然崩塌，队友被悬在空中时，他们可以立即展开救援。还需要提醒的是，冰裂缝看似坚固的底部，其实并不可靠。
采用梯形队形