为资本而战
65438+2月20日晚间，隆基发布公告称，公司股东李春安拟通过协议转让方式将其持有的6%股权转让给高瓴资本。本次交易总对价约为65，438+0，584，1亿元，每股转让价格为70元。这也让光伏发电上游龙头公司隆基在21日直接封在了涨停。
就在隆基公告前一小时，国源证券发布了一份题为《能源革命大幕拉开》的研究报告。这篇研究报告提到了非常重要的一点。目前光伏发电价格为0.068美元/千瓦时，化石燃料发电价格为0.066美元/千瓦时。很快清洁能源的发电成本将低于传统化石燃料。？
01?节油比环保更重要。
这并不意味着新能源是为了环保。
昨日，丰田掌门人何的微博冲上热搜。他肖鹏是汽车业的“苹果”和“微软”吗？但是从这里真的能看出来是现在。面对纯电动汽车的大门，海外资本家还在纠结一些奇怪的东西，比如“环保”。
丰田的负责人大概代表了一群巨头的想法，他们都在纠结为什么要为空气中看不见的二氧化碳买单。这就是为什么丰田的汽车销量是特斯拉的几十倍，但市值却占特斯拉的零头。
二氧化碳小，石油真的和国家有关系。巴黎气候协议实际上是反对石油美元体系的联盟。
2019年，中国从全球进口石油约5亿吨，为全球最多，同比增长9.5%。2019年中国石油对外依存度已达72%，高于2018年的70%左右。2019年，我国原油只有1.9100万吨。
近年来，中俄一直力推石油贸易以非美元结算，费时费力，显然难以撼动整个世界。但如果我们自己修，用电代替进口油，没有买卖就没有伤害。
与石油产量不佳相比，《新时代的中国能源发展》白皮书中有几个数据可供参考:据初步核算，2019年中国一次能源总产量达到39.7亿吨标准煤，是世界上最大的能源生产国；截至2019年末，运行和在建核电装机容量6593万千瓦，居世界第二位，世界第一位。截至2019年末，水电、风电、光伏发电和生物质发电装机容量分别达到3.56亿千瓦、21万千瓦、2.04亿千瓦和2369万千瓦，居世界第一；截至2019年底，我国电动汽车充电基础设施已达12万个，建成了全球最大的充电网络。
开弓前无回头箭，此战势在必行。
02?史上最烧钱的资本游戏？
当然，没有人会为了减少二氧化碳而烧那么多钱。随着智极、爱安、蓝兔的推出，电动车成为了迄今为止最贵的资本游戏，之前的所有互联网大战都不值一提。
刚刚用理想炒了一波混CP的东风集团，全部IPO在创业板？招股书显示，东风集团拟公开发行不超过9.57亿股，募集资金21亿元。东风IPO将打破金龙鱼创下的654.38+039亿元募资纪录，成为创业板史上最大规模IPO。其中，70亿用于蓝兔的研发。
65438+2月当月，中国新能源三杰这只热门美股，在10天的短时间内，累计获得三家公司的追加融资，超过60亿美元。辛辛苦苦IPO，兢兢业业推股价，终于等到这一天。
12 14上，蔚来汽车确认将以每股39美元的价格发行6000万份美国存托凭证，融资总额26.5亿美元；Xpeng Motors年2月9日公告，计划发行4800万份美国存托凭证，共募集265438+6亿美元。65438年2月4日，李表示将增发4700万股美国存托凭证，拟融资1363亿美元-1567万美元。
这些都不是拿了钱就倒下的先行者，比如乐视。在新能源汽车这个行业，还是有投资人持币入场的。之前有个大佬在公开场合说乐视只是生不逢时，似乎也有道理。
资本市场的这波热潮，直接将汽车股推向了前所未有的热度。美股新能源汽车股一路上涨，特斯拉地位成为“美股茅台”，其看涨和看跌期权之和为美股之最。同为a股公司的比亚迪和长城汽车，今年以来涨幅接近300%。这个以前被资本拒之门外的重型汽车行业，劳动密集型、资本密集型，一下子成了资本的宠儿。
现在只要车企明确表示要向新时代转型，市场就能给你一个难以想象的估值。但现在看新能源汽车的竞争会在哪里结束，谁最终会成为“微软”和“苹果”，还为时过早。
毕竟真正的苹果刚刚在海里造了一辆车。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。