我以前玩过一个沙漠赛车游戏，但是忘记名字了。

科林吗？Mcraeli 2005拥有全新的图像引擎，画面风格比“04”更加“华丽”。在使用了大量的DX特效后，CMR2005中的车辆表面“光滑如镜”(尤其是在选车的演示画面中)，即使作为汽车广告使用。车身造型流畅美观，比前作更接近实车(尤其是翼豹WRC)，但绝对比实车好看。

在实际游戏中，玩家首先会注意到CMR2005的色调比之前的游戏要亮很多，不再有那种灰色的感觉，非常明亮。地面的质感也得到了加强，红土和沙子的混合路面清晰可辨；相比之下，之前那段路的同款就很假了。雪地上的反光减弱，换来更多的纹理细节。穿越不同道路时留下的车辙也让人觉得制作方用心良苦。

玩过前作的朋友一定会对CMR2005的阳光效果印象深刻。阳光透过树木投射的效果简直太棒了(注意效果是动态的而不是贴图)。这也是CMR2005屏幕上的亮点之一。

但是CMR2005的游戏画面绝对不是“完美”的。首先是景深效果，还是很生硬；在回放中，你会发现是一层一层逐渐模糊，而不是自然模糊的效果。其次，动态投影效果还是不好，灰的像块泥。与同时期的GT4相比，CMR2005中的《影子》在使用大反差的效果上是失败的。其次，图像引擎的进步带来了系统的压力。

音乐音效:

虽然还是一如既往的优秀，但是CMR2005的音效显然已经进化到了一个瓶颈，和前作相比并没有突破。我们强烈希望Codemasters在CMR的下一个版本中重视音乐的发展。现在对于赛车游戏来说，赛车以外的因素有时候甚至会起到决定性的作用。

操作和设置:

这是一款纯粹的“赛车”游戏！不是教你开车，也不是让你开“冰滑轮”！游戏里没有类似驾考的教程。对于一个刚接触CMR的玩家来说，第一个1小时一定是一段艰难的旅程。不过，一个小时后，也许他就可以“痛并快乐着”享受CMR的“折磨”了。虽然模式不多，但CMR2005还是很好玩的。这是一个需要研究的游戏。

“纯粹”的赛车游戏就是你不能开着比对手更高档的车去欺负别人。在CMR2005中，你的对手是你自己！这让人想起美国的梦游。你只能适应道路，适应车辆，慢慢摸索如何做出合适的改装，但你不能像GT4一样换一辆马力飙升的车。对于“车迷”来说，这是一件坏事，意味着他们再也不能开着名车在城市里转了；对于“赛车迷”来说，这是一件好事，挑战自我是无穷的乐趣。

CMR2005的物理引擎比04的更真实，更不用说改进的车损系统；车辆在各种道路上的抓地力差异可以让很多类似的游戏羞死！比如石子路和沙质路的区别，不仅在于前者路面的石子会让车辆无休止地弹跳，还在于会增加车辆打滑事故的可能性；在冰雪路面上，虽然和碎石路侧滑幅度差不多，但不会因为碎石而失速。

不过CMR2005的物理引擎并不太苛刻，有经验的司机都能感觉到AI在驾驶中起到了很多矫正作用。这充分保证了游戏的真实性，不会像理查德·伯恩斯拉力赛那样疯狂。

车辆数量较04款大幅增加，总数量增加40%左右！30多辆各种风格的汽车获得了汽车经销商的授权，包括:大众高尔夫MK5、丰田CelicaGT4、LanciaStratos、阿尔法罗密欧147GTA、阿费塔GTV、三菱蓝瑟Evo VIII、标致206、205 T16 Evo2以及独一无二的大众圣甲虫Rsi。

除了这些改进，CMR2005和04并没有太大的区别，也没有增加新的模式或增强重播。

优点:纯血统赛车游戏；虽然真实，但节奏紧张；手感极佳；新赛车让人耳目一新

缺点:形象倾向于偏离“真实”；总体来说，与前作相比没有突破性的提升