二战王牌飞行员

首先，美国

在美国，根据战时陆军航空兵(空军前身)公布的战争胜利者荣誉报告，在个人被击落的飞机数量统计中，40%是通过摄像枪确认的，50%是通过目击者确认的，剩下的是通过分析敌机残骸、通讯监听或其他手段最终确认的。有争议的是如何处理对地攻击中被击毁的敌机数量和两架或多架飞机同时开火时被击落的敌机数量。二战中，只有美国陆军航空兵第8和14航空队统计过地面进攻中被摧毁的飞机数量。战后，人们很快重申，王牌标准应该限制在五架或更多的“空对空战斗”中被击落的飞机的累计数量。对于“同火击落”的问题，早在第一次世界大战时，美国就采用了每人重复计数的方法(即每个射手按一架飞机计数)。在第二次世界大战中，情况发生了变化。美国陆军航空公司按比例分配* * *副炮手，用0.25、0.50等小数分配给每个人，海军则采用“低”的计算方法。而陆军航空兵连队第5、13航空兵则是通过抽签或者根据指挥员的判断来决定谁该加入他的记录，并没有使用小数分配。

所以有人认为，如果用不同的统计方法计算，陆军航空兵的头号王牌可能不再是大家公认的邦杰，海军也不再是麦克贝尔。事实上，一些王牌的记录仍在被历史学家修改。

美国陆军航空兵、海南航空和海军陆战队航空兵在二战中产生了1300多名王牌飞行员。在当时参战的65438+万飞行员中不到1%。但王牌创造的战绩占三军总战绩的30%-40%。

美国陆军航空兵王卡中击落至少15架飞机的有48人，前三名分别是:

1，r . I . Bonger少校

1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用飞机型号P-38。到6月6日，1944，17，录得40架，1945死于P-38。

2.T.B .麦奎尔少校

1920年8月出生，1941年6月入伍。他主要使用的飞机型号是P-38，曾经撰写过《南太平洋空战技术法》，战绩为38架。10月7日，65438+被日本空军司令赛亚裙击落身亡。

3.中校F.S伯利斯基。

波兰裔美国人，1919年6月28日出生，1941年入伍，主要使用飞机型号P-47，成为欧洲战场的空中明星，战绩为28架。

美国海军的三大王牌是:

中校D.S .麦克贝尔1

出生于1910，1，16，入伍于1933，半年取得34次成功。

2.中校·哈里斯

1916年2月2日出生，1940左右入伍，主要使用型号F4F，战绩24架(81天内获得22架)。也是一个罕见的从未被子弹击中的飞行员。

3.E.A .巴黎世家少校

1921出生于13年4月，参军约1940，绰号“割草机”，战绩23。

美国海军陆战队的前三张王牌是:

1，中校·博因顿

出生于1912，12，抗战时期加入飞虎队援华，主要使用F4U，战绩28架。

2.杰·杰·福斯少校

2005年4月出生，1917，1940入伍，后成为空战专家，主要使用F4F，战绩26架。

上尉·汉森

1920年2月4日出生，1941年2月3日入伍。主要使用F4U，绰号“布布黑仔”，1944年2月3日阵亡，战绩25架。

第二，英国

对于英国来说，没有宣扬战场英雄的习惯。因为飞行员一旦有了经验，就从前线转到教官、参谋或指挥官，尤其是不列颠之战以来，战斗机飞行员实际上只有半年的机会上前线作战，所以个人战绩较低。

英联邦(英国、加拿大、南非、澳大利亚、新西兰)国家航空在二战中击落敌机15架或超过15架，王牌88张。其中加拿大和南非各9人，新西兰6人，澳大利亚5人，其余为皇家空军和海军人员。

追寻英国王牌统计方法，可以看出它有自己的特色。在第一次世界大战中，英国的“王牌”称号没有得到官方承认。第二次世界大战初期，官方只在奖项中提到个人成就。因为档案没有保管好，甚至新闻界在询问个人政绩时也拿不出完整的资料。直到1940年8月才制定了《击落标准》，对击落、无限击落、击伤敌机给出了更规范的解释。由于缺乏完善的信息，一些高手的战绩存在争议。比如航空史专家小阿兹，他认为英国皇家空军38架王牌强森中的7架应该“一起击落”。

英联邦的前三张王牌是:

1，M . t . ST . j . Patel少校

南非人，1914年7月23日出生，1936年加入英国空军，主要使用飞机类型“飓风”，1941年4月20日空战中击落3架敌机后阵亡，战绩40。

2.约翰上校

2006年3月9日出生，1965438+1939入伍，主要使用飞机“喷火”，战绩38，是公认的皇家空军头号王牌。

3.中校·费尔马坎

1920 65438+10月16出生于加拿大，1937加入英国空军，主要使用飞机“喷火”，战绩为32架。

第三，法国

法国空军王牌战绩的计算方法比较复杂，不能简单地和其他国家空军的王牌相提并论。战争初期采用上次战争的标准，按照单独击落、单独击落但不完全确定、* *一起击落、一起击落但不完全确定四种情况分别统计，但全部进入个人总记录。因此，如果以其他盟国空军的标准来衡量，实际记录要低得多。法国有33名王牌飞行员击落10以上。

前三名是:

1，上尉·克劳斯·蒂尔曼

出生于1921，1942年赴英国加入自由法国空军，主要使用机型“喷火”和“风暴”，确认33架。

2.m·阿尔伯上尉

1917，1938入伍，德军入侵时参加过抗日战争，后加入苏联自由法国空军，主要使用飞机型号“雅克-3”和“雅克-9”。23架飞机的确认记录。

3.F.J .迪莫凯上校

1916出生，1936入伍，后加入英国空军，确定战绩21，不确定战绩2。

第四，德国

德国拥有大量的王牌飞行员，其中个人记录超过100的有107人，个人记录的数量比盟国还多，王牌飞行员总数超过3000人。部队方面，最著名的是第52战斗机联队，击落敌机一万多架。

有人认为德国的高记录是因为计算方法与盟国不同。但1977出版的《德国战斗机王牌》一书的作者托利巴大校指出:当时德军的确认记录是认真的，其严格的程序不亚于美军，而且是经过仔细核对的。所谓“天文记录”是可信的。他的理由是:第一，德军四面受敌，防线很长，飞行员可以和敌人自由交战，不像某些盟军飞行员频繁出击却一次次灌空，所以攻击机会很多。第二，在东线，尤其是战争初期，苏军飞机性能和人员培训质量都不高，德军在这两方面一度占据优势。第三，盟军飞行员大多只在前线战斗半年到一年，不像德国飞行员在前线战斗多年，很容易积累空战经验。德军在多人攻击击落一架敌机时，只允许承认其中一人的战绩。如有争议，由上交所在部队备案，个人不再拥有。记录必须有摄像枪或旁证证实，否则无效。于是就出现了一个奇怪的现象，空战权威加兰宁愿放弃攻击，因为空中没有旁证。有些成绩要经过很长时间的回顾才能得到认可。因为德军在东西战场打击的目标不同，所以对战绩的评价也不同。尤其是在西部战场击落大型(轰炸)飞机的战绩评价很高。

德国的王牌一般集中在空军，前三名是:

1，e .哈特曼少校

1922年4月9日出生，1940年入伍，主要使用型号Bf-109。在1400多次攻击中，他进行了800多次空战，被击落或迫降16次，但他从未受过伤，战绩辉煌。

2.中校·布尔克·霍伦

2009年3月20日出生，191939参军，主要使用Bf-109。我被击落10次，战绩301。

3.拉尔少校

1918年3月出生，1936年入伍。他主要用的型号是Bf-109。受伤后一度瘫痪，擅长侧击。631打击后，他创造了275个战士。

为了阻止盟军夜间空袭，德国投入了一定数量的战斗机进行夜间拦截，于是诞生了很多夜战的王牌。前三名分别是:H.W .肖瑙法少校，夜录1，21；h .兰德大校，晚上102，白天8；H.S .维特根斯坦少校，记录是83个晚上。

动词 （verb的缩写）苏联。全称UNION OF SOVIET SOCIALIST REPUBLICS

苏联红军在二战中飞行400多万架次，击毁敌机5.7万架，其中仅防空部队就击落3930架。苏联空军有2420名飞行员获得苏联英雄称号，其中包括895名战斗机飞行员。个人击落20架以上飞机的王牌有200多张，前三名分别是:

1，kozhedub伊万·尼基托维奇队长。

6月8日出生，1920。1940入伍，主要使用型号La -5和雅克-7。他在330次攻击中作战120次，战绩62架(包括1架ME262喷气式飞机)，3次获得苏联英雄称号，1985年晋升苏联空军元帅。

2.波克里斯金·亚历山大·伊万诺维奇大校。

2003年2月2191出生，1932入伍。在600多次进攻中作战156次，主要使用I -16和P-39两种机型，战绩59次，三次获得苏联英雄称号。1972晋升为苏联空军元帅。

3.雷奇卡洛夫·格里戈里·安德烈耶维奇上尉。

1920年2月9日出生，1938年入伍，主要使用P-39。他在450次进攻中战斗了122次，战绩为56(集体战绩中还有5次)，第二次获得苏联英雄称号。

第六，中国

中国空军在二战期间并没有对王牌给予特别的评价。一般来说，缺乏旁证是不被承认的。有许多非正式记录是由自我报告或第三方提议产生的。再加上战后资料的丢失，一些个人的记录并不准确，举报更加频繁。一般认为有十四张或十五张王牌，前三张是:

1，刘粹刚大为

绰号“空中赵子龙”，1931参军。他主要使用Hawk 3，1937 10，在10月的一次降落事故中死亡。已确认飞机11架，还有两架待确认。

2.刘大校

30年代中期入伍，主要使用型号I -16，有9架确认型飞机，因此获得了一枚九星表彰勋章，* * *又获得了2.33架飞机，共计11.33架飞机，被官方认定为战时头号王牌。

3.上尉·王广福

主要使用型号P-40E，战绩8.5，是所谓的“重庆时代王牌”。

七。日本

日本海军的三大王牌是:

1，凯撒广义

飞曹长，战绩87架，用了零架。

2.岩本忠三

上尉的记录是80架左右，使用零架飞机。

3.杉田庄一

飞曹长，战绩70左右。

原本以为自己是第一的上尉·三郎太·酒井创下了64架飞机的记录，这纯粹是自认。近几年只有30架飞机被认可，所以他成了第七架。

日军的王牌中，个人战绩在8以上的有1，21人，其中个人战绩在20以上的有23人，但这些战绩大多是在诺门坎事件中与苏联飞机对抗时建立的。JAL的前三张王牌是:

1，准尉蛯原姫奈弘人

2003年8月5日出生，191934，1934，1，进入实战部队，1939年6月27日，独自击落I-15和I -16战斗机。

2、点吹智慧曹畅

1921年2月5日出生，7月进入实战部队，特别擅长攻击政府。在短短的1942中，他在173次攻击中击落了78架飞机(30架被认可)。

3.三井广一队长

2005年7月29日出生，191934，1934进入实战部队。它曾是诺门坎事件中的第二张王牌。8月8日1944，65438被美机射杀，38架的纪录。座机是97型的。

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