Tik Tok游戏适合三屏吗?

潜水在论坛很久了,我也没发什么帖子。最近因为疫情期间被关在家里,了解了很多关于XV的改装案例,准备准备XV?做一些升级,整理一下升级前的用车感受。长假里终于有时间整理了。这段时间在家刷XV好吗?在改装案例中,我在选择买斯巴鲁的时候其实是做了很多功课的。从小也喜欢赛车运动。我对汽车的热爱导致大学选择了汽车专业。从提车到现在,我已经开了将近3万公里了。对于斯巴鲁的选择,我没有遗憾。?其实买车的时候看到了很多对比,但是随着自媒体门槛的降低,现在的车评不一定能完全说明一辆车。当然,还是有很多非常专业的车评非常中肯。我只想说,买车不要太跟风。我选XV,虽然?它是一辆非常小的汽车。或许它的销量和空间不会太出众,但不妨碍它的优秀。或者说,就像奔驰一样,换代后销量一路飙升,但最近全Tik Tok的人都在抱怨,各种问题层出不穷。。。有点远,哈哈,斯巴鲁的极限太强了,但是我不想安于现状。希望能进一步挖掘这个全新底盘平台的潜力。最近在家闲着,开始在某宝买一些改装件。慢慢说吧。

斯巴鲁XV?优雅的身姿下,有惊艳的骨骼。想看懂,还是要一层一层揭开,能开快三万公里。你有了进一步的了解,但我感觉它的极限还远未触及。

差不多有3万公里

作为纪念,我在活动的时候买了一堆CUSCO加固,准备过几天安装。

斯巴鲁XV?空间方面,20万不算大,但不知道从什么时候开始。国内的人都在盲目的追求大,大的车,但是用这些钱简单的加长车身,把车身的铁皮吹圆,真的值得吗?汽车是一个三维多面的产品。买车之前,我对空间的选择和技术的影响犹豫过,但理智告诉我,这些东西就像烟花,关键时候除了好看,不会有太大用处。其实XV?这款车横向1800mm不算小,后排坐三个人也不会挤。?一辆车自己开车上下班,跑高速的时间可能更多。与空间相比,车辆的操控和安全更为重要。全时四驱和水平对置发动机,感觉这个在南方特别实用。夏天雨多的时候跑高速,给了我很多四驱给不了的自信。这个价位同时有四驱和水平对置,相对于没有技术含量的空间来说性价比还是比较高的。?开了29000KM,发现水平对立并不是传说中的一点都不抖,而是它的重心比较低。猛踩油门踏板时,直列四缸发动机感觉整个车头都在晃动,但斯巴鲁的发动机戾气只反馈到油门踏板或底板。因为比较低,所以不明显,对舒适度还是有帮助的。

如果看的话,斯巴鲁XV?小巧优雅,一般不失气度,符合贤惠二字。

在买这辆车之前,我关注了斯巴鲁。从无边框门的经典到丰田入股,渐渐感觉Spark不那么纯粹了,只是从当时数据的感觉。传说中的“键盘车神”也是吐槽大军中的一员。随着自己的成长,到了最终选择自己的车的时候了。我对斯巴鲁的热爱没有让我失望。?随着新平台的发布,我更加坚定了试驾这款车的决心,仪式结束后我喜欢上了它。

来自互联网的宣传图片

来自互联网的宣传图片

新平台比老平台改进很多,更注重安全。汽车是移动的房子,安全系数永远是最重要的。斯巴鲁的理科生精神还是展现的很充分的。?平时轿车通勤比较多,喜欢SUV但不喜欢臃肿的感觉。在深圳这样的城市,优雅的姿态更适合这座年轻的城市。XV的外观不会特别张扬或者臃肿,但是在漂亮的外表下,有着深厚的底盘动力传动系统。车是工具,看你关注什么。

汽车是每天的交通工具。开车平稳,使用安全省心才是最重要的。毕竟不是为了每天专心载客。如果超大空间舒适,不如选择能去远方各种路况的车。

这个小显示屏还是很实用的,省了改装三表的钱,哈哈哈。

周末经常短途去周边城市,上山攻弯就能充分体现这款车的优势。

斯巴鲁XV?2.0NA?用CVT?动力方面,不是很突出。自然吸气车的动力很线性,这款CVT比日本其他CVT车型灵活很多。对于自然吸气车来说,想要超车,还是要踩油门的。不是车无力,而是还没到爆发的范围。这几年一直在不断的炒涡轮车,但是开车的感觉,个人喜欢问题,还是喜欢自然吸气,堵车的时候涡轮车最痛苦。?相信我,你在尝试过山路和高速暴雨之后,一定会爱上斯巴鲁的这套系统。?但如果你以为这是斯巴鲁,那你就错了!XV也可以增压。浙江有车友换了增压器。除此之外,底盘的潜力也很大。当然,有些底盘部件还得升级。前几天还在TB上买了一套CUSCO防侧倾杆和底盘加强件。女神节打了六折,超划算。过几天疫情稳定了我再装!因为我年前试过我家骑手的车,换了之后操控的感觉肯定是指哪里打哪里,换道也不耽误。

细节绝对是加分项。没有像司机倾斜屏幕那样夸张。一切都很稳定。

看这条左右对称的线。我个人还是喜欢这种感觉。毕竟中国也讲究对称之美

斯巴鲁没有选择全触屏。这一点我必须表扬。开车时调节音量或空调,两个旋钮不需要太多分心。

越简单越好吃。我觉得缝合的处理和用料都很用心。

方向盘手感不错。

这些细节的线条处理的真的很用心。20万出头,进口车,全时四驱系统,纵观整个汽车圈,没有对手。

门把手的碳纤维点缀也是大爱。

十五?改的很优雅,设计师的功力真的不一般。我很喜欢这种感觉。总的来说,车身很圆滑,没有夸张的棱角和线条,但精品不是简单的圆形,而是由无数的线条搭配而成,每个部位的处理都很到位。从前翼子板到车门和后保险杠,线条很多。外形美观非常适合城市穿越。

线条不是很锐利,但是细节线条做的很好。

论颜色,我这次选了新的配色,冰光卡其色灰?这个颜色最大的特点就是非常非常耐脏,几个月不洗车看不出来。

我很喜欢新XV的后尾灯样式,没有过度的夸张,横向纵向都很显硬朗。

后保险杠的线条和尾灯的线条一样硬朗,硬朗,非常和谐。

所有的台词组合起来,一点也不夸张,恰到好处。

XV的后视镜绝对够大,而且不影响a柱的视野,非常难得。

星形轮毂

很难想象这么漂亮的车,配这么恐怖的四驱系统,已经够硬了。

没有很强的推背感,但有灵活的四驱。

疫情后上班的第一周,每天穿梭在路上,深圳的人车基本都回到了过去的拥堵?是的。今天周末回四儿子店里预约了一次全车消毒。这个病毒还是很可怕的。。。。。?施工时没有拍照。烟雾发生器可以对车内平时擦不到的部位进行深度杀菌。三个月内,物体表面会有一层抗菌保护层。我觉得这个产品还是很不错的。毕竟每天都要注意车内的卫生。

只是洗车。已经很久了。

洗涤后,光泽又恢复了。

感觉这个世界上没有性价比高的东西。同样的价格给你空间和舒适,他给不了你安全,除非他在这个基础上增加更多的成本。选择什么样的车,或者说需要多注意什么?每天走在路上,能机动灵活是我的选择。斯巴鲁的工匠精神一定要深刻理解,选择XV没有遗憾。?接下来就是XV的改装了,素食车贴出来留作纪念。希望改装的车友可以一起讨论一下[嘻嘻]