F1为什么不用助推器？

上世纪八九十年代F1使用的是增压发动机。20世纪90年代见证了F1的技术“指数级爆炸”。各种技术都投入到赛车中。这虽然增加了F1的技术含量，但也大大降低了赛事的观赏度。在技术趋势的顶峰，车队技术人员可以在维修室针对不同的弯道调整赛车设置，然后将数据传输到赛车上。司机只需点击方向盘上的“确定”按钮，汽车的调校就会立即自动纠正。这样一来，比赛的激烈程度就远不如以前了，大队伍可以因为成绩更好而吸引更多的赞助商，赢得更多的资金，从而进一步发展技术；但是因为资金不足，没有好的成果，小团队跟不上大团队的研发，成绩越来越差。因为威廉姆斯车队在上世纪八九十年代称霸车坛，横扫大部分奖杯，而威廉姆斯车队也是F1技术的领头羊，1994年威廉姆斯再次夺冠后，国际汽联坐不住了，大幅修改规则，禁止大部分技术参加F1，比如涡轮增压、BBS等技术，使得F1，但由于当时车队疯狂开发技术，国际汽联的监管水平跟不上车队的研发水平，所以TC(牵引力控制系统)没有取消。因为所有的车队都作弊，而可怜的国际汽联又检测不出来，只好修改规则让TC“合法化”。但是2007年FIA统一了车队的ECU，所以这里禁止使用TC。2007年和2008年，有报道称国际汽联前主席莫斯利计划在未来几年内再次推出机械增压发动机，并统一车队的空气动力学套件。然而，在新主席让·托德上任后，F1的技术规则将如何变化，目前还没有明确的信息。