说说2011左右最新的单人赛车游戏？

1、试驾不限2

说实话，我对它有点失望。也许期望太高了。TDU应该说是我在rFactor之后玩过的RAG，而TDU无疑是公路赛RAG中的佼佼者。TDU2应该更好，但其实TDU2的提升比我预想的要小。

TDU的哲学一直是绝对自由驾驶，给你一个岛，一些好车，自由奔跑。它不像NFS那样有明确的剧情，所以经常在一张面积超过一万平方公里的巨幅地图上徘徊。虽然听起来很无聊，但其实你开着它会觉得挺有意思的。TDU的地图制作是尽可能保留真实的夏威夷州和地中海的一个岛屿，非常漂亮。而且TDU的车辆牌照比其他游戏多，所以可以开的车型也多，包括E Type、SL300等非常老的车型，还有EA很久没有授权的法拉利，还有RUF、Noble、Ariel等小厂。

TDU2在TDU的基础上增加了越野车和赛事，包括途锐、H3和Q7，可以开，可惜摩托车没了。另外，TDU2增加了主线剧情，不强，但也打破了TDU奠定的传统。这就导致了游戏自由度的下降。另外，在TDU2中总能看到NFS14的影子...大概是从TDU学的NFS14。而物理系统难度更小。不仅超级玩家模式没了，就算是普通模式，物理也更接近NFS14。

2、换档2释放对速度的需求

雅达利在摆弄公路赛的时候，EA在折腾职业赛车。

玩了Shift 2，发现和Shift一样不灵敏。物理系统还在专业和业余之间徘徊。玩键盘还疼，玩方向盘更疼——EA和SMS尼玛能耽误方向盘吗？我觉得玩GTR2和RF这样专业的模拟器很开心。在Shift 2中，那种延迟不能使人准确地转弯。一辆Zonda R被击中，只剩下驾驶舱。

这是轮班遗留下来的老问题。然而更重要的是，我真的看不出Shift2和Shift有什么区别。除了增加了几条赛道和几辆赛车以及所谓的国际汽联GT3站和GT1赛事，一切都没有太大变化。更何况，想玩FIA GT，只有Shift2里的车能配号，赛程和赛制都配不上，rF等专业模拟器也能很轻松的模拟出来。

现在EA太急功近利了。从几年前，到一年后，再到现在两年，数量越积越多，玩起来越来越没意思。

3、CMR污垢3

同样是老游戏，CM对待CMR比EA对待NFS更认真。

至少在DiRT3上，我能看到很多新的变化。尤其是天气系统。这更接近真实的拉力赛。而且它的优化效果非常好，对低配置机也比较友好。增加的天气实际上会影响车辆的操控性。比如冰雪地面会让轮胎非常滑。

至于控制，DiRT3进一步降低了难度。CM不能免俗...从早期的CMR到CMR DiRT1-3，难度一直在降低。到了DiRT2，我已经到了连我都可以开拉力赛的地步，而我一直很不擅长的拉力赛，就像一条流淌的小溪。我自己都不相信。因为在真实的Sim拉力赛系统RBR中，我平均每50米撞车一次，平均每100米掉进沟里，平均每500米翻车一次。DiRT3难度较小。用键盘还是很容易做到的。

= = = = = = =即将到来= = = = = = = = = = = = = = = = = = =

4、F1 2011

估计随着DiRT3到DiRT2，系统不会有太多变化，就是换个车型，换个赛道。在面试等一些细节上可能会有一些小改动。

5、rFactor2

这是我一直关注的。

一直认为射频是半成品，很多东西甚至ISI生产的早期F1C都有，但射频上没有，尤其是天气系统。但是rF2一直存在。

另外，我对rF的保真性和开放性毫不怀疑，但是rF2也遇到了杜克Nukem的问题——跳票。我们同意在四月份发布。快八月了。

我得蹲下来转圈...

以上都是大型赛车游戏，其他小一点的游戏比如Crash Time就没那么有名了，可以自己关注相关游戏网站。以上游戏均已从游侠之星、Ali123等游戏网站下载。