告诉你我的福克斯汽车共享3个月。
在说车之前，先说一下我自己。我是福特的老粉丝。我从大学开始就接触了福特这个品牌。当时痴迷于单机游戏，玩过很多赛车游戏，比如尘埃拉力赛，极品飞车，赛车计划等等。当时特别喜欢游戏里的福特嘉年华。还记得为了修改《尘埃拉力赛》里的嘉年华，每天有空就去玩场地赛，拿到的游戏金币都花在嘉年华上了。
大学毕业，到现在已经工作快六年了。从15拿到驾照开始就一直打算买车。作为一个“老财迷”，目标车型自然是福特，所以我选择了去，最终选择了20款福克斯。因为家庭原因，父母无法给予买车的经济支持，所以经过多年的努力和攒钱，今年终于实现了自己的梦想，买了自己的梦想？汽车——福特？集中注意力.
事实上，近几年来，分众的聚焦从未间断。最近听说福特又推出了一款2020经典福克斯。看来厂家很懂我们粉丝的心思。毕竟第三代经典福克斯确实有很多人喜欢。当然第四代福克斯表现更好。不然我怎么会买呢？
反正今年9月初提车。我已经用了三个月了，计价器显示总里程为2394公里。我的车很“硬朗”，充满力量党。基本上就是大脚油门，百公里综合油耗8.3L这个成绩我还能接受。毕竟是1.5T涡轮增压，比较正常的性能。不过好在第四代福克斯用的三缸发动机比普通的四缸1.5T省油多了而且因为三缸的缸体和四缸的工作原理不同，每次提速涡轮介入明显更快。跑了一段时间，准备去首保。不知道我的磨合怎么样了。我做保养的时候看看会怎么样。
这三个月的用车，在操控性能上给了我很多满足感。福特一直以操控性好著称，实际上也开过，这是真的。方向盘灵动，低速轻盈，高速从容。虽然转向感觉不像“鸡贼”，但指向更准，不用太多盘面就能转弯或调头。悬架支撑性能非常好。每次要超车、并线、急转弯时，车身都不会倾斜太多，车底特别靠近车头，完全没有问题。？除了真实的操控性能，这款车在很多细节上其实还是挺讨喜的。
雾灯旁边的进气口设计，外形美观，符合空气动力学。
单边双出尾喉，“实弹。”
尾灯可能看起来没什么特别的，但是当它在晚上点亮时，它看起来就像一只猫头鹰在凝视着它。
我今天刚洗过车。车轮和轮胎干净吗？
前排支持无钥匙进入，使用方便。
整车有车窗一键升降的功能，作为这个价位的合资车还不错。
真皮多功能方向盘握感舒适，多功能按键的有序排列对强迫症患者特别友好。
在中控面板下的多媒体控制和空调区域，按键和旋钮组合的设计比某款车型只有一个大屏中控面板的设计要好得多。开车时，没有时间盯着屏幕，盲目操作才是王道。
最后我觉得有必要说一下福克斯的三缸涡轮增压发动机，因为我当初买这车的时候并没有在意三缸不三缸的问题。但是最近有朋友知道，我买了福克斯之后，总有那么一两个嘴馋的人说三缸是什么样子的。在现实中，我不想谈论它，但在互联网上，我认为我可以鼓起勇气表达我的观点。？据我所知，福克斯Ecoboost？180、1.5T三缸涡轮增压发动机新设计在平衡轴上，可以补偿和抵消扭矩，发动机悬置在机舱内的接触点有很多优化措施，所以整个三缸发动机的Nvh性能不错。另外，估计很多车友不知道福特在这款发动机上也采用了双喷射技术。简单来说就是歧管喷射和缸内直喷都运行，所以燃油经济性明显提高。
我理解每个人对三缸都有自己的看法。我只想借此机会说明，如果你对一个未知的事物或事件不了解，请不要随便开始喷。到底好不好，只有用了之后才知道。
最后车钥匙就完成了。