晚上在厦门开什么车最开心？当然是一辆迈凯轮。
但是这次车神不想喝奶茶了。原因很简单，因为我们弄了一辆速度很快的超级跑车，快得连喝奶茶的机会都没有。......
是迈凯轮。
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晚上出发
9月26日-27日《麦玉无尽风情无界》？2020?迈凯轮？开车？体验，迈凯伦全国城市试驾厦门站正式落下帷幕。车神非常荣幸能受邀和众多嘉宾一起参加本次活动。
与以往试驾不同的是，我们被分配到了最特别的夜场，这也是车神第一次在晚上参加正式试驾。
本次活动，迈凯伦* * *准备了两款车型供嘉宾选择，分别是迈凯伦GT和？迈凯伦720S？蜘蛛.
其中迈凯伦GT首次加入试驾。这款超级跑车颠覆了消费者对传统超级跑车的认知。作为一款适合长途旅行的超级跑车，它的发动机和传统超级跑车一样放在中后部，前后储物空间总量达到惊人的570升，比很多家用车都要好。可谓超跑界的“太空魔术师”。
迈凯轮GT
不过既然是夜场，哪辆超级跑车更适合夜场骑行是车神的选择，所以我们毫不犹豫的选择试驾迈凯伦720S？蜘蛛.
作为一款敞篷跑车，这款车是地面上最强大的敞篷超跑之一。
有多难？
首先，它功能强大。其4.0升双涡轮增压发动机可爆发720马力，0-100公里加速时间仅为2.9秒，最高时速340公里。
迈凯伦V8双涡轮增压发动机
然后就很轻了。这款车采用碳纤维单壳，重量仅为1332 kg。
最重要的是，这架720？Spider是同级唯一一款蝴蝶门的超级跑车，非常炫酷。
首次试驾
出丑是必须的。
超级跑车也有同样的特点。它们不仅速度惊人，设计也非常独特。第一次开超跑不容易，车神自然也不能幸免。即使查阅了很多资料，车神还是找不到720S的车门开关和车内座椅控制按钮的开头。
此外，迈凯轮车型在换挡拨片、驾驶模式旋钮、功能控制等方面都与意大利品牌和德国品牌不同。比如换挡拨片上，意大利车型喜欢把拨片安装在转向柱上，左挡向下，右挡向上。
迈凯伦的换挡拨片安装在方向盘上。左右两边可以上下移动。
720S系列提供两种仪表显示模式。
一键翻转切换。
可惜上车调整好座椅后，试驾还是在尴尬中开始了。因为车神在用720？蜘蛛底盘上下移动时误触发车辆限速按钮，时速30公里时发动机会自动断油。这显然不是一个安全的情况。幸运的是，副驾驶的另一位客人是真正的迈凯轮车主。在他的指导下，及时避免了尴尬。
晚上去鹭岛旅游，开着它，很爽。
解决了所有问题后，我们正式出发了。这次我们的试驾时间大概是1.5小时，试驾团队在专业教练的指导下编队行驶。
凉爽的天气让我们第一时间打开了敞篷车。720？Spider比720S的非敞篷版贵65，438+0万元左右。要感受巨大差价带来的魅力，秋夜绝对是一个完美的环境。
我之前说过，720？蜘蛛的性能无与伦比，如果非要形容的话。我觉得它强大的性能远远超过了普通司机的驾驶技术。
其实早在720S推出的时候，车神就看到了所有关于它的评价，海外媒体的高口碑也让车神一直梦想着亲自测试一下。
经过这次亲身经历，车神才明白，高口碑背后的原因不仅仅是性能，因为驾驶体验才是这辆车真正的本质。
比如刹车方面，720S？蜘蛛的刹车脚感属于赛车风格，刹车行程长，对坐姿有要求。“你需要躺着开，不然会很不舒服”？蔻驰·麦克拉伦是这么说的。
不仅如此，这款车在方向盘和车辆底盘上非常犀利(灵敏犀利)。这些都是车神在超跑中不曾得到的感受。
作为对比，上个月，车神在同一条路上体验了一辆来自英国的超豪华GT车型。这辆车也很强劲，但驾驶体验非常舒适。
还有这辆迈凯轮720S？蜘蛛显然完全不同。它速度很快，电子系统也很先进。但是却有着10年前超级跑车从拳到肉的机械质感。你可以轻松感知路面的路况信息，清晰了解车辆一点一滴的抓地力变化。这些都是享受的宝贝，在超跑行业的今天是很难见到的。
而这只是迈凯轮倾向于上路行驶的超级跑车。要知道，这辆车上，有迈凯伦765LT，迈凯伦塞纳等赛道版猛兽。很难想象它们会给驾驶者带来怎样的驾驶体验。
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一场精彩的试驾之夜就这样结束了。说起和迈凯轮的缘分，第一次接触是在1997推出的著名赛车游戏《极品飞车2》里。在游戏中，迈凯伦F1超级跑车的强大性能让车神爱上了这个品牌和汽车。显然，这次试驾更像是一次梦幻之旅，很难用简短的话语来表达对它的激动。希望以后有机会继续体验迈凯轮带来的驾驶魅力。
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