酷炫黑科技玩具Tik Tok小游戏

不知不觉，骚秦已经陪我一年了。简单写一下用车感受，想到什么就写什么。纯属个人理解，我不喜欢。？车是第一批红车，我取车已经一年了。总的来说，我对这辆车很满意。？先算一下能耗。目前总里程为1.8W+，EV1.2W+，HEV0.6W+。我这边充电方便，单位充电也不花钱，家里车位也有充电桩(各种小聪明小聪明省略10000字)。。)，如果基本能用电就不烧油。结合单位充电和家庭充电，综合电费按3分钱/公里计算。至于油耗方向，我能找到比较接近的车型，就是秦PRO油耗最大的18车型。其实DM车型的重量比燃油版要重很多。如果只烧油不烧电，油耗应该更多。平均油耗8.91L，燃油价格6.7。这一项一年节省近7000油费。车辆显示外部充电量为1477度。我的电表总数运行吗？1505度，充电损耗还是有点，按秦PRO？以14.3KWH的电池容量计算，充电103次后电池损耗几乎为零，充电一次我依然可以开90+公里，跟提车时一样。一般来说，动力电池的寿命在2000次循环左右。按照这个数据，除了合理的衰减，如果不出意外，这个电池可以覆盖汽车的整个生命周期。大多数情况下都是在市内和高峰时间运行。当然，我有温和的驾驶习惯。8月份去黄果树玩，一圈跑下来1500公里。我是满油满电起步的，中途没充电。路上加了500块的油，到家还剩下一些。这个油耗我还是挺满意的。很多人说，上了电车，就不想再开煤气车了。是真的。？看配置。因为工作关系，长期接触IT中的高科技，对IT技术比较熟悉，对机械电子产品比较敏感。比亚迪的车在技术上一直是领先的，从大玩具的遥控，到出众的黑科技，到秦80，再到龙族王朝，都是满满的诚意。比亚迪车型首先吸引我的是苏锐。当时黑科技的遥控功能让人眼前一亮，然后就是秦80，牛x的DM2.0技术，当时真想入手一台。DM3.0时代，终于出手了(高颜值)？先说大屏。大屏的很多功能在之前的机型上已经有了，比如全景影像，这里就不多说了。现在大屏是全新的DLINK系统，比秦100的安卓PAD强多了。在过去，许多车友都在考虑为他们的汽车添加车载电脑，以增强道路上的乐趣。在当今移动互联网时代，车载智能终端更是必不可少。在我那里，最常用的大屏是在线导航，每天都在用。其实主要是用来看路况的，尤其是你下班的时候，看哪条路不堵再出发。很多车友说开车导航总嫌屏幕大不舒服，我也有同感，就下载了一个车载版导航来解决这个问题。我也用了不少分屏模式，一屏两用，小朋友可以用它刷Tik Tok。我认为小迪的声控有待加强，识别能力欠缺(我在迪芬会对小迪的调查中有详细反馈)。当然，语音控制空调在高速行驶时还是很有用的。对于一个开了10年的老司机来说，如果要调节车内的东西，总是习惯找物理按键，用语音控制总是很别扭。买车的时候给了个卡拉ok，有时候出去玩，后排的小朋友在那里唱卡拉ok。总的来说，这个大屏幕就像一个集成了车机功能的大手机。手机能做的它都能做，手机做不了的车机交互它也能做。？还有就是外放功能，这也是我选择秦PRO很重要的一个因素。我喜欢到处玩。以前我都是拿一套高山燃气灶。秦临后，燃气灶将退役。？再来说说机械部分。我的感觉是龙岩一家比以前进步很大。底盘和悬挂相比上一代车型有了很大的进步，跑起来感觉很扎实。速度稳，门重。NVH也比以前有了很大的进步。相当多的车对NVH有不同的看法。我觉得这个价位应该更好，比很多车都好。很多朋友没感觉到我在EV切到HEV的时候发动机已经启动了。

上班取车充电后，还没拿到绿卡

经纱PP

现在的总里程数

混合动力汽车里程

电动汽车里程

我在山里的村子旁边选了一个好地方。树荫外面的太阳太大了。

萧琴陪我走过很多好山好水。

这个野摘不是雁滩一个单纯的渔家兄弟送的，吃起来很好吃！那时我们正在他家旁边野餐。

适合户外运动的好车

戴上雨衣

遥控车专用停车位，哈哈

一个不幸的日子，PP被驴咬了。

一些汽车模型

认证工件