凯迪拉克顶级性能车型，黑翼版本登场，6.2L机增V8归来

或许很多今年才了解到凯迪拉克的车友并不会对这个品牌很感冒，全系2.0T的LSY发动机动力数据都是一样，相比之前ATS和CTS的大马力有所缩减。其实不然凯迪拉克也有着高性能车型的V系列，虽然当前马路上看见的几率非常小，保有量也非常低，但在国内美系性能车爱好者心目中的地位一直未曾消减。

而随着CT6-V在北美地区的停产，当大家都以为凯迪拉克不在涉足性能车市场时，全新的顶级性能车系出来了，它就是V系列blackwing，英译之后的中文名为V系列的"黑翼"版本。

或许有人觉得凯迪拉克在模仿奔驰AMG性能部门的black?series，但介于凯迪拉克的性能部门还要V系列车型，我觉得这一产品序列排放操作更像奥迪的S和RS系列。全新V?blackwing在车身V标识上的基础上加了一行"BLACK?WING"英文字母以作区分，而最先登场的车型则是凯迪拉克的CT4-V?BLACKWING和CT5-BLACKWING。

CT4-V?BLACKWING基于Alpha纵置后驱平台架构打造，拥有后驱和四驱两个版本，搭载3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出达到465匹，峰值扭矩600牛米。而变速箱上的选择至少是8AT，当然能够搭载10AT更好。

这套曾搭载在ATS-V上的机器早在之前就受到众多车迷的追捧，零百加速仅3.8秒，赛道表现和M3不分上下，直线加速C63S也只能在后面吃灰。

而CT5-V?BLACKWING也是同样的后驱平台架构打造，拥有后驱和四驱两种版本，动力总成也是搭载的第三代CTS-V上6.2升V8机械增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。据悉全新的V8发动机最大功率达到了650匹马力，且扭矩至少在860牛米以上。

而官方也曾发布消息表示，全新的CT4-V和CT5-V的黑翼版本在赛道上的测试表现非常优异，且圈速成绩比普通版的ATS-V和CTS-V都要快上几秒。

虽然这两台全新的黑翼V系列性能车型都是采用凯迪拉克原有的发动机，但经过优化调校的发动机和全新底盘调校，账面数据上如此夸张的性能且均有手动变速箱提供，相信一定会引起国内美系性能爱好者的欢呼。至于能否引入国内市场敬请期待后续消息。

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