比亚迪韩春电动2021楼面价(比亚迪试驾)

21比亚迪韩ev还在售。现在是65438+2023年10月5日。据汽车之家了解，德州赣顺店21比亚迪韩ev售价为214800，比亚迪史圣王朝店售价为219800，因此21比亚迪韩ev仍在售。

比亚迪试驾

对于比亚迪来说，其“王朝”系列给人们留下了深刻的印象，在市场层面也取得了巨大的成功。为了占据更多的国内新能源市场份额，比亚迪“海洋系列”车型的推出也在加速。作为海洋系列的第二款车型，比亚迪Seal凭借其现代的外观设计、丰富的智能科技配置以及700km的续航能力，取得了无数的成功。那么它在日常使用中的驾驶体验如何呢？我们继续往下看。

外观:动感优雅

在外观上，比亚迪Seal遵循了“海洋美学”的设计理念，流畅的线条让车辆看起来非常优雅，而前翼子板的高凸起和保险杠两侧带有导风口的淹没式车头也增加了运动气息。

侧面来看，车辆的顶线从B柱开始逐渐下倾，加上短尾翼和长车头，营造出一种轿跑般的视觉感。车辆尾部造型简洁，后备箱盖尾部微微凸起的“鸭尾”设计配合两侧的导气槽和底部的大扰流板，营造出强烈的运动效果。

海豹的大灯采用了全新的飞梭式设计，远近光灯和LED转向灯都集成在里面，而下方的水波纹LED日间行车灯造型也相当新颖，整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯采用流行的贯穿式设计。点亮后，两段还呈现出点阵辐射图案，夜晚视觉效果更加突出。

此外，D柱上的水滴装饰也带来了海洋系列的独特风味。花瓣式低风阻轮毂采用双色设计，隐藏式门把手，流畅的车身造型，使得自身风阻系数仅为0.219Cd。车辆轮胎采用马SportContact系列，安全性优异，操控性优异，里程表现优异。

内饰:配色优雅，科技感强。

到车后，比亚迪密封件给人焕然一新的感觉，内饰整体设计优雅，中控台上贯穿式装饰条波浪起伏。材料方面，车辆内部大量采用软性材料和绒面材料包裹，提升了整体的档次感。10.25英寸全液晶仪表显示效果突出，内部可显示多媒体、导航等信息。方向盘造型新颖，皮质包裹，手感非常舒适。两侧的多媒体按键可以控制巡航和多媒体。

我们熟悉的15.6寸自适应旋转悬浮垫。拥有最新的DiLink4.0智能网联系统，支持5G网络连接。内部UI显示优雅，logo清晰。在5G网络的加持下，刷Tik Tok、看视频、玩游戏的速度大大提升。在语音交互方面，车内乘客可以通过说“你好，小迪”来唤醒他们，醒来后可以控制导航、空调和多媒体功能。此外，试驾车型还配备了Dana音响系统，整体音响效果和音质都有保证。

空调控制系统仍然由中央控制面板控制。此外，电子排挡手柄的右侧还配备了物理快捷键，方便日常操作，屏幕界面显示非常直观。如果想调节前排的风向，只需滑动屏幕中空调出风口的“气流”即可。

在舒适性配置方面，该车也有出色的表现。全车座椅采用真皮包裹，前排座椅也支持加热和通风功能，保证了舒适性。空调系统还配备了PM2.5过滤器、负离子发生器、车载空气净化器，保证车内空气质量。同时，宽大的全景顶篷也保证了车内的灯光效果。此外，后排空调面板下还有220V电源接口和USB接口，进一步满足了乘用车需求。

动力:700公里续航无压力

比亚迪海豹的动力系统拥有电池体一体化、八位一体电动动力总成、热泵系统、升压、快充等技术。车辆电机最大功率230kW，最大扭矩360n·m，百公里加速仅需5.9秒。电池方面，该车搭载磷酸亚铁锂刀片电池，容量82.5kWh，CLTC纯电动续航里程700km。

比亚迪密封件支持常规、运动、经济三种驾驶模式。首先，在正常模式下，汽车的油门踏板感觉比较平缓，动力输出是线性的。随着车速的提高，电机的动力逐渐释放，开车时加速可以体验到一点推背感。

在运动模式下，车辆会变得非常激进，尤其是原地加速时，突如其来的动力会给人强烈的失重感，同时车辆发出的动力会让人牢牢地粘在座椅靠背上。高速加速的时候动力输出也是直接的，但是推背感肯定没有刚起步的时候那么强烈。在经济模式下，整车会有点懒，整个提速过程不慢也不慢。如果此时踩油门加速，它也会有反应，整体驾驶体验和常规模式差不多。

比亚迪密封件的动能回收有两种选择:标准和大型。在标准模式下松开油门踏板，车辆拖行不明显，感觉和燃油车差不多。在更大的回收模式下，车内的拖拽感更明显，车会明显前倾。所以在日常驾驶中，更建议使用标准回收模式。

续航里程方面，从南五环出发时，显示续航里程为630km。《西游记》穿越了西四环、北四环等城市主干道，平均时速约80 km/h，行驶了25公里后，我们到达了目的地。此时电脑续航里程显示596km，续航表现出色。

转向力度方面，比亚迪海豹的方向盘没有空挡，而且随着车速的提高，方向盘会越来越重。悬架方面，前双横臂、后五连杆独立悬架可以给车辆很强的支撑，尤其是在弯路上，大大减少了拖沓感。

比亚迪海豹依然配备了自适应巡航系统，整体表现可圈可点。巡航启动后，车辆可以跟随前车加速；在较小的弯路上，它会随着车道线转弯。此外，车辆还可以在前车减速时减速，直到停下来。再次启动时，只需轻踩油门踏板即可再次启动。

空间:家用绰绰有余。

空间表现方面，身高187cm的体验者坐进车内调整座椅，头部空间还有一拳，整体表现比较宽裕。储物空间方面，车把前方配备了两块手机无线充电板，增加了前排乘客的便利性，不使用时也可以用来放钱包等物品。前控制台下方还有一个贯通的储物格，内部空间很大，可以用来放钱包等个人物品。前杯架性能良好，放入水杯后能有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色，放下500ml矿泉水后盖板也能顺利开合。

前排保持不动，体验者来到后排，腿部空间四指，头部空间三指。另外车辆地板很直，坐三个人也不会拥挤。前座后面的收纳包采用分层设计，上层是手机等物品，下层是书籍。空调出风口下方还有一个小储物格。

后备箱的地板比较平整，盖板下面有一个很大的储物格。另外机盖下有前后备箱，利用后排座椅放倒的功能可以提高车的装载能力。

安全:全方位保护

360度全景摄像系统极为清晰，光照范围非常广。同时，该车还支持多角度查看功能，让我们更全面地观察车辆周围环境。高级驾驶辅助方面，车辆偏离车道时，系统会自动纠正，力度更轻。

总结:比亚迪海豹上市之初，订单已经超过6万辆。通过这次试驾，我似乎明白了为什么它会受到这么多消费者的青睐。与海豚相比，seal更光滑的车身可以充分发挥仿生设计的优势，汽车的整体风格和用料较现有车型都有很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能网联系统运行更加流畅，在5G网络的加持下，上网可以说毫无压力。作为纯电动汽车的硬指标，海豹700km续航能力在同级别车型中优势明显，足以满足大部分消费者的日常出行需求，209.8-286.8万元的价格区间使其性价比极高。如果你想买一辆运动、续航、价格都完美的车，那么我觉得海豹很适合你。

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比亚迪韩是不是一个差劲的司机？

比亚迪韩不是穷人开的。

比亚迪韩外观大气，内饰豪华，是一款属于大众的车。内饰设计和用料方面，比亚迪韩也是处处体现豪华感。全车配备运动红色纳帕真皮座椅，中间为15.6英寸液晶显示屏，后排中间扶手放倒。

近8英寸的后控制面板，座椅通风和加热等。更重要的是，无论配置水平如何，主被动安全设备都是一视同仁的。韩EV采用全新设计的“龙脸”造型。与以往不同的是，韩EV采用了封闭式前脸设计。

通过一体式动态灯组，收起了“大歌手”，保持了低风阻大功率的设计，也照顾了普通人对于纯电动轿跑的审美取向。

比亚迪韩

比亚迪韩为双模电动车，电池容量76.9 kw·h，* * *四款车型，包括三款纯电动车和1插电式混合动力车。2020年7月12日上线。比亚迪韩使用全新磷酸亚铁锂刀片电池，放电率大幅提升。

使用寿命8年，654.38+0.2万公里，同时节约成本30%，电池比能量密度提高50%。刀片电池的空间利用率约为60%，传统电池组的空间利用率约为40%。

比亚迪纯电动2022最低报价

比亚迪秦ev续航里程为421km。续驶里程又称续航力，是指汽车、船舶等交通工具在最大燃油储备下可以连续行驶的总里程。电动汽车续驶里程是指动力电池从充满状态到标准规定的试验结束所行驶的里程，是电动汽车的重要经济指标。

以下是续航里程的介绍:

1.汽车加满油箱在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300 ~ 500公里，军车为600 ~ 800公里；

2.续航里程显示在仪表盘上，方便驾驶员判断车辆使用情况；

3.新能源汽车续驶里程是指在理想的路况、风速、温度等条件下，电池一次充满电后，同速行驶的里程。混合动力汽车和铅酸电池的续驶里程相对较短。

韩买了后悔。

特别是作为家用车，要综合考虑。比亚迪韩虽然有我们都喜欢的外观，也给我们带来了非常好的驾驶体验，但是这个二手车保值率太低了，而且当时买车的价格也不低，因为没有享受到太多的优惠，但是不知道后期这个价格能不能定下来，还是不太划算。

作为两个孩子的父亲，现在家里没车真的很不方便。以前没觉得什么，现在觉得没车特别麻烦，所以买了这辆车，只是为了方便我们一家四口。其实我们平时的用车环境是比较有限的，大部分时间都集中在市区路段。我们这个地方离老家比较远，回家的频率也不是很高。之所以选择电动车，很大程度上是考虑到我们的用车环境，既能让我们以极低的成本在交通繁忙的市区通勤，又能满足我们平时的长途出行。

虽然当时觉得比亚迪韩的价格确实不便宜，但是想到后期不会有太高的用车成本，续航能力也确实很强，所以当时就直接入手了这个长续航版本，也算是弥补了这个缺陷。而且它的价格完全在我的购车预算之内。国产新能源方面还是比较信任比亚迪的，所以最终选择了这款车。

空间

比亚迪韩的空间很大。平时我们一家四口都在用车，两个孩子都还在上小学。它的空间对我们来说绝对绰绰有余。毕竟也是C级车，所以尺寸很大。当然空间肯定不小。

原动力

驾驶过程中感受到它的动态响应是非常积极的。官方公布的0.00加速只需要7.9秒，所以开我的车真的非常快。这样的动力表现真的让我很满意，尤其是在市区行驶的时候，起步很平顺，加速也很快。

控制

车子刹车踩上去总有一种很线性的感觉，动能回收也很平稳。此外，稳定厚实的底盘进一步增强了整车的稳定性，整车可以一直保持非常稳定的姿态。

功率消耗

比亚迪韩最让我担心的是续航能力。目前充满电基本能跑到580KM左右，平均百公里耗电约15.5kWh。而且我们平时用车的频率还是很高的，开纯电动车真的超级经济。

舒适

舒适度真的很好。这款车工作时不会发出太大的噪音，隔音效果更好。窗户关着的时候真的很安静。前排座椅的加热通风也很实用，坐后腿部的支撑也很好。

外部

它的外观在比亚迪家族中有着极高的认可度。整个机身采用极简设计，能突出一定的高级感。镀铬装饰条两侧的大灯看起来相当犀利。

内部装饰物

可以很明显的发现，比亚迪韩的内饰想要营造一种简约风格的豪华氛围。当然整车用料很扎实，大尺寸中控车也很抢眼。我喜欢内部风格。

评论:

优势:

这款车确实给我们带来了非常好的用车体验。首先它有着出色的动力表现，同时也有着非常强的续航能力，可以说是非常低的用车成本。其次，这款车的外观设计也非常漂亮，而且空间也非常大，配置也非常高。单从车本身来说，可以说几乎无可挑剔，因为带给我们的用车体验真的太超前了。可以说在国产纯电动汽车中，

缺点:

买车的价格还是比较高的，我们也没有享受到多少优惠。另外这种纯电动车，尤其是我们国产的纯电动车，保值率也很一般。