极限方程式赛车

11月28日，奥迪全新电动方程式赛车e-tron?FE07在西班牙瓦伦西亚的赛道上正式公开亮相，作为首款搭载奥迪自主研发的全新MGU05电动机组车型，整车效率超过95％，百公里加速仅需2.8秒。而直至12月1日，奥迪旗下所有十二支车队都已在“里卡多·托尔莫”赛道与公众见面并进行了唯一的联合测试，然后所有汽车和设备将被运往南美参加比赛。

在外观上，?奥迪e-tron?FE07采用了全新的设计，整个车身除了闪亮的鲜橙色之外，还加入了奥迪技术伙伴舍弗勒标志性的绿色，而车头的白色底漆则是作为嘉实多和Casamoda公司的象征。

作为一款全新电动方程式赛车，奥迪e-tron?FEO7搭载了奥迪团队研发出的MGU05这一全新核心部件：该部件由一个具有内部转子、外部磁体、高效的冷却系统和六个电气相的电动单速传动系统组成。为了尽可能优化传动效率这一电动方程式赛车成功的关键因素，奥迪运动电动方程式项目团队千方百计地将系统内能量损失降至最低，并为此在奥迪内部测试台上进行了大量的工作，在经历了无数次严苛的循环测试之后，奥迪e-tron?FE07的动力系统被设置到极限状态，整个高压系统达到了最高性能水平，动力系统总体效率超过95%，而新的MGU逆变器单元在相关驾驶条件下的效率甚至可以超过97%。

而为了让e-tron?FE07拥有更加极致的速度，奥迪运动电动方程式项目团队还在重量上作出了优化，相比输出功率250kW的内燃机，MGU的重量还不足35kg，而效率却高出两倍有余，加上e-tron?FE07紧凑的车身尺寸，能够保证其具有更高的性能。

2021赛季将于1月中旬在智利正式拉开序幕，而电动方程式赛事也将首次作为国际汽联世界锦标赛正式举办。赛车运动对于奥迪及其技术发展具有重要意义，而在全电动赛车领域做出努力不仅是为了参与国际最高水平的竞赛，更是帮助奥迪向可持续和数字化的顶级出行方案转型。同时，第七赛季同时对于奥迪来说也是另一次首发：e-tron?FE07搭载首款奥迪自行研发的全新电力传动系统参加国际电动方程式赛事。

近年来，虽然奥迪一直在使用并优化与技术合作伙伴舍弗勒***同开发的传动系统，但其也在从零开始为即将到来的世界锦标赛开发新的MGU逆变器单元，并将在该领域的各个方面努力做到极致。

在2018年，奥迪发布了第一台纯电动车e-tron，紧接着发布了e-tron?sprotback。在即将到来的2021赛季之际，还将发布全新的运动车型e-tron?GT。在竞速赛事中展现车型的魅力，牢牢抓住客户的眼球，已经成为奥迪一贯的做法，而电动方程式赛事和奥迪E-tron?FE07与奥迪电动车的发展蓝图很好地契合，到2025年，奥迪计划将发布超过30款电动车型。

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