爱知U5欧版的发布会成为欧洲“科技控”的新宠吗？
与中国的技术控制相比，欧洲的技术控制更大胆，破坏性更强。除了大家熟知的节目《流言终结者》，我们还经常在网上刷欧洲技术总监录制的短视频。有人把任天堂的游戏机换成了贝司，有人做了会跑的机械狗，甚至进行了史无前例的“大象牙膏实验”。
其实汽车领域也不乏技术控。2019年底，笔者有幸参加了爱知U5的试驾。从上车到试驾，诸多创新功能让人眼前一亮。从此，爱知U5的技术控“车格”就深深地留在了笔者的脑海里。
下面分享一组数据给读者。爱知汽车自2017成立至今，已申请专利774项，其中发明申请348项，实用新型申请262项，外观申请164项。此外，爱知汽车手中还有54份储备披露书。在笔者看来，爱知汽车在技术研发上的努力，很像生活中的“技术控”。
骡子和马都要拉出去遛。2019年爱知U5亮相上海车展，年底新车上市，但用了半年多。相比一些不靠谱的“PPT公司”，爱知汽车作为造车新势力的后来者，显然更务实。
回到产品本身，爱知U5并没有在乘客驾驶区提供传统的手套箱，而是预留了模块化接口，车主可以根据自己的需求选择安装空气净化器、小桌板等配件。爱知官方将其命名为“众创空间开放平台”，包括前舱储物空间扩展、副驾驶IP位置扩展、前排座椅靠背功能扩展、中央扶手位置扩展和行李空间扩展。
这意味着新车给用户留下了丰富的想象空间。而且爱知官方还表示，如果用户有更好的想法，可以一起参与设计，实现更多的功能扩展。这绝对是欧洲科技控的福音。毫无疑问，在他们手里，爱知U5会被开发出更多有趣的功能。
在AI技术领域，爱知U5巩固了“技术控”车。主要分为智能驾驶、智能网联、智能客户端、信息安全体系四大板块。
首先，在使用语音控制功能时，比如开空调、开天窗，对很多车主来说并不陌生。如果你的指令是“我特别热”，爱知U5会自动降低空调温度，具有一定思考能力的AI交互更加人性化。此外，爱知U5还能识别谁在说话。比如主驾驶说“你好爱知，打开窗户”，那么车辆就会打开主驾驶一侧的窗户。如果副驾驶语音控制，车辆会自动打开副驾驶一侧的窗户，非常智能。笔者认为，即使是欧版爱知U5，在面对非中文语音控制时，也能带来同样的效果。
其次，爱驰U5的智能自动驾驶辅助系统也非常智能，可以保持全速跟车或在车道(包括弯道)自动巡航(城市拥堵低速和高速公路)，可以实现高阶AEB(自动紧急制动系统)、开门预警、后侧预警、变道辅助、全场景自动泊车等功能。具体应用可以分为以下三种场景:
1.拥堵路况自动跟进:拥堵路段上，爱知U5？0km/h可以开始自动跟随，解放双脚。
2.高速自动辅助驾驶:爱知U5可以0-130km/h行驶？在此车道内全速自动巡航，从而缓解长途疲劳驾驶带来的人为失误。
3.全场景一键自动泊车:爱驰U5可以识别多种车位(包括横车位、竖车位、斜车位)，自动泊车到位。
另外，在车里？a柱上的人脸识别系统可以识别用户身份，和我们平时的刷脸解锁没什么区别，还可以检测司机是否走神/疲劳，行驶中接电话也会提醒你注意安全。据爱知汽车智能驾驶舱的工程师介绍，该功能不会继续打扰驾驶员，只是在短时间内进行善意的提醒，否则就违背了“以人为本”的初衷。
爱知U5位于前驾驶舱顶部的控制区，配备了智能探头。未来除了车载生物检测之外，还会基于这款设备开发更多的功能，当然这部分会在保护用户隐私的前提下实现。出于用户隐私考虑，目前车载生物检测功能需要可选。
以上只是爱知U5技术控“车格”的一部分。原定于今日登陆日内瓦车展的欧版爱知U5在网上发布:欧版U5正式面向欧洲市场销售，采用不同于传统的经销商模式开展零售业务，开创了创新的直销模式，让厂商直接面对用户，在提供新车销售的同时，也能满足用户的短期或长期用车需求。
目前，爱知汽车已与德国、瑞士领先的汽车快修连锁店A.T.U .签署战略合作。凭借A.T.U在欧洲主要市场完善的渠道网络，爱知汽车将为用户提供车辆保养、道路救援、零部件供应等一系列售后服务解决方案。合作的具体细节将由爱知汽车和A.T.U * *在未来几个月内制定。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5上市前陆续公布。
水滴观点:
在国内消费者眼中，爱知U5是一款妥妥的科技控，有很多新鲜的科技配置值得探索。但是国内造车新势力太多，消费者选择多。欧洲消费者能接触到的新势力，除了特斯拉，基本没有太多选择。因此，笔者认为更实惠的欧版爱知U5更能满足欧洲技术控对车辆可玩性的需求。
文/徐在珍
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